本实用新型专利技术涉及船体喷砂处理技术领域，且公开了一种船舶修理船体喷砂处理辅助装置，包括底座，所述底座底部的左右两侧均设置有万向轮，所述底座的顶部设置有支撑框，所述支撑框的内部设置有一端延伸至其顶部支撑柱，所述支撑柱的右侧设置有位于支撑框上方的安装槽，所述支撑柱的内部设置有位于安装槽上方的安装腔，所述安装槽的内部设置有一端延伸至其右侧的喷砂组件，所述喷砂组件的顶部延伸至支撑柱的顶部并与其固定连接。该船舶修理船体喷砂处理辅助装置，有效帮助使用者对不同高度的船体进行喷砂，减轻了工作人员的劳动量，有效帮助使用者扩大喷砂的范围，提高喷砂的效率，方便了使用者使用。了使用者使用。了使用者使用。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶修理船体喷砂处理辅助装置
[0001]本技术涉及船体喷砂处理
，具体为一种船舶修理船体喷砂处理辅助装置。
技术介绍
[0002]船舶修理是指船舶的船体和结构、机器或设备、舾装或构造以及系统等在船坞或船厂进行修理，以达到其原设定的状态或功能要求并能够继续使用，船体和设备在营运过程中都会有自然损耗，会随着时间的推移暴露出某些缺陷，发生或大或小的损坏，为了保证能够继续安全使用，必须有计划地进行修理，计划养护修理包括航修、小修和检修。
[0003]在船舶修理过程中，需要对船体外壁进行喷砂处理，去除船体表面的锈迹，常规的作业方式是操作人员手持喷枪，在搭建的脚手架上进行操作，使得操作人员的安全存在一定的隐患，需要耗费大量的劳动力，并且处理效率低下，故而提出一种船舶修理船体喷砂处理辅助装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船舶修理船体喷砂处理辅助装置，具备了便于帮助使用者减少劳动量提高船体喷砂处理效率的优点，解决了在船舶修理过程中，需要对船体外壁进行喷砂处理，去除船体表面的锈迹，常规的作业方式是操作人员手持喷枪，在搭建的脚手架上进行操作，使得操作人员的安全存在一定的隐患，需要耗费大量的劳动力，并且处理效率低下的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述便于帮助使用者减少劳动量提高船体喷砂处理效率的目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶修理船体喷砂处理辅助装置，包括底座，所述底座底部的左右两侧均设置有万向轮，所述底座的顶部设置有支撑框，所述支撑框的内部设置有一端延伸至其顶部支撑柱，所述支撑柱的右侧设置有位于支撑框上方的安装槽，所述支撑柱的内部设置有位于安装槽上方的安装腔，所述安装槽的内部设置有一端延伸至其右侧的喷砂组件，所述喷砂组件的顶部延伸至支撑柱的顶部并与其固定连接，所述底座的内部设置有延伸至其顶部并与支撑柱底部固定连接的调节组件，所述调节组件的顶部与支撑框的内顶壁活动连接，所述安装腔的内部设置有延伸至支撑柱顶部并与喷砂组件固定连接的摆动组件。
[0008]优选的，所述喷砂组件包括支撑板，所述支撑柱的顶部固定安装有一端延伸至其右侧的支撑板，所述安装槽的内部固定安装有砂箱，所述支撑柱的右侧固定安装有位于安装槽上方的喷砂泵，所述喷砂泵的进料端固定连接有一端与砂箱连通的进料管，所述支撑板的顶部转动连接有连接座，所述连接座的内部固定安装有延伸至其左右两侧的喷砂头，所述喷砂泵的出料端固定连接有一端与喷砂头连通的出料管。
[0009]优选的，所述调节组件包括双轴伺服电机，所述底座的内底壁固定安装有双轴伺服电机，所述底座的内壁上下两侧之间固定安装有位于双轴伺服电机左右两侧的固定块，所述双轴伺服电机的两个输出轴均固定连接有贯穿固定块并分别与底座内壁左右两侧转动连接的蜗杆，所述底座的内底壁转动连接有位于两个固定块相背侧的螺纹杆，所述螺纹杆位于蜗杆的后侧且一端延伸至底座的顶部并与支撑框内顶壁转动连接，两个所述螺纹杆分别位于支撑柱的左右两侧，所述螺纹杆的外侧固定安装有与蜗杆啮合的蜗轮，所述支撑框的内壁左右两侧之间滑动连接有套在两个螺纹杆外侧并与其螺纹连接的螺纹板，所述螺纹板位于支撑柱的底部并与其固定连接。
[0010]优选的，所述摆动组件包括驱动电机，所述安装腔的内底壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有主动轮，所述安装腔的内底壁转动连接有位于驱动电机右侧且一端延伸至支撑柱顶部并贯穿支撑板的延伸杆，所述延伸杆的外侧固定安装有位于安装腔内部且与主动轮啮合的从动轮，所述延伸杆的顶部固定连接有转动盘，所述喷砂头的左侧固定连接有一端延伸至转动盘上方的摆动块，所述转动盘顶部的左侧固定安装有一端贯穿摆动块的控制轴，所述控制轴的外侧转动连接有与摆动块滑动连接的滑块。
[0011]优选的，所述支撑框的内顶壁开设有于支撑柱相适配的方孔，所述螺纹板的内部开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔。
[0012]优选的，所述摆动块的内部开设有长方孔，所述滑块与长方孔的内壁前后两侧滑动连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种船舶修理船体喷砂处理辅助装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该船舶修理船体喷砂处理辅助装置，通过设置双轴伺服电机带动蜗杆转动，蜗杆通过蜗轮带动螺纹杆转动，螺纹杆带动螺纹板向上移动，使螺纹板带动支撑柱向上移动，支撑柱带动其上方的喷砂头根据使用者的使用需求调节高度，从而有效帮助使用者对不同高度的船体进行喷砂，减轻了工作人员的劳动量，方便了使用者使用。
[0016]2、该船舶修理船体喷砂处理辅助装置，通过设置驱动电机带动主动轮转动，主动轮通过从动轮带动延伸杆转动，延伸杆带动转动盘转动，转动盘通过控制轴与滑块带动摆动块摆动，使摆动块带动喷砂头绕连接座与支撑板的连接点摆动，从而有效帮助使用者扩大喷砂的范围，提高喷砂的效率，方便了使用者使用。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处放大示意图。
[0019]图中：1底座、2万向轮、3支撑框、4支撑柱、5安装槽、6安装腔、7喷砂组件、71支撑板、72砂箱、73喷砂泵、74进料管、75连接座、76喷砂头、77出料管、8调节组件、81双轴伺服电机、82固定块、83蜗杆、84螺纹杆、85蜗轮、86螺纹板、9摆动组件、91驱动电机、92主动轮、93延伸杆、94从动轮、95转动盘、96摆动块、97滑块、98控制轴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种船舶修理船体喷砂处理辅助装置，包括底座1，底座1底部的左右两侧均固定安装有万向轮2，底座1的顶部固定安装有支撑框3，支撑框3的内部活动安装有一端延伸至其顶部支撑柱4，支撑柱4的右侧开设有位于支撑框3上方的安装槽5，支撑柱4的内部开设有位于安装槽5上方的安装腔6，安装槽5的内部固定安装有一端延伸至其右侧的喷砂组件7，喷砂组件7的顶部延伸至支撑柱4的顶部并与其固定连接，喷砂组件7包括支撑板71，支撑柱4的顶部固定安装有一端延伸至其右侧的支撑板71，安装槽5的内部固定安装有砂箱72，支撑柱4的右侧固定安装有位于安装槽5上方的喷砂泵73，喷砂泵73的进料端固定连接有一端与砂箱72连通的进料管74，支撑板71的顶部转动连接有连接座75，连接座75的内部固定安装有延伸至其左右两侧的喷砂头76，喷砂泵73的出料端固定连接有一端与喷砂头76连通的出料管77。
[0022]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶修理船体喷砂处理辅助装置，包括底座(1)，所述底座(1)底部的左右两侧均设置有万向轮(2)，所述底座(1)的顶部设置有支撑框(3)，所述支撑框(3)的内部设置有一端延伸至其顶部支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的右侧设置有位于支撑框(3)上方的安装槽(5)，所述支撑柱(4)的内部设置有位于安装槽(5)上方的安装腔(6)，所述安装槽(5)的内部设置有一端延伸至其右侧的喷砂组件(7)，所述喷砂组件(7)的顶部延伸至支撑柱(4)的顶部并与其固定连接，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有延伸至其顶部并与支撑柱(4)底部固定连接的调节组件(8)，所述调节组件(8)的顶部与支撑框(3)的内顶壁活动连接，所述安装腔(6)的内部设置有延伸至支撑柱(4)顶部并与喷砂组件(7)固定连接的摆动组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种船舶修理船体喷砂处理辅助装置，其特征在于：所述喷砂组件(7)包括支撑板(71)，所述支撑柱(4)的顶部固定安装有一端延伸至其右侧的支撑板(71)，所述安装槽(5)的内部固定安装有砂箱(72)，所述支撑柱(4)的右侧固定安装有位于安装槽(5)上方的喷砂泵(73)，所述喷砂泵(73)的进料端固定连接有一端与砂箱(72)连通的进料管(74)，所述支撑板(71)的顶部转动连接有连接座(75)，所述连接座(75)的内部固定安装有延伸至其左右两侧的喷砂头(76)，所述喷砂泵(73)的出料端固定连接有一端与喷砂头(76)连通的出料管(77)。3.根据权利要求1所述的一种船舶修理船体喷砂处理辅助装置，其特征在于：所述调节组件(8)包括双轴伺服电机(81)，所述底座(1)的内底壁固定安装有双轴伺服电机(81)，所述底座(1)的内壁上下两侧之间固定安装有位于双轴伺服电机(81)左右两侧的固定块(82)，所述双轴伺服电机(81)的两个输出轴均固定连接有贯穿固定块(82...
【专利技术属性】
技术研发人员：于冰磊，王晓霞，李凤云，
申请(专利权)人：天津国兴船舶服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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