一种固定卸货平台用动力单元制造技术

本实用新型专利技术公开了一种固定卸货平台用动力单元，包括油路块，所述油路块上设有控制组件；驱动电机，所述驱动电机设置在所述油路块的一侧；油箱，所述油箱设置在所述油路块的另一侧；液压泵，所述液压泵设置在所述油箱内且与所述油路块连接；其中，所述控制组件包括设置在所述油路块周侧的调压阀、设置在所述调压阀对面的所述油路块上的顺序阀、设置在所述顺序阀一侧的逻辑阀、设置在所述逻辑阀一侧的下降调速阀和设置在所述油路块顶部的梭阀。通过油路块与驱动电机和油箱连接的方法；使得性能稳定，操作简单，运行平稳，结构紧凑，且维修率低，修理简单。修理简单。修理简单。

【技术实现步骤摘要】
一种固定卸货平台用动力单元


[0001]本技术涉及固定卸货平台装置领域，尤其是一种固定卸货平台用动力单元。

技术介绍

[0002]固定式卸货平台是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。
[0003]在固定卸货平台使用过程中，需要用到动力单元；现有技术中的动力单元使用不方便，运行可靠性差，安装不稳定。
[0004]例如，在中国专利文献中公开的“一种新型液压动力单元”，其公告号为CN213899437U。该专利公开了一种新型液压动力单元，包括安装座、交流电机和液压动力组件，所述交流电机上端表面螺栓连接有齿轮泵，所述液压动力组件包括单向阀、调控阀、流量控控制阀、出油口和调速下降阀，所述单向阀设置液压动力组件上端中部，所述液压动力组件一侧底端设置有调速下降阀，所述液压动力组件前端靠近单向阀一边设置有调控阀，所述液压动力组件前端中部设置有出油口，所述出油口一侧设置有流量控制阀。该专利中通过安装座进行安装，但是在使用过程中，油箱内的液压油会产生晃动，但是该专利中油箱后部得不到支撑，使得整体不稳定，影响运行，同时油箱与液压动力组件之间的连接处容易产生漏油影响使用，且安装不便。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种通过油路块与驱动电机和油箱连接的方法；使得性能稳定，操作简单，运行平稳，结构紧凑，且维修率低，修理简单。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]一种固定卸货平台用动力单元，包括油路块，所述油路块上设有控制组件；驱动电机，所述驱动电机设置在所述油路块的一侧；油箱，所述油箱设置在所述油路块的另一侧；液压泵，所述液压泵设置在所述油箱内且与所述油路块连接；其中，所述控制组件包括设置在所述油路块周侧的调压阀、设置在所述调压阀对面的所述油路块上的顺序阀、设置在所述顺序阀一侧的逻辑阀、设置在所述逻辑阀一侧的下降调速阀和设置在所述油路块顶部的梭阀。上述调压阀与上述顺序阀、逻辑阀和下降调速阀相对设置在上述油路块的两侧，在上述油路块的顶部还设有一梭阀，位置设置合理，结构紧凑，不影响上述油路块底部的安装，方便与固定卸货平台连接，使用方便；在电机启动时，上述固定卸货平台的主板受压上升，在上述顺序阀达到其设计的压力后，上述固定卸货平台的唇板打开，使用方便；上述调压阀单独设置在上述油路块的一侧，能方便使用不会出现混淆，通过上述调压阀的调整进行整体压力的调节以适用于不同负载的使用，灵活多用；通过上述梭阀实现上述平台两个油缸的换向，同时通过上述逻辑阀的设置，在上述油缸进行下降操作时，上述两个油缸互不干扰，使用可靠；同时，上述下降调速阀能够调节下降的速度，保证运行的稳定和使用安全。
[0008]进一步的，所述控制组件还包括设置在所述下降调速阀一侧电磁阀预留口。在一些操作不便的时候，可以通过上述电磁阀预留口安装电磁阀，实现电磁阀对卸货平台的控制，使用方便灵活，结构紧凑。
[0009]进一步的，所述动力单元还包括一安装垫板；所述安装垫板包括与所述油路块底部的安装孔相适配的平直部和用于所述驱动电机托举的支撑部。通过上述安装板的设置，保证整体的稳定，只需将油路块底部的安装孔与上述平直部上的安装孔进行连接即可实现安装，操作简单方便，同时，上述平直部垫在上述油路块的底部，使得油路块和上述油箱保持同一平面，保证安装的稳定，且在使用过程中，整体均有支撑，运行稳定，再通过上述支撑部对上述驱动电机的托举，运行稳定。
[0010]进一步的，所述油箱远离所述驱动电机一端的顶部设有一加油口；所述油箱靠近所述油路块的一端顶部设有一排气口；所述排气口设置在一斜面上。上述加油口和上述排气口均设置在顶部，在加油时能够有效排除内部空气，保证加油效率，且方便操作；同时上述排气口设置在一斜面上，在换油时，上述斜面朝下，通过排气口能够将油箱内部的液压油排尽，结构简单，使用方便。
[0011]进一步的，所述加油口底部设有一倾斜设置的导流板。该导流板的设置保证在加油过程中，液压油经过上述油箱的内壁流入，保证液压油进入油箱内部的顺畅，不因为高度差在加油过程中液压油的冲击在液压油内部形成气泡，气泡的形成会影响动力单元的稳定运行，影响使用安全。
[0012]进一步的，所述油箱的中间设有加强环；所述油箱的底部设有弹性支撑部。上述加强环保证油箱的使用强度，上述弹性支撑部有效降低使用过程中的震动，保证运行的稳定。
[0013]进一步的，所述驱动电机上设有一接线盒。位置设置合理，使用方便。
[0014]进一步的，所述油路块上设有与所述油箱相适配的卡接凸台。方便连接，保证密封性，使用可靠。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点是：性能稳定，操作简单，运行平稳，结构紧凑，且维修率低，修理简单。
附图说明
[0016]图1为本技术三维示意图。
[0017]图2为本技术另一角度三维示意图。
[0018]图3为本技术油路块的三维示意图。
[0019]图4为本技术一种实施例结构示意图。
[0020]图5为本技术油箱剖视图。
[0021]图中：
[0022]1、油路块；2、驱动电机；3、油箱；4、调压阀；5、顺序阀；6、逻辑阀；7、下降调速阀；8、梭阀；9、电磁阀预留口；10、安装垫；11、安装孔；12、平直部；13、支撑部；14、加油口；15、排气口；16、斜面；17、导流板；18、加强环；19、弹性支撑部；20、接线盒；21、卡接凸台。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过
参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定卸货平台用动力单元，其特征在于：包括油路块，所述油路块上设有控制组件；驱动电机，所述驱动电机设置在所述油路块的一侧；油箱，所述油箱设置在所述油路块的另一侧；液压泵，所述液压泵设置在所述油箱内且与所述油路块连接；其中，所述控制组件包括设置在所述油路块周侧的调压阀、设置在所述调压阀对面的所述油路块上的顺序阀、设置在所述顺序阀一侧的逻辑阀、设置在所述逻辑阀一侧的下降调速阀和设置在所述油路块顶部的梭阀；所述动力单元还包括一安装垫板；所述安装垫板包括与所述油路块底部的安装孔相适配平直部和用于所述驱动电机托举的支撑部；所述油箱的中间设有加强环；所述油箱的底部设有弹性支撑部。2.根据权利要求1所述的固定卸货平台用动力单元，其特征在于：所述控制组件还包括设置在所述下降调速阀一侧电磁阀预留口。3.根据权利要求1或2所述的固定卸货平台用动力单...

【专利技术属性】
技术研发人员：明章帅，李红西，
申请(专利权)人：宁波帕尼科液压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：