本发明专利技术涉及汽车部件生产装配技术领域,并公开了一种低压ERG出气管组件压装机,在位于夹具机构相对的另一侧设置辅助支撑机构,在出气接管构件安装在夹具机构上后,预定位直线驱动器通过缓冲机构间接地驱动定位支撑件预先定位抵接在出气接管构件受压方向的背面,缓冲机构起到避免定位支撑件与出气接管构件之间发生硬性挤压变形的作用,预定位方式可靠,配合定位抵接直线驱动器进一步抵接在定位支撑件,实现出气接管构件在进行压装时的辅助支撑,较好地避免出气接管构件在侧向压装压差取气管的过程中发生结构变形,提高了ERG出气管组件的装配可靠性。组件的装配可靠性。组件的装配可靠性。
【技术实现步骤摘要】
低压ERG出气管组件压装机
[0001]本专利技术属于汽车部件生产装配
,具体涉及低压ERG出气管组件压装机。
技术介绍
[0002]EGR(Exhaust Gas Recirculation,废气再循环)为汽车发动机在燃烧后将排出气体的一部分导入吸气侧使其再度吸气的技术,主要目的是为降低排出气体中的氮氧化物并在部分负荷时可提高燃料经济性。EGR系统又分为低压EGR系统与高压EGR系统,两者的取气位置及出气位置均不相同,低压EGR系统通常水平布置于发动机后端或排气侧。
[0003]现有的低压EGR出气管组件,出气接管构件与压差取气管的装配方式大多采用设备自动化压装,装配时需要将出气接管构件固定在夹具上,压差取气管通过驱动器以过盈配合的方式侧向压装在出气接管构件的上部;固定在夹具的出气接管构件由于其相对另一侧没有受到较好的侧向支撑,在压装过程中容易两侧受压不平衡而发生结构微变形,影响配件出品品质,装配可靠性低。
[0004]可见,现有技术还有待改进和提高。
技术实现思路
[0005]鉴于上述现有技术的不足之处,本专利技术的目的在于克服现有的出气接管构件在侧向压装压差取气管的过程中容易发生结构变形,提供一种提高装配可靠性的低压ERG出气管组件压装机。
[0006]为了达到上述目的,本专利技术采取了以下技术方案:
[0007]低压ERG出气管组件压装机,包括机架、以及设于机架上的用于装夹出气接管构件的夹具机构,位于夹具机构一侧的压装机构和位于夹具机构相对另一侧的辅助支撑机构,所述压装机构包括用于安置压差取气管的压装上料座和驱动压装上料座进行压装装配的压装驱动器,所述辅助支撑机构包括定位支撑件、支撑件预定位驱动机构和定位抵接直线驱动器,所述支撑件预定位驱动机构包括支架、缓冲机构和预定位直线驱动器,所述定位支撑件通过第一滑轨装置可滑动连接在支架上,所述缓冲机构连接在定位支撑件的后侧,所述预定位直线驱动器通过推动缓冲机构使定位支撑件向夹具机构一侧相对移动并抵接在出气接管构件实现定位支撑件的预定位,并配合定位抵接直线驱动器伸出抵接在定位支撑件上实现出气接管构件在压装压差取气管时的辅助定位支撑。
[0008]进一步的,所述定位支撑件通过滑架连接在所述第一滑轨装置上,所述缓冲机构连接在所述滑架上并位于所述滑架与预定位直线驱动器之间,所述定位抵接直线驱动器的驱动杆与所述定位支撑件设置在同一轴线上;通过这样设置,有效提高定位支撑件的横向延伸长度,便于定位抵接直线驱动器与定位支撑件连接。
[0009]进一步的,所述压装机构还包括用于安装压差取气管的装配件固定模块,所述压差取气管随所述装配件固定模块可拆卸安装在压装上料座外端的插接口内,所述压装机构还包括装配件固定模块,所述装配件固定模块包括两个相互拼接的对抱件,两所述对抱件
的相对内侧分别设有对应压差取气管外侧轮廓的固定腔;两所述对抱件以磁吸的方式可拆卸相互拼接;通过这样设置,压差取气管通过选用对应的装配件固定模块安装在压装上料座,装配件固定模块可以装夹不同形状,如弯曲型、折弯型的压差取气管,便于提高压装上料座压装与不同规格的压差取气管的通用性。
[0010]进一步的,所述压装机构还包括用于安装压装上料座的滑座,所述滑座通过第二滑轨装置可滑动设于机架上,所述压装驱动器位于所述滑座的后侧,所述滑座设有与所述压装驱动器的伸缩轴配合的卡座和位于所述卡座前侧的抵接部,所述卡座设有贯穿的卡口,所述压装驱动器的伸缩轴的中部外周设有置入所述卡口内的活动限位部,所述活动限位部的长度大于所述卡口的宽度,使所述压装驱动器的伸缩轴通过抵接在滑座的抵接部上驱动压装上料座进行压装操作,并通过伸缩轴拉动滑座的卡座驱动压装上料座进行相对复位;通过这样设置,有效提高伸缩轴在拉动压装上料座复位时与滑座的受力面积,减少压装驱动器伸缩轴的受力压强,压装上料座复位驱动效果更好,同时提高压装驱动器的使用可靠性。
[0011]进一步的,所述定位支撑件与所述压装上料座设置在同一竖向平面内上,所述压装上料座的压装方向沿水平方向向上倾斜布置;通过这样设置,保证定位支撑件的辅助支撑作用与压装机构的压装方向在同一竖向平面内,压装上料座倾斜设置,便于装载压差取气管有装配件固定模块在压装上料座安置更稳固。
[0012]进一步的,所述机架设有用于检测夹具机构是否装夹有出气接管构件的第一检测器、夹具机构装夹出气接管构件是否到位的第二检测器以及检测压差取气管是否压装到位的第三检测器;通过这样设置,便于控制系统根据检测到的信息控制压装机构的工作时机。
[0013]进一步的,所述压装机构还包括用于检测压装上料座是否装载有压差取气管的第四检测器以及用于检测到压装上料座是否装载有装配件固定模块的第五检测器;通过这样设置,便于控制系统根据检测到的信息控制压装机构的工作时机。
[0014]进一步的,还包括用于对出气接管构件完成装夹操作进行标记的打标机;通过这样设置,对完成压装装配出气接管构件进行打标标记,方便工作员对完成压装工序的出气接管构件进行识别。
[0015]有益效果:与现有技术相比,本专利技术的低压ERG出气管组件压装机,在位于夹具机构相对的另一侧设置辅助支撑机构,在出气接管构件安装在夹具机构上后,预定位直线驱动器通过缓冲机构间接地驱动定位支撑件预先定位抵接在出气接管构件受压方向的背面,缓冲机构起到避免定位支撑件与出气接管构件之间发生硬性挤压变形的作用,预定位方式可靠,配合定位抵接直线驱动器进一步抵接在定位支撑件,实现出气接管构件在进行压装时的辅助支撑,较好地避免出气接管构件在侧向压装压差取气管的过程中发生结构变形,提高了ERG出气管组件的装配可靠性。
附图说明
[0016]图1为低压ERG出气管组件压装机的示意图1。
[0017]图2为夹具机构与安置平台的示意图。
[0018]图3为辅助支撑机构的示意图。
[0019]图4为压装机构的示意图。
[0020]图5为低压ERG出气管组件压装机的示意图2。
[0021]图6为装配件固定模块和出气接管构件的示意图。
[0022]主要元件符号说明:1
‑
机架、2
‑
夹具机构、11
‑
出气接管构件、3
‑
辅助支撑机构、4
‑
压装机构、41
‑
压装上料座、42
‑
压装驱动器、31
‑
定位支撑件32
‑
支撑件预定位驱动机构、33
‑
定位抵接直线驱动器、321
‑
支架、322
‑
预定位直线驱动器、323
‑
缓冲机构、324
‑
滑架、325
‑
第一滑轨装置、3241
‑
导杆、3242
‑
缓冲弹簧、3243
‑
限位部、411
‑
插接口、43
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.低压ERG出气管组件压装机,其特征在于,包括机架、以及设于机架上的用于装夹出气接管构件的夹具机构,位于夹具机构一侧的压装机构和位于夹具机构相对另一侧的辅助支撑机构,所述压装机构包括用于安置压差取气管的压装上料座和驱动压装上料座进行压装装配的压装驱动器,所述辅助支撑机构包括定位支撑件、支撑件预定位驱动机构和定位抵接直线驱动器,所述支撑件预定位驱动机构包括支架、缓冲机构和预定位直线驱动器,所述定位支撑件通过第一滑轨装置可滑动连接在支架上,所述缓冲机构连接在定位支撑件的后侧,所述预定位直线驱动器通过推动缓冲机构使定位支撑件向夹具机构一侧相对移动并抵接在出气接管构件实现定位支撑件的预定位,并配合定位抵接直线驱动器伸出抵接在定位支撑件上实现出气接管构件在压装压差取气管时的辅助定位支撑。2.根据权利要求1所述的低压ERG出气管组件压装机,其特征在于,所述定位支撑件通过滑架连接在所述第一滑轨装置上,所述缓冲机构连接在所述滑架上并位于所述滑架与预定位直线驱动器之间,所述定位抵接直线驱动器的驱动杆与所述定位支撑件设置在同一轴线上。3.根据权利要求1所述的低压ERG出气管组件压装机,其特征在于,所述压装机构还包括用于安装压差取气管的装配件固定模块,所述压差取气管随所述装配件固定模块可拆卸安装在压装上料座外端的插接口内。4.根据权利要求3所述的低压ERG出气管组件压装机,其特征在于,所述压装机构还包括装配件固定模块,所述装配件固定模块包括两个相互拼接的对抱件,两所述对抱件的相对内侧分别设有对应压差取气管外侧轮廓的固定腔。5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪水林,叶彬,曾佳林,覃诗聪,
申请(专利权)人:广东文灿压铸科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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