适用于不同长度的电池包的快换支架及电动汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于不同长度的电池包的快换支架及电动汽车。适用于不同长度的电池包的快换支架用于将电池包连接到电动汽车的底部，并由相对设置的两根边梁和前梁组成，两根所述边梁位于所述前梁的两端。所述前梁上安装有用于与所述电池包上的电池端电连接器电连接的车端电连接器。所述边梁上设有与所述电池包的锁连接结构配合实现锁止的锁止机构。该快换支架未设置后梁，因此利用该快换支架可以将相同宽度且不同长度的电池包安装在电动汽车上，增多快换支架能够匹配的电池包的规格，进而能够提高快换支架的兼容性。进而能够提高快换支架的兼容性。进而能够提高快换支架的兼容性。

【技术实现步骤摘要】
适用于不同长度的电池包的快换支架及电动汽车


[0001]本专利技术涉及换电领域，特别涉及一种适用于不同长度的电池包的快换支架及电动汽车。

技术介绍

[0002]目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然气汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。由于受充电时间和地点的限制，目前很多新能源电动汽车逐步采用快速更换电池的模式进行能源补给。
[0003]电动汽车在更换电池时，换电设备从电动汽车上取下亏电电池并将亏电电池转送至电池转运设备，电池转运设备将亏电电池转送至电池仓进行充电。之后，电池转运设备再从电池仓取出满电电池并将满电电池转送至换电设备，由换电设备将满电电池安装到电动汽车上。
[0004]其中，满电电池安装到电动汽车是通过将满电电池安装到位于电动汽车底部的快换支架上，快换支架上设有用于电池的电池端电连接器电连接的车端电连接器，同时，快换支架上还设有用于与电池包上的锁连接结构配合实现锁止电池的锁止机构。
>[0005]在现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于不同长度的电池包的快换支架，用于将电池包连接到电动汽车的底部，其特征在于，所述适用于不同长度的电池包的快换支架由相对设置的两根边梁和前梁组成，两根所述边梁位于所述前梁的两端；所述前梁上安装有用于与所述电池包上的电池端电连接器电连接的车端电连接器；所述边梁上设有与所述电池包的锁连接结构配合实现锁止的锁止机构。2.如权利要求1所述的适用于不同长度的电池包的快换支架，其特征在于，两根所述边梁远离所述前梁的一端之间具有预设距离，所述预设距离大于等于所述电池包的宽度。3.如权利要求1所述的适用于不同长度的电池包的快换支架，其特征在于，所述前梁的两端与对应侧的所述边梁的端部之间具有间隙。4.如权利要求3所述的适用于不同长度的电池包的快换支架，其特征在于，所述边梁包括相互连接的沿着所述边梁的长度方向延伸的第一安装部与第二安装部，所述第二安装部用于与电动汽车的底部连接，所述锁止机构设置于所述第一安装部靠近所述电池包的端面上；所述第一安装部远离所述电池包的端面与所述第二安装部远离电动汽车的底部的端面中的至少一个面上铺设第一加强板。5.如权利要求4所述的适用于不同长度的电池包的快换支架，其特征在于，所述边梁与所述第一加强板的截面形状均呈倒L型，所述第一安装部与所述第二安装部相互垂直，所述第一加强板自所述第一安装部远离所述电池包的端面延伸至所述第二安装部远离电动汽车的底部的端面。6.如权利要求5所述的适用于不同长度的电池包的快换支架，其特征在于，所述第一加强板远离所述边梁的端面上设有局部加强罩，所述局部加强罩与所述第一加强板之间形成空腔。7.如权利要求6所述的适用于不同长度的电池包的快换支架，其特征在于，所述空腔自所述第一安装部延伸至第二安装部。8.如权利要求7所述的适用于不同长度的电池包的快换支架，其特征在于，所述局部加强罩上开设有第一通孔，所述第一加强板上开设有第二通孔，所述第二安装部上开设有第三通孔，所述空腔内设有支撑筒，所述支撑筒的两端分别与所述局部加强罩、所述第一加强板连接，且所述支撑筒、第一通孔、第二通孔与第三通孔同轴设置。9.如权利要求6所述的适用于不同长度的电池包的快换支架，其特征在于，每根所述边梁上间隔设有至少两个所述局部加强罩。10.如权利要求1所述的适用于不同长度的电池包的快换支架，其特征在于，所述边梁与前梁均由钣金制成；或，所述边梁由钣金制成，所述前梁通过一体铸造而成。11.如权利要求1
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10中任意一项所述的适用于不同长度的电池包的快换支架，其特征在于，所述前梁还设有两个与电池包配合使用的液冷组件，两个所述液冷组件分别位于所述车端电连接器的两侧。12.如权利要求11所述的适用于不同长度的电池包的快换支架，其特征在于，所述前梁还包括与电动汽车连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，崔亮亮，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：