车刀制造技术

本实用新型专利技术属于机械加工技术领域，公开了车刀。该车刀包括车刀本体、夹套和锁紧件；车刀本体包括刀柄、刀头和刀片，刀片连接在刀头上，刀柄为圆柱形，刀头固定在刀柄的一端；沿夹套的延伸方向开设有圆柱孔，刀柄设于圆柱孔内，刀头靠近刀柄的一端与夹套的端部抵接，刀柄能在圆柱孔内相对于夹套转动；锁紧件能与刀柄远离刀头的一端连接，以使刀柄相对于夹套固定。通过本实用新型专利技术，能使车刀适应不同螺旋升角的螺纹车削加工，提升车刀螺纹加工的适应性，减少工人的操作工作量，提升工作效率，降低经济成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
车刀


[0001]本技术涉及机械加工
，尤其涉及车刀。

技术介绍

[0002]车刀通常与车削机床配合，对工件进行车削加工，在螺纹加工中，车螺纹也是比较常规的加工方式。
[0003]在机械加工过程中，根据螺纹加工中螺纹的结构形式以及螺距的不同需要调整不同的螺纹升角，例如：三角螺纹、梯形螺纹或蜗杆等。
[0004]螺纹的螺旋升角即分度圆导程角，指的是在分度圆圆柱面上，螺纹螺旋线的切线与垂直螺旋线轴线平面的夹角。展开分度圆圆柱面，水平边的长度H为分度圆的圆周长度，斜边的长度为螺旋线的展开长度X，竖直线长度V为螺旋线由起点到终点上升高度，三个长度构成一个直角三角形，则螺旋升角的角度a为：a＝arctan(V/H)。
[0005]现有技术中，针对于螺纹的加工，通常使用两种刀具，分别为可拆卸刀片的刀具和不可拆卸刀片的刀具。现有技术中的螺旋升角的加工，需要使用到与螺旋升角相对应的刀具，通过将刀具安装在机床上，从而使得刀具进行加工操作，但该种刀具无法适应螺旋升角的变化的情况，针对于现场中的多种不同螺纹升角的螺纹加工，常常需要更换刀片或是直接更换整个刀具，然而更换刀片或刀具十分不便，且加工不同的螺旋升角的工件则需要人员对刀具进行调整操作以及人员准备各种不同的刀片或刀具，降低了工作效率，增加工人的操作工作量，同时增加了一定的经济成本。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种车刀，适应不同螺旋升角的螺纹车削加工，提升车刀螺纹加工的适应性，减少工人的操作工作量，提升工作效率，降低经济成本。
[0007]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0008]车刀，包括
[0009]车刀本体，所述车刀本体包括刀柄、刀头和刀片，所述刀片连接在所述刀头上，所述刀柄为圆柱形，所述刀头固定在所述刀柄的一端；
[0010]夹套，所述夹套为长方体，沿所述夹套的长度方向开设有圆柱孔，所述刀柄设于所述圆柱孔内，所述刀头靠近所述刀柄的一端与所述夹套的端部抵接，所述刀柄能在所述圆柱孔内相对于所述夹套转动；
[0011]锁紧件，能与所述刀柄远离所述刀头的一端连接，以使所述刀柄相对于所述夹套固定。
[0012]作为一种车刀的优选方案，所述夹套靠近所述刀头的一端设有抵接部，所述抵接部与所述刀头靠近所述刀柄的一端抵接。
[0013]作为一种车刀的优选方案，所述抵接部为与所述圆柱孔同轴的圆环凸起。
[0014]作为一种车刀的优选方案，所述圆环凸起的外周设有多条并列调节刻度线，所述
刀头上设有校准刻度线，当所述刀柄相对所述夹套转动时，所述校准刻度线能与所述调节刻度线的其中一条重合，用以指示所述刀头相对于所述夹套的角度。
[0015]作为一种车刀的优选方案，所述刀柄远离所述刀头的一端设有螺纹孔，所述锁紧件为预紧螺钉，所述预紧螺钉能与所述螺纹孔螺接，以使所述刀柄相对于所述夹套固定。
[0016]作为一种车刀的优选方案，所述预紧螺钉包括螺帽和与所述螺帽连接的螺丝，所述螺丝与所述螺纹孔螺接。
[0017]作为一种车刀的优选方案，沿所述螺帽的周向开设有半圆形凹槽。
[0018]作为一种车刀的优选方案，所述夹套的外侧壁开设有定位槽，所述定位槽沿所述夹套的长度方向延伸。
[0019]作为一种车刀的优选方案，所述刀片和所述刀头之间设有刀垫。
[0020]作为一种车刀的优选方案，所述刀片与所述刀头为一体式成型。
[0021]有益效果：
[0022]在本技术中，刀片连接在刀头上，刀柄为圆柱形，刀头固定在刀柄的一端；沿夹套的延伸方向开设有圆柱孔，刀柄设于圆柱孔内，刀头靠近刀柄的一端与夹套的端部抵接，刀柄能在圆柱孔内相对于夹套转动；锁紧件能与刀柄远离刀头的一端连接，以使刀柄相对于夹套固定。通过刀柄相对于夹套转动一定的角度，能够改变刀片所在的切削作用面相对于水平面的角度，从而使该车刀在车螺纹作业时，能够适应不同螺旋升角的螺纹车削，提升车刀螺纹加工的适应性，减少工人的操作工作量，提升工作效率，降低经济成本。
附图说明
[0023]图1是本技术实施例一提供的固定三角螺纹刀片的车刀的轴测图；
[0024]图2是图1在A处的局部放大图；
[0025]图3是本技术实施例一提供的固定三角螺纹刀片的车刀本体的主视图；
[0026]图4是本技术实施例一提供的固定三角螺纹刀片的车刀本体的俯视图；
[0027]图5是本技术实施例一提供的固定三角螺纹刀片的车刀本体的左视图；
[0028]图6是本技术实施例一提供的夹套的俯视图；
[0029]图7是本技术实施例一提供的夹套的主视图；
[0030]图8是本技术实施例一提供的夹套的侧视图；
[0031]图9是本技术实施例一提供的夹套的抵接部的局部示意图；
[0032]图10是本技术实施例一提供的紧固件的主视图；
[0033]图11是本技术实施例二提供的固定三角螺纹刀片的车刀本体的主视图；
[0034]图12是图11在B处的局部放大图；
[0035]图13是本技术实施例二提供的固定梯形螺纹刀片的车刀本体的主视图；
[0036]图14是本技术实施例二提供的固定梯形螺纹刀片的车刀本体的俯视图；
[0037]图15是本技术实施例二提供的固定梯形螺纹刀片的车刀本体的左视图。
[0038]图中：
[0039]100、车刀本体；110、刀柄；111、螺纹孔；120、刀头；121、校准刻度线；130、刀片；
[0040]200、夹套；210、抵接部；211、调节刻度线；220、定位槽；
[0041]300、锁紧件；310、螺帽；311、凹槽；320、螺丝。
具体实施方式
[0042]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0043]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0044]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车刀，其特征在于，包括：车刀本体(100)，所述车刀本体(100)包括刀柄(110)、刀头(120)和刀片(130)，所述刀片(130)连接在所述刀头(120)上，所述刀柄(110)为圆柱形，所述刀头(120)固定在所述刀柄(110)的一端；夹套(200)，所述夹套(200)为长方体，沿所述夹套(200)的长度方向开设有圆柱孔，所述刀柄(110)设于所述圆柱孔内，所述刀头(120)靠近所述刀柄(110)的一端与所述夹套(200)的端部抵接，所述刀柄(110)能在所述圆柱孔内相对于所述夹套(200)转动；锁紧件(300)，能与所述刀柄(110)远离所述刀头(120)的一端连接，以使所述刀柄(110)相对于所述夹套(200)固定。2.根据权利要求1所述的车刀，其特征在于，所述夹套(200)靠近所述刀头(120)的一端设有抵接部(210)，所述抵接部(210)与所述刀头(120)靠近所述刀柄(110)的一端抵接。3.根据权利要求2所述的车刀，其特征在于，所述抵接部(210)为与所述圆柱孔同轴的圆环凸起。4.根据权利要求3所述的车刀，其特征在于，所述圆环凸起的外周设有多条并列调节刻度线(211)，所述刀头(120)上设有校准刻...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜红岩，钱国梁，尚军，谷锐，赵冬，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：