本实用新型专利技术涉及船用油补给设备技术领域，且公开了一种多功能船用油补给转接装置，包括补给管，所述补给管内壁左右两侧均设置有安装盒，所述补给管内壁左右两侧之间设置有与两个安装盒相对侧贴合且一端延伸至补给管顶部的转接组件，所述安装盒内壁后侧设置有调节组件。该多功能船用油补给转接装置，通过启动旋转马达使得转盘旋转，由于移动框内部有凸块左右移动的空间，使得凸块带动移动框上下移动，当移动框下移时，梯形块下移，在弹簧的弹力作用下，使得两个梯形板相背移动，两个卡块随之相背移动，直至与连接块脱离卡合，解除了卡块对连接块的固定作用，可将转接头拆卸下进行更换，实现了转接头便于拆卸更换的目的。实现了转接头便于拆卸更换的目的。实现了转接头便于拆卸更换的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能船用油补给转接装置
[0001]本技术涉及船用油补给设备
，具体为一种多功能船用油补给转接装置。
技术介绍
[0002]船舶是各种船只的总称，是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船的内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络。
[0003]现有的油补给转接装置由于没有统一的型号，且转接装置不易根据不同船只进行更换，增加了油补给时的难度，故而提出一种多功能船用油补给转接装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多功能船用油补给转接装置，具备转接头便于拆卸更换等优点，解决了现有的油补给转接装置由于没有统一的型号，且转接装置不易根据不同船只进行更换，增加了油补给时的难度的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述转接头便于拆卸更换的目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能船用油补给转接装置，包括补给管，所述补给管内壁左右两侧均设置有安装盒，所述补给管内壁左右两侧之间设置有与两个安装盒相对侧贴合且一端延伸至补给管顶部的转接组件，所述安装盒内壁后侧设置有调节组件，所述安装盒内壁左右两侧之间设置有与调节组件活动连接的传动组件，所述安装盒内顶壁设置有与传动组件活动连接且一端延伸至安装盒外侧并与转接组件卡接的卡合组件。
[0008]优选的，所述转接组件包括连接板，所述补给管内壁左右两侧之间活动安装有与其内壁前后两侧贴合的连接板，所述连接板底部与安装盒的顶部贴合，所述连接板底部左右两侧均固定安装有与安装盒贴合的连接块，所述连接板内部固定安装有一端延伸至补给管顶部的转接头。
[0009]优选的，所述调节组件包括旋转马达，所述安装盒内壁后侧固定安装有旋转马达，所述旋转马达的输出轴固定安装有转盘，所述转盘前侧固定安装有凸块。
[0010]优选的，所述传动组件包括移动框，所述安装盒内壁左右两侧之间活动安装有套在凸块外侧的移动框，所述移动框顶部固定安装有托块，所述托块顶部固定安装有梯形块。
[0011]优选的，所述卡合组件包括梯形板，所述安装盒内顶壁活动安装有与梯形块滑动连接的梯形板，两个所述梯形板相对侧均固定安装有与安装盒内顶壁活动连接的移动板，两个所述移动板相对侧均固定安装有一端延伸至安装盒外侧并与连接块卡接的卡块，所述
移动板与安装盒内壁之间固定安装有套在卡块外侧的弹簧。
[0012]优选的，两个所述连接块相背侧均开设有卡槽，所述卡槽的大小与卡块相适配。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种多功能船用油补给转接装置，具备以下有益效果：
[0015]该多功能船用油补给转接装置，通过启动旋转马达使得转盘旋转，由于移动框内部有凸块左右移动的空间，使得凸块带动移动框上下移动，当移动框下移时，梯形块下移，在弹簧的弹力作用下，使得两个梯形板相背移动，两个卡块随之相背移动，直至与连接块脱离卡合，解除了卡块对连接块的固定作用，可将转接头拆卸下进行更换，实现了转接头便于拆卸更换的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图。
[0018]图中：1补给管、2安装盒、3转接组件、31连接板、32连接块、33转接头、4调节组件、41旋转马达、42转盘、43凸块、5传动组件、51移动框、52托块、53梯形块、6卡合组件、61梯形板、62移动板、63卡块、64弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种多功能船用油补给转接装置，包括补给管1，补给管1内壁左右两侧均固定安装有安装盒2，补给管1内壁左右两侧之间活动安装有与两个安装盒2相对侧贴合且一端延伸至补给管1顶部的转接组件3，转接组件3包括连接板31，补给管1内壁左右两侧之间活动安装有与其内壁前后两侧贴合的连接板31，连接板31底部与安装盒2的顶部贴合，连接板31底部左右两侧均固定安装有与安装盒2贴合的连接块32，连接板31内部固定安装有一端延伸至补给管1顶部的转接头33。
[0021]安装盒2内壁后侧固定安装有调节组件4，调节组件4包括旋转马达41，安装盒2内壁后侧固定安装有旋转马达41，旋转马达41的输出轴固定安装有转盘42，转盘42前侧固定安装有凸块43。
[0022]安装盒2内壁左右两侧之间活动安装有与调节组件4活动连接的传动组件5，传动组件5包括移动框51，安装盒2内壁左右两侧之间活动安装有套在凸块43外侧的移动框51，移动框51顶部固定安装有托块52，托块52顶部固定安装有梯形块53。
[0023]安装盒2内顶壁活动安装有与传动组件5活动连接且一端延伸至安装盒2外侧并与转接组件3卡接的卡合组件6，卡合组件6包括梯形板61，安装盒2内顶壁活动安装有与梯形块53滑动连接的梯形板61，两个梯形板61相对侧均固定安装有与安装盒2内顶壁活动连接的移动板62，两个移动板62相对侧均固定安装有一端延伸至安装盒2外侧并与连接块32卡
接的卡块63，两个连接块32相背侧均开设有卡槽，卡槽的大小与卡块63相适配，移动板62与安装盒2内壁之间固定安装有套在卡块63外侧的弹簧64。
[0024]通过启动旋转马达41使得转盘42旋转，由于移动框51内部有凸块43左右移动的空间，使得凸块43带动移动框51上下移动，当移动框51下移时，梯形块53下移，在弹簧64的弹力作用下，使得两个梯形板61相背移动，两个卡块63随之相背移动，直至与连接块32脱离卡合，解除了卡块63对连接块32的固定作用，可将转接头33拆卸下进行更换，实现了转接头便于拆卸更换的目的。
[0025]综上所述，该多功能船用油补给转接装置，通过启动旋转马达41使得转盘42旋转，由于移动框51内部有凸块43左右移动的空间，使得凸块43带动移动框51上下移动，当移动框51下移时，梯形块53下移，在弹簧64的弹力作用下，使得两个梯形板61相背移动，两个卡块63随之相背移动，直至与连接块32脱离卡合，解除了卡块63对连接块32的固定作用，可将转接头33拆卸下进行更换，实现了转接头便于拆卸更换的目的，解决了现有的油补给转接装置由于没有统一的型号，且转接装置不易根据不同船只进行更换，增加了油补给时的难度的问题。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能船用油补给转接装置，包括补给管(1)，所述补给管(1)内壁左右两侧均设置有安装盒(2)，所述补给管(1)内壁左右两侧之间设置有与两个安装盒(2)相对侧贴合且一端延伸至补给管(1)顶部的转接组件(3)，其特征在于：所述安装盒(2)内壁后侧设置有调节组件(4)，所述安装盒(2)内壁左右两侧之间设置有与调节组件(4)活动连接的传动组件(5)，所述安装盒(2)内顶壁设置有与传动组件(5)活动连接且一端延伸至安装盒(2)外侧并与转接组件(3)卡接的卡合组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种多功能船用油补给转接装置，其特征在于：所述转接组件(3)包括连接板(31)，所述补给管(1)内壁左右两侧之间活动安装有与其内壁前后两侧贴合的连接板(31)，所述连接板(31)底部与安装盒(2)的顶部贴合，所述连接板(31)底部左右两侧均固定安装有与安装盒(2)贴合的连接块(32)，所述连接板(31)内部固定安装有一端延伸至补给管(1)顶部的转接头(33)。3.根据权利要求1所述的一种多功能船用油补给转接装置，其特征在于：所述调节组件(4)包括旋转马达(41)，所述安装盒(2)内壁后侧固定安装有旋...
【专利技术属性】
技术研发人员：于冰磊，王晓霞，李凤云，
申请(专利权)人：天津国兴船舶服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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