前车架加强构造制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前车架加强构造，包括前防撞梁总成、前段中横梁、连接设置于前防撞梁总成与前段中横梁之间的左纵梁总成以及右纵梁总成；所述左纵梁总成和右纵梁总成结构相同，所述左纵梁总成内设置有用于连接前防撞梁总成和前段中横梁的加强管梁，本技术方案的前车架加强构造，通过加强管梁的设置，提升前纵梁刚度强度，提升碰撞安全性，减少零件开发、降低零件模具开发费用，降低新车型开发投入成本，前车架整体性能得到提升。前车架整体性能得到提升。前车架整体性能得到提升。

【技术实现步骤摘要】
前车架加强构造


[0001]本技术涉及车辆零部件领域，具体涉及一种前车架加强构造。

技术介绍

[0002]前纵梁作为车体的主要受力结构，对车身安全性能起到非常重要的作用，在设计上要充分考虑到车辆碰撞要求和结构强度刚度。
[0003]传统前纵梁通常采用U型外板与地板拼焊形成封闭空腔结构，从而满足碰撞和刚度强度要求，但是传统结构采用冲压件，为了获得高的局部刚度和强度，需要采用较深的腔体结构和较厚的材料厚度或较高的材料等级，导致零件重量很大，成本增加，不利于轻量化和整车性能的提升，同时模具开发投入加多，不利于车型拓展借用。
[0004]因此，为解决以上问题，需要一种前车架加强构造，解决上述问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术方案的前车架加强构造，通过加强管梁的设置，提升前纵梁刚度强度，提升碰撞安全性，减少零件开发、降低零件模具开发费用，降低新车型开发投入成本，前车架整体性能得到提升。
[0006]一种前车架加强构造，包括前防撞梁总成、前段中横梁、连接设置于前防撞梁总成与前段中横梁之间的左纵梁总成以及右本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前车架加强构造，其特征在于：包括前防撞梁总成、前段中横梁、连接设置于前防撞梁总成与前段中横梁之间的左纵梁总成以及右纵梁总成；所述左纵梁总成和右纵梁总成结构相同，所述左纵梁总成内设置有用于连接前防撞梁总成和前段中横梁的加强管梁。2.根据权利要求1所述的前车架加强构造，其特征在于：所述前防撞梁总成包括防撞横梁以及与防撞横梁连接设置的防撞连接段，所述防撞连接段与右纵梁总成之间设置有配合连接安装的防撞梁连接板。3.根据权利要求2所述的前车架加强构造，其特征在于：所述防撞梁连接板上开设有翻边孔，所述加强管梁端部固定连接设置于防撞梁连接板上，所述加强管梁布置于翻边孔处且翻边孔的翻边形成于加强管梁内。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵纯国，狄武飞，漆银利，吕振宇，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：