一种稳定性高的轻质汽车刹车卡钳制造技术

本实用新型专利技术属于汽车刹车卡钳技术领域，尤其是一种稳定性高的轻质汽车刹车卡钳，针对现有的刹车卡钳中的刹车片没有良好的导向，且刹车油长时间使用容易使活塞与活塞罐体之间容易阻塞，在刹车油被抽出后使得活塞不易回收，使得刹车片无法复位，不方便使用的问题，现提出如下方案，其包括卡钳主体，所述卡钳主体上设有活塞腔，所述活塞腔为两个，两个活塞腔上均连通有进油腔，两个进油腔上设有进油口，本实用新型专利技术结构合理，操作便利，通过复位弹簧可以对活塞杆、活塞和刹车片提供复位动力，避免刹车片不复位，影响使用，通过导向组件可以对刹车片进行导向，使得刹车片移动稳固，提高了卡钳主体的稳定性。卡钳主体的稳定性。卡钳主体的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性高的轻质汽车刹车卡钳


[0001]本技术涉及汽车刹车卡钳
，尤其涉及一种稳定性高的轻质汽车刹车卡钳。

技术介绍

[0002]刹车卡钳就是汽车踩下制动后，抱着刹车片来达到制动效果的刹车器。
[0003]现有的刹车卡钳中的刹车片没有良好的导向，且刹车油长时间使用容易使活塞与活塞罐体之间容易阻塞，在刹车油被抽出后使得活塞不易回收，使得刹车片无法复位，不方便使用，所以我们提出一种稳定性高的轻质汽车刹车卡钳，用于解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有的刹车卡钳中的刹车片没有良好的导向，且刹车油长时间使用容易使活塞与活塞罐体之间容易阻塞，在刹车油被抽出后使得活塞不易回收，使得刹车片无法复位，不方便使用的缺点，而提出的一种稳定性高的轻质汽车刹车卡钳。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种稳定性高的轻质汽车刹车卡钳，包括卡钳主体，所述卡钳主体上设有活塞腔，所述活塞腔为两个，两个活塞腔上均连通有进油腔，两个进油腔上设有进油口，进油口上设有进油管，两个活塞腔内均密封滑动连接有活塞，两个活塞相互靠近的一侧均设有活塞杆，两个活塞杆相互靠近的一侧分别延伸出两个活塞腔并延伸至卡钳主体的两侧，两个活塞杆相互靠近的一侧均设有刹车片，所述刹车片上设有导向组件，两个活塞杆上均套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与活塞腔的一侧内壁固定连接，所述复位弹簧的另一端与活塞的一侧固定连接，通过复位弹簧可以对活塞杆、活塞和刹车片提供复位动力，避免刹车片不复位，影响使用，通过导向组件可以对刹车片进行导向，使得刹车片移动稳固，提高了卡钳主体的稳定性。
[0007]优选的，所述导向组件包括两个连接板和导向杆，所述连接板固定连接在卡钳主体上，所述刹车片的顶部和底部均固定连接有导向板，所述导向杆的一端与连接板的一侧固定连接，所述导向杆的另一端贯穿导向板并延伸至导向板的一侧，导向杆和导向板可以对刹车片进行导向，使得刹车片移动稳固。
[0008]优选的，所述卡钳主体的左侧和右侧均开设有散热孔，所述散热孔为多个，散热孔可以对卡钳主体进行散热，提高了卡钳主体的使用寿命。
[0009]优选的，所述卡钳主体的材质为碳素钢，所述刹车片为陶瓷刹车片，碳素钢耐磨性高，强度高，刹车片为陶瓷刹车片，具有散热快不会影响制动，无噪音，使用寿命上长的特点。
[0010]优选的，所述连接板的一侧固定连接有连接筒，所述连接筒内滑动连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有刮板，通过刮板可以将泥土刮除，避免泥土对卡钳主体造成
影响。
[0011]优选的，所述连接筒内滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧与移动板的另一侧固定连接，所述移动板的另一侧固定连接有连接弹簧，连接弹簧的一端与连接筒的一侧内壁固定连接，通过滑动板便于移动板能够进行移动，且连接弹簧可以为滑动板和移动板提供复位动力。
[0012]有益效果：由于设置了导向杆和导向板，可以对刹车片进行导向，使得刹车片移动稳固，同时活塞杆移动可以使复位弹簧发生形变，当结束刹车后，刹车油回撤，在复位弹簧的作用下可以对活塞杆、活塞和刹车片提供复位动力，避免刹车片不复位，影响使用。
[0013]由于设置了散热孔，可以对卡钳主体进行散热，提高了卡钳主体的使用寿命，通过设置了刮板，当刹车盘上沾染泥土时，通过刮板可以将泥土刮除，避免泥土对卡钳主体造成影响。
[0014]本技术结构合理，操作便利，通过复位弹簧可以对活塞杆、活塞和刹车片提供复位动力，避免刹车片不复位，影响使用，通过导向组件可以对刹车片进行导向，使得刹车片移动稳固，提高了卡钳主体的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种稳定性高的轻质汽车刹车卡钳的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种稳定性高的轻质汽车刹车卡钳的结构卡钳主体内部结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种稳定性高的轻质汽车刹车卡钳的局部三维结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种稳定性高的轻质汽车刹车卡钳的A部分放大结构示意图。
[0019]图中：1、卡钳主体；2、活塞腔；3、活塞；4、活塞杆；5、刹车片；6、复位弹簧；7、连接板；8、导向杆；9、导向板；10、连接筒；11、滑动板；12、移动板；13、刮板；14、散热孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
4，一种稳定性高的轻质汽车刹车卡钳，包括卡钳主体1，卡钳主体1上设有活塞腔2，活塞腔2为两个，两个活塞腔2上均连通有进油腔，两个进油腔上设有进油口，进油口上设有进油管，两个活塞腔2内均密封滑动连接有活塞3，两个活塞3相互靠近的一侧均设有活塞杆4，两个活塞杆4相互靠近的一侧分别延伸出两个活塞腔2并延伸至卡钳主体1的两侧，两个活塞杆4相互靠近的一侧均设有刹车片5，刹车片5上设有导向组件，两个活塞杆4上均套设有复位弹簧6，复位弹簧6的一端与活塞腔2的一侧内壁固定连接，复位弹簧6的另一端与活塞3的一侧固定连接，导向组件包括两个连接板7和导向杆8，连接板7固定连接在卡钳主体1上，刹车片5的顶部和底部均固定连接有导向板9，导向杆8的一端与连接板7的一侧固定连接，导向杆8的另一端贯穿导向板9并延伸至导向板9的一侧，由于设置了导向杆8
和导向板9，可以对刹车片5进行导向，使得刹车片5移动稳固，同时活塞杆4移动可以使复位弹簧6发生形变，当结束刹车后，刹车油回撤，在复位弹簧6的作用下可以对活塞杆4、活塞3和刹车片5提供复位动力，避免刹车片5不复位，影响使用，本技术结构合理，操作便利，通过复位弹簧6可以对活塞杆4、活塞3和刹车片5提供复位动力，避免刹车片5不复位，影响使用，通过导向组件可以对刹车片5进行导向，使得刹车片5移动稳固，提高了卡钳主体1的稳定性。
[0022]本技术中，卡钳主体1的左侧和右侧均开设有散热孔14，散热孔14为多个，散热孔14可以对卡钳主体1进行散热，提高了卡钳主体1的使用寿命。
[0023]本技术中，卡钳主体1的材质为碳素钢，刹车片5为陶瓷刹车片，碳素钢耐磨性高，强度高，刹车片5为陶瓷刹车片，具有散热快不会影响制动，无噪音，使用寿命上长的特点。
[0024]本技术中，连接板7的一侧固定连接有连接筒10，连接筒10内滑动连接有移动板12，移动板12的一侧固定连接有刮板13，通过刮板13可以将泥土刮除，避免泥土对卡钳主体1造成影响。
[0025]本技术中，连接筒10内滑动连接有滑动板11，滑动板11的一侧与移动板12的另一侧固定连接，滑动板11的另一侧固定连接有连接弹簧，连接弹簧的一端与连接筒10的一侧内壁固定连接，通过滑动板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的轻质汽车刹车卡钳，包括卡钳主体（1），其特征在于，所述卡钳主体（1）上设有活塞腔（2），所述活塞腔（2）为两个，两个活塞腔（2）上均连通有进油腔，两个进油腔上设有进油口，进油口上设有进油管，两个活塞腔（2）内均密封滑动连接有活塞（3），两个活塞（3）相互靠近的一侧均设有活塞杆（4），两个活塞杆（4）相互靠近的一侧分别延伸出两个活塞腔（2）并延伸至卡钳主体（1）的两侧，两个活塞杆（4）相互靠近的一侧均设有刹车片（5），所述刹车片（5）上设有导向组件，两个活塞杆（4）上均套设有复位弹簧（6），所述复位弹簧（6）的一端与活塞腔（2）的一侧内壁固定连接，所述复位弹簧（6）的另一端与活塞（3）的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的轻质汽车刹车卡钳，其特征在于，所述导向组件包括两个连接板（7）和导向杆（8），所述连接板（7）固定连接在卡钳主体（1）上，所述刹车片（5）的顶部和底部均固定连接有导向板（9），所述导向杆（8）的一端与连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李求坤，
申请(专利权)人：南京正领汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：