电池包的安装组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包的安装组件和车辆，电池包的安装组件包括：锁环，锁环用于与待安装结构可转动地相连，锁环的内周壁设有解锁槽和锁止槽，且锁环设有第一导向部；导向柱，导向柱用于与电池包的箱体相连，导向柱的外周壁设有卡块，且导向柱设有第二导向部；其中，在导向柱伸入锁环后，一次推入时卡块沿解锁槽进入且第一导向部在第二导向部的导向作用下带动锁环转动且在撤去推力后卡块适于卡入锁止槽内，以及在二次推入时第一导向部在第二导向部的导向作用下带动锁环再次转动且在撤去推力后卡块适于从解锁槽处滑出。根据本实用新型专利技术实施例的电池包的安装组件，通过举升机构即可实现不同车型和不同类型的电池的换电过程，且快捷可靠。且快捷可靠。且快捷可靠。

【技术实现步骤摘要】
电池包的安装组件和车辆


[0001]本技术涉及车辆制造
，尤其是涉及一种电池包的安装组件和具有该电池包的安装组件的车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中，车辆的换电过程需要站端提供很多辅助解锁动作，且由于不同车企具有不同的规范标准，换电站需要针对不同车型和不同型号的电池包做适应性变动，很难实现同一换电站更换不同车型和不同型号电池包，难以实现换电标准化，不利于实现换电模式的推广，存在改进的空间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电池包的安装组件，使得电池包的换电过程快捷可靠，且具有良好的通用性。
[0004]根据本技术实施例的安装组件，包括：锁环，所述锁环用于与待安装结构可转动地相连，所述锁环的内周壁设有解锁槽和锁止槽，且所述锁环设有第一导向部；导向柱，所述导向柱用于与电池包的箱体相连，所述导向柱的外周壁设有卡块，且所述导向柱设有第二导向部；其中，在所述导向柱伸入所述锁环后，一次推入时所述卡块沿所述解锁槽进入且所述第一导向部在所述第二导向部的导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包的安装组件(100)，其特征在于，包括：锁环(1)，所述锁环(1)用于与待安装结构可转动地相连，所述锁环(1)的内周壁设有解锁槽(121)和锁止槽(122)，且所述锁环(1)设有第一导向部；导向柱(2)，所述导向柱(2)用于与电池包(200)的箱体相连，所述导向柱(2)的外周壁设有卡块(21)，且所述导向柱(2)设有第二导向部；其中，在所述导向柱(2)伸入所述锁环(1)后，一次推入时所述卡块(21)沿所述解锁槽(121)进入且所述第一导向部在所述第二导向部的导向作用下带动所述锁环(1)转动且在撤去推力后所述卡块(21)适于卡入所述锁止槽(122)内，以及在二次推入时所述第一导向部在所述第二导向部的导向作用下带动所述锁环(1)再次转动且在撤去推力后所述卡块(21)适于从所述解锁槽(121)处滑出。2.根据权利要求1所述的电池包的安装组件(100)，其特征在于，所述第一导向部构造为导向块(111)，所述第二导向部构造为设于所述导向柱(2)端面的导向槽(22)，且所述导向槽(22)具有第一导向面(221)和第二导向面(222)，所述第一导向部适于在所述第一导向面(221)的导向作用下带动所述锁环(1)转动以使所述卡块(21)与所述锁止槽(122)正对，且所述第一导向部适于在所述第二导向面(222)的导向作用下带动所述锁环(1)转动以使所述卡块(21)与所述解锁槽(121)正对。3.根据权利要求2所述的电池包的安装组件(100)，其特征在于，所述第一导向面(221)与所述导向柱(2)的轴向的夹角和所述第二导向面(222)与所述导向柱(2)的轴向的夹角相同。4.根据权利要求2所述的电池包的安装组件(100)，其特征在于，所述卡块(21)和所述第一导向面(221)在所述导向柱(2)的轴向上依次分布。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙高峰，周健，代康伟，盛军，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：