一种工程机械的先导节能控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种工程机械的先导节能控制系统，其包括工作油箱、工作泵、先导泵、单向阀、蓄能器、闭锁、减压阀、逻辑控制阀和卸荷阀，先导泵的出口与单向阀的进口通过管道连通，单向阀的出口分别与蓄能器和闭锁通过管道连通；减压阀设置于连通单向阀与闭锁之间的管道上，先导泵与单向阀之间的管道上还连通有旁路管和支路管，旁路管上设有逻辑控制阀，支路管上设有卸荷阀。本实用新型专利技术刚开始起动发动机时，先导泵油源要经过减压阀给手柄供油同时为蓄能器进行充压。蓄能器充好压后，操作手柄时，油源由蓄能器提供。而先导泵与单向阀之间的油路处于卸荷状态，降低了先导系统负荷，实现了节能的效果。节能的效果。节能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械的先导节能控制系统

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[0001]本技术涉及工程机械控制系统
，尤其涉及一种工程机械的先导节能控制系统。

技术介绍
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[0002]工程机械行走控制以及工作装置的操作控制主要是通过机械连杆或电气元件控制液压阀实现传动系统变速箱换向、换挡以及工作油缸的动作，实现中央传动的转向和制动功能，实现工作装置的升降前进后退等作业；先导控制系统是一种应用成熟、广泛的工程机械液压控制系统。
[0003]现有的工程机械先导控制系统一般包括先导泵(双联泵)、单向阀、溢流阀、油冷器、截止阀、蓄能器、闭锁等、闭锁连接工作手柄如松土器手柄、推土铲手柄等。手柄工作时，截止阀打开，先导泵从油箱吸油，经单向阀去往蓄能器和手柄，控制工作装置的动作，先导压力大于溢流阀的设定压力时，油从溢流阀溢流，经油冷器冷却后回油箱。为保证先导油源阀组的正常开启，溢流阀设定压力比较高，一般为5MPa左右。
[0004]但是，目前的先导控制器存在的问题是：工程机械的发动机启动时先导泵就会持续供油，不操作手柄时，先导泵的压力只有达到溢流压力时，先导系统内的油才会溢流，产生大量的热量，持续消耗较多的能量；另一方面，为降低热量而增加油冷器等降温装置，增加了成本和管路布置的难度。

技术实现思路
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[0005]本技术的目的在于提供一种工程机械的先导节能控制系统。
[0006]本技术由如下技术方案实施：一种工程机械的先导节能控制系统，其包括工作油箱、工作泵、先导泵、单向阀、蓄能器和闭锁，工作泵和先导泵的进口连通有进油管，所述进油管的进口置于所述工作油箱内，所述先导泵的出口与单向阀的进口通过管道连通，所述单向阀的出口分别与蓄能器和闭锁通过管道连通；所述先导泵与单向阀之间的管道还连通有回油管，所述回油管的出口置于所述工作油箱内，在所述回油管上设有溢流阀；
[0007]其还包括减压阀、逻辑控制阀和卸荷阀，所述减压阀设置于连通单向阀与闭锁之间的管道上，所述先导泵与单向阀之间的管道上还连通有旁路管和支路管，所述旁路管和支路管的出口均设于所述工作油箱内，所述旁路管上设有所述逻辑控制阀，所述支路管上设有所述卸荷阀。
[0008]优选的，其还包括粗过滤器，所述粗过滤器设置于所述进油管上。
[0009]优选的，其还包括精过滤器，所述精过滤器设置于所述先导泵的出口管道上。
[0010]优选的，其还包括操纵手柄，所述操纵手柄与所述闭锁的出口通过管路连通。
[0011]本技术的优点：
[0012]1、本技术通过设置溢流阀、减压阀、逻辑控制阀和卸荷阀，刚开始起动发动机时，这时先导泵油源要经过减压阀给手柄供油同时为蓄能器进行充压。蓄能器充好压后，操
作手柄时，油源由蓄能器提供。而先导泵与单向阀之间的油路处于卸荷状态，降低了先导系统负荷，实现了节能的效果。
[0013]2、本技术由于设置了溢流阀、减压阀、逻辑控制阀和卸荷阀，压力达到4.5MPa即可进行卸荷，且卸荷后先导泵与单向阀之间管路的压力为0.2MPa的完全卸荷状态，避免了液压油因高压而产生高温的情况，一方面减少了能耗，另一方面可省去油冷器的设置和使用，降低了使用成本。
[0014]3、本技术溢流阀只是起到预防作用，当卸荷阀出现故障时溢流阀起作用，保证了整个系统的安全性。
附图说明：
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为实施例1传统的推土机的先导节能控制系统的示意图；
[0017]图2为实施例2改进后的推土机的先导节能控制系统的示意图；
[0018]图3为实施例3改进后的先导节能控制系统应用于推土机的示意图。
[0019]图中：工作油箱1粗过滤器2双联泵3，先导泵3.1，工作泵3.2，先导油源阀组4，溢流阀4.1，单向阀4.2，减压阀4.3、逻辑控制阀4.4，卸荷阀4.5，蓄能器5，闭锁6，操纵手柄7，推土铲手柄7.1，松土器手柄7.2，主阀8，快降阀9、执行油缸10，精过滤器11，进油管12，回油管13，旁路管14，支路管15。
具体实施方式：
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：
[0022]本实施例以传统的工程机械先导控制系统为例进行说明。
[0023]传统的推土机的先导节能控制系统，包括工作油箱1、粗过滤器2、工作泵3.2、先导泵3.1、精过滤器11、单向阀4.2、减压阀4.3、蓄能器5和闭锁6，工作泵3.2和先导泵3.1组成双联泵3，工作泵3.2和先导泵3.1的进口连通有进油管12，进油管12的进口置于工作油箱1内，进油管12上设有精过滤器2，先导泵3.1的出口与精过滤器11的进口通过管道连通，精过滤器11的出口与单向阀4.2的进口通过管道连通，单向阀4.2的出口分别与减压阀4.2的入口和蓄能器5通过管道连通，减压阀4.3的出口与闭锁的进口连通，单向阀4.2保证油只能从精过滤器11流向闭锁6和蓄能器5，不能返流；先导泵3.1与单向阀4.2之间的管道还连通有回油管13，回油管13的出口置于工作油箱1内，在回油管13上设有溢流阀4.1。
[0024]工作原理：
[0025]传统的工程机械先导控制系统溢流阀4.1额定压力为5MPa，发动机启动，先导泵
3.1就会持续供油，当油路中压力超过5MPa时，溢流阀4.1溢流，但蓄能器5由于有单向阀4.2的作用，始终保持5MPa状态待用；先导泵3.1持续工作，保证先导泵3.1到单向阀4.2之间的油路也始终保持5MPa压力，因此产生大量的热量，持续消耗较多的能量。
[0026]实施例2：
[0027]本实施例以改进后的工程机械先导控制系统为例进行说明。
[0028]本实施例在实施例1的基础上增加了逻辑控制阀4.4和卸荷阀4.5，先导泵3.1与单向阀4.2之间的管道上还连通有旁路管14和支路管15，旁路管14和支路管15的出口都设于工作油箱1内，旁路管14上设有逻辑控制阀4.4，支路管15上设有卸荷阀4.5。
[0029]工作原理：
[0030]本实施例中，逻辑控制阀4.4的额定压力为4.5MPa，减压阀4.3额定压力为3MPa，逻辑控制阀4.4和减压阀4.3联合控制卸荷阀4.5的启闭，具体的，
[0031]发动机启动，先导泵3.1就会持续供油，当先导系统内油压达到逻辑控制阀4.4的额定压力为4.5MPa本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械的先导节能控制系统，其包括工作油箱、工作泵、先导泵、单向阀、蓄能器和闭锁，工作泵和先导泵的进口连通有进油管，所述进油管的进口置于所述工作油箱内，所述先导泵的出口与单向阀的进口通过管道连通，所述单向阀的出口分别与蓄能器和闭锁通过管道连通；所述先导泵与单向阀之间的管道还连通有回油管，所述回油管的出口置于所述工作油箱内，在所述回油管上设有溢流阀；其特征在于，其还包括减压阀、逻辑控制阀和卸荷阀，所述减压阀设置于连通单向阀与闭锁之间的管道上，所述先导泵与单向阀之间的管道上还连通有旁路管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王啸啸，汤启宏，王志彬，杨学峰，俎利，忻世吉，张丽，吴波，王飞，李锐，李春兰，赵建军，郭加，卢新龙，闻晓宇，乔志杰，
申请(专利权)人：内蒙古一机徐工特种装备有限公司，
类型：新型
国别省市：