块保持件和铁道车辆用制动钳装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够防止在安装的方法产生错误的情况下安装制动块的块保持件和铁道车辆用制动钳装置。块保持件为弓形的形状的制动块安装于台板的块保持件。台板具有：被插入部，其供设于制动块的直线状的插入部插入；以及限制部，在插入部以长边方向的一方的朝向被插入的情况下该限制部不与制动块接触，在插入部以另一方的朝向被插入的情况下该限制部与制动块接触，限制插入部插入被插入部。限制插入部插入被插入部。限制插入部插入被插入部。

【技术实现步骤摘要】
块保持件和铁道车辆用制动钳装置


[0001]本专利技术涉及块保持件和铁道车辆用制动钳装置。

技术介绍

[0002]以往，公开有通过将制动块按压于与铁道车辆等的车轮一体地旋转的盘从而对车轮赋予制动力的制动钳装置。制动钳装置例如具有：块保持件，其供制动块安装；钳杆，其安装有块保持件，以及缸装置，其利用压缩空气等流体进行动作而使钳杆移动，使块保持件相对于盘接近和远离。
[0003]在此，公知有在将制动块安装于制动钳装置时防止安装的方法产生错误的技术。在专利文献1中，公开了在被分割成上部制动块组合体和下部制动块组合体这两部分的各制动块组合体中，使端面的一部分相对于另一部分偏置。在专利文献1中，通过上述的做法，防止在制动块组合体的组合等产生错误的状态下制动块组合体安装于制动钳装置。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2015
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10614号公报

技术实现思路

[0007]专利技术要解决的问题
[0008]谋求如下的块保持件：在将制动块安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种块保持件，弓形的形状的制动块安装于该块保持件的台板，其中，所述台板具有：被插入部，其供设于所述制动块的直线状的插入部插入；以及限制部，在所述插入部以长边方向的一方的朝向被插入的情况下该限制部不与所述制动块接触，在所述插入部以另一方的朝向被插入的情况下该限制部与所述制动块接触，限制所述插入部插入所述被插入部。2.根据权利要求1所述的块保持件，其中，所述制动块的第1长度大于所述制动块的第2长度，该第1长度是从所述被插入部的宽度方向的中心线向所述宽度方向一方去的最大长度，该第2长度是从所述中心线向所述宽度方向另一方去的最大长度，所述限制部设于在所述宽度方向上该限制部与所述中心线之间的距离大于所述第2长度且小于所述第1长度的、所述台板上的区域。3.根据权利要求1或2所述的块保持件，其中，所述限制部设于供所述制动块插入的入口侧。4.根据权利要求1或2所述的块保持件，其中，所述制动块以连成一体的所述插入部在与所述长边方向垂直的分割面中以所述分割面作为对称面而面对称的方式被分割成两部分，被分割成两部分的所述制动块的所述长边方向的全长大于该制动块所具有的所述插入部的全长，所述块保持件还具有固定部，该固定部在被分割成两部分的所述制动块的所述插入部以所述一方的朝向被插入的情况下的、与所述制动块的插入方向相反的一侧的、所述插入部的端部所处的部位与所述制动块卡合，而对所述制动块进行固定。5.根据权利要求4所述的块保持件，其中，在所述被分割成两部分的制动块以准确的朝向安装于所述台板的情况下，所述被分割成两部分的制动块中的位于所述插入方向的顶端侧的顶端块的与所述插入方向相反的一侧的端部和所述被分割成两部分的制动块中的位于与所述插入方向相反的一侧的基部块的所述插入方向的顶端侧的端部连续。6.根据权利要求4所述的块保持件，其中，所述制动块是依据UIC标准的形状。7.根据权利要求6所述的块保持件，其中，所述制动块是依据所述UIC标准的200cm2型的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胜田直志，
申请(专利权)人：纳博特斯克有限公司，
类型：发明
国别省市：