一种大剪举升机用液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种大剪举升机用液压系统，包括第一阀座，第二阀座，驱动电机，油泵；其中，所述连接凸起上可拆卸套接一油箱；所述第一阀座上设有一与所述油泵连通的泵油通道和通过一单向阀与所述泵油通道连通的回油通道；所述第二阀座上设有与所述泵油通道连通的驱动通道；所述泵油通道上设有一溢流阀；所述回油通道上设有第一电磁阀和手动节流杆；所述驱动通道上并联设有手动球阀、第二电磁阀和接头；所述溢流阀和所述手动节流杆底部设有一通孔。通过在第一阀座上设置驱动电机、油泵和第二阀座的方法；使得结构紧凑，安装使用方便，保证了使用安全。证了使用安全。证了使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种大剪举升机用液压系统


[0001]本技术涉及大剪举升机设备领域，尤其是一种大剪举升机用液压系统。

技术介绍

[0002]现有技术中的举升机，通常由液压系统为升降机构提供压力油，它通过液压控制机构和液压管路将压力油输送到举升机的各级升降油缸，使升降油缸活塞杆伸缩移动，推动举升机的载物平台上升和下降，来完成货物的装卸工作。但在现有技术中，结构不紧凑，占用空间大，且安装使用不方便。
[0003]例如，在中国专利文献上公开的“一种液压升降机用双驱动液压泵站”，其公告号为CN203173620U。在该专利中，公开了一种液压升降机用双驱动液压泵站，包括一个连接了升降机升降油缸油路的液压泵站油箱，所述泵站油箱的盖板上安装的油泵经输出管路连接升降机升降油缸的液压集成块，液压集成块内的油路经单向阀依次接有一路手动驱动油路和一路液压回路，所述液压集成块的手动驱动油路上接有一手动泵，液压集成块的液压回路上分别设有控制油泵、手动泵油路压力调节的电磁阀和手动阀及节流阀。该专利中，结构不紧凑，占用空间大，安装使用不方便。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种通过在第一阀座上设置驱动电机、油泵和第二阀座的方法；使得结构紧凑，安装使用方便，保证了使用安全。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种大剪举升机用液压系统，包括第一阀座，所述第一阀座的底部设有一连接凸起；第二阀座，所述第二阀座通过一连接结构设置在所述第一阀座的一侧；驱动电机，所述驱动电机设置在所述第一阀座的顶部；油泵，所述油泵固连在所述连接凸起上，且与所述驱动电机连接；其中，所述连接凸起上可拆卸套接一油箱；所述第一阀座上设有一与所述油泵连通的泵油通道和通过一单向阀与所述泵油通道连通的回油通道；所述第二阀座上设有与所述泵油通道连通的驱动通道；所述泵油通道上设有一溢流阀；所述回油通道上设有第一电磁阀和手动节流杆；所述驱动通道上并联设有手动球阀、第二电磁阀和接头；所述溢流阀和所述手动节流杆底部设有一通孔。上述第一阀座的一侧面连接有第二阀座，上述第一阀座的顶部设有一驱动电机，底部通过一连接凸起设有油泵和油箱，结构紧凑，安装使用方便，由于上述油泵设置在上述连接凸起上，在需要对油箱进行更换使用时，只需要拆卸一个油箱即可，操作简单，灵活多用；上述第一阀座上竖直设有一出油孔，通过上述油泵，将液压油通过上述出油孔进入上述泵油通道中，进入上述泵油通道中的液压油一部分通过上述溢流阀和该溢流阀底部的通孔回到上述油箱中，通过上述溢流阀的设置，能够控制液压油的恒定供给，保证供油的稳定；上述泵油通道中的液压油还有一部分经过上述单向阀，在举升过程中，由于上述第一电磁阀处于关闭状态，液压油不能进入上述回油通道，进入上述驱动通道；上述驱动通道并联有两路驱动，通过上述第二电磁阀的开闭，液压油进入第二电磁阀
打开的一路后经过上述接头将液压油泵送至油缸进行升降，自主控制两路，可分开控制也可单独控制，通过上述第二电磁阀的设置，能够实现无级调节，运行稳定；当上述第二电磁阀出现故障时，可通过上述手动球阀进行油缸的升降操作，上述手动球阀也与油缸连通，以备不时之需；当举升完成后需要回油时，将上述第一电磁阀打开，在重力的作用下，上述液压油回退到上述回油通道中，由于单向阀的设置不会进入上述泵油通道，经过上述回油通道的液压油通过手动节流杆控制流入上述手动节流杆底部通孔的油量，控制下降速度，结构简单，使用方便可靠；结构紧凑，安装使用方便，上述第二阀座通过连接结构设置在上述第一阀座上，方便拆卸，即可更换上述第二阀座，上述第二阀座上可设置一路驱动或多路驱动，只需更换第二阀座即可适用于不同情况下的使用，同时上述手动球阀和上述接头竖直设置在上述第二阀座上，结构紧凑。
[0007]进一步的，所述第二阀座上还设有与所述驱动通道连通的应急通道，通过一紧急旋钮控制；所述应急通道延伸至所述第一阀座上，并通过一通孔与所述油箱连通；所述应急通道上还设有一释放螺栓。当出现意外紧急情况时，通过上述紧急旋钮的控制，将上述应急通道和上述驱动通道连通，液压油经上述应急通道进入上述第一阀座上述的通孔进入上述油箱，保证使用安全，当应急通道来不及回油时，可通过上述释放螺栓进行放油，进一步保证使用安全。
[0008]进一步的，所述连接凸起与所述油箱之间设有一密封结构；所述密封结构包括设置在所述连接凸起周侧的凹槽和与所述凹槽相适配的密封圈。结构简单，使用方便，在上述油箱插接在上述连接凸起上时即可实现密封。
[0009]进一步的，所述通孔上插接有导流管。方便液压油回到上述油箱中，也防止出现泄漏。
[0010]进一步的，所述连接结构包括对称设置的四个螺栓。连接稳定，保证连接处的密封性，且拆卸方便，使用灵活。
[0011]进一步的，所述油箱顶部设有一加油口，底部设有一排油孔。使用方便，结构简单。
[0012]进一步的，所述连接凸起上设有用于所述油泵固定的连接孔。用于上述油泵的安装，结构紧凑，使用方便。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点是：结构紧凑，安装使用方便，保证了使用安全，灵活多用。
附图说明
[0014]图1为本技术三维示意图。
[0015]图2为本技术另一角度三维示意图。
[0016]图3为本技术爆炸图。
[0017]图4为本技术第一阀座和第二阀座的剖视图。
[0018]图5为第一阀座的三维示意图。
[0019]图中：
[0020]1、第一阀座；2、连接凸起；3、第二阀座；4、驱动电机；5、油泵；6、油箱；7、泵油通道；8、出油孔；9、单向阀；10、回油通道；11、驱动通道；12、溢流阀；13、第一电磁阀；14、手动节流杆；15、手动球阀；16、第二电磁阀； 17、接头；18、通孔；19、应急通道；20、紧急旋钮；21、释放
螺栓；22、凹槽；23、导流管；24、螺栓；25、加油口；26、排油孔；27、连接孔。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大剪举升机用液压系统，其特征在于：包括第一阀座，所述第一阀座的底部设有一连接凸起；第二阀座，所述第二阀座通过一连接结构设置在所述第一阀座的一侧；驱动电机，所述驱动电机设置在所述第一阀座的顶部；油泵，所述油泵固连在所述连接凸起上，且与所述驱动电机连接；其中，所述连接凸起上可拆卸套接一油箱；所述第一阀座上设有一与所述油泵连通的泵油通道和通过一单向阀与所述泵油通道连通的回油通道；所述第二阀座上设有与所述泵油通道连通的驱动通道；所述泵油通道上设有一溢流阀；所述回油通道上设有第一电磁阀和手动节流杆；所述驱动通道上并联设有手动球阀、第二电磁阀和接头；所述溢流阀和所述手动节流杆底部设有一通孔。2.根据权利要求1所述的大剪举升机用液压系统，其特征在于：所述第二阀座上还设有与所述驱动通道连通的应急通道，通过一紧急旋钮控制；所述应急通道延伸至所述第一阀座上，并通过一通孔与所述油箱连通；所述应急通道上还设有一释放螺栓。3.根据权利要求1或...

【专利技术属性】
技术研发人员：明章帅，李红西，
申请(专利权)人：宁波帕尼科液压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：