一种并联式蓄能器组压力平衡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种并联式蓄能器组压力平衡装置，包括液压阀块、若干皮囊式蓄能器、若干截止阀和气动安全阀，若干所述皮囊式蓄能器的液容腔均与所述液压阀块相连，每个所述皮囊式蓄能器的气容腔出口处均装有所述截止阀，若干所述皮囊式蓄能器的气容腔之间通过并联管路相连接，在所述并联管路上至少装有一个气动安全阀。本实用新型专利技术响应快、吸收冲击效果好，通过将接入液压系统的若干皮囊式蓄能器的气容腔设置成气容腔并联连通回路，不仅可保证每个皮囊式蓄能器内的气容腔充气压力相等，还可以作为冲击压力平衡共同体，以共同迅速平衡不同频率和不同幅值的冲击压力，确保每个皮囊式蓄能器内压力在受到高冲击压力时能够瞬间达到平衡状态。平衡状态。平衡状态。

【技术实现步骤摘要】
一种并联式蓄能器组压力平衡装置


[0001]本技术涉及压力平衡装置
，尤其涉及一种并联式蓄能器组压力平衡装置。

技术介绍

[0002]现有液压系统中，皮囊式蓄能器组的安装方式为：各蓄能器安装在液压阀块上，蓄能器内的高压液压介质通过液压阀块内部孔道进入蓄能器内或流出蓄能器，各个蓄能器内的压缩气体独立存储于皮囊中，没有实现并联，安装在同一个液压阀块上的蓄能器组通常要求各蓄能器充气压力相等，但是人工给蓄能器充气时难以保证各蓄能器充气压力相等，而从液压系统经液压阀块进入蓄能器组的冲击压力为脉动式，在冲击严重的工况下，每个蓄能器接收到的压力峰值信号差异很大，会造成冲击最大的蓄能器皮囊率先破裂，而剩下的蓄能器也会逐个损坏。另外，在现有蓄能器组吸收冲击时通常会在液压油路一侧设置液压安全阀，当液压油液压力超过液压安全阀设定压力时开启液压安全阀以保护设备不受损坏。然而设备在受到重大冲击时，冲击压力传递极快，响应速度为毫秒级别，对于液压安全阀来说响应时间远远跟不上冲击压力传递速度，因此很容易造成液压安全阀在开启前设备就已经损坏的情况。r/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种并联式蓄能器组压力平衡装置，其特征在于，包括液压阀块(9)、若干皮囊式蓄能器(10)、若干截止阀(11)和气动安全阀，若干所述皮囊式蓄能器(10)的液容腔均与所述液压阀块(9)相连，每个所述皮囊式蓄能器(10)的气容腔出口处均装有所述截止阀(11)，若干所述皮囊式蓄能器(10)的气容腔之间通过并联管路相连接，在所述并联管路上至少装有一个气动安全阀。2.根据权利要求1所述的并联式蓄能器组压力平衡装置，其特征在于，所述液压阀块(9)的一端外接第二液压源(3)和第一液压安全阀(8)，所述第二液压源(3)与所述第一液压安全阀(8)相连，所述第一液压安全阀(8)外接油箱(4)。3.根据权利要求2所述的并联式蓄能器组压力平衡装置，其特征在于，所述液压阀块(9)的另一端外接液控单向阀(7)，所述液控单向阀(7)的出口分别与执行元件(1)和第一液压源(2)相连，所述液控单向阀(7)的出口与所述第一液压源(2)之间装有电磁换向阀(6)，所述电磁换向阀(6)外接所述油箱(4)。4.根据权利要求1所述的并联式蓄能器组压力平衡装置，其特征在于，在所述并联管路上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王江伟，杨振忠，陆遥，
申请(专利权)人：一重集团大连工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：