一种阀体排气口泄露定量检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阀体排气口泄露定量检测设备，包括主管路，主管路上设有流量计，主管路与分管路连通，分管路上设有密封端口，分管路与驱动组件连接，驱动组件控制密封端口密封贴合或远离待测阀体的排气口。本实用新型专利技术的有益效果：改变了传统手动操作方法，克服了人为因素导致测试结果不严谨和容易误判的后果；实现了120阀排气口漏泄量的量化检测，提高了120阀制造和检修质量；容易实现与自动化生产线工序的结合。产线工序的结合。产线工序的结合。

【技术实现步骤摘要】
一种阀体排气口泄露定量检测设备


[0001]本技术属于阀体检测
，具体为一种阀体排气口泄露定量检测设备。

技术介绍

[0002]120阀是铁路货车主力制动系统，它的质量好坏决定了整列车的行车安全。120阀主阀和局减阀排气口漏泄超标，会导致严重的制动故障。对这两项漏泄指标的检测，以前均采用人工刷肥皂水的方式进行，人为因素导致测试结果不严谨和容易误判，人工测试数据也无法量化，影响120阀生产和检修质量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：本技术提供了一种阀体排气口泄露定量检测设备，解决了人工检测泄露不准确的问题。本技术获得了量化、准确的试验数据，使120阀在制造和检修环节的质量得到了根本保证。
[0004]本技术目的通过下述技术方案来实现：
[0005]一种阀体排气口泄露定量检测设备，包括主管路，主管路上设有流量计，主管路与分管路连通，分管路上设有密封端口，分管路与驱动组件连接，驱动组件控制密封端口密封贴合或远离待测阀体的排气口。
[0006]进一步的，所述的分管路包括第一分管和第二分管，第一分管上设有第一端口，第一端口与待测阀体的主阀排气口相对，第二分管上设有第二端口，第二端口与待测阀体的局减阀排气口相对。
[0007]进一步的，所述的驱动组件为伸缩式驱动组件。
[0008]进一步的，所述的第一分管与第一气缸连接，第二分管与第二气缸连接。
[0009]进一步的，所述的第一分管上设有第一管阀，第二分管上设有第二管阀。
[0010]进一步的，所述的第一管阀和第二管阀均为电磁阀。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]1)改变了传统手动操作方法，克服了人为因素导致测试结果不严谨和容易误判的后果。
[0013]2)实现了120阀排气口漏泄量的量化检测，提高了120阀制造和检修质量。
[0014]3)容易实现与自动化生产线工序的结合。
[0015]前述本技术主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本技术可采用并要求保护的方案；且本技术，(各非冲突选择)选择之间以及和其他选择之间也可以自由组合。本领域技术人员在了解本方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本技术所要保护的技术方案，在此不做穷举。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图。
[0017]图中：1
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第一分管，2
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第一气缸，3
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第一管阀，4
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第一端口，5
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第二分管，6
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第二气缸，7
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第二管阀，8
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第二端口，9
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主管路，10
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流量计，11
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待测阀体，12
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主阀排气口，13
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局减阀排气口。
具体实施方式
[0018]下列非限制性实施例用于说明本技术。
[0019]实施例1：
[0020]参考图1所示，一种阀体排气口泄露定量检测设备，包括第一分管1、第一气缸2、第一管阀3、第一端口4、第二分管5、第二气缸6、第二管阀7、第二端口8、主管路9和流量计10。
[0021]主管路9上设有流量计10，用于定量检测泄露的压力空气。主管路9与分管路连通，分管路包括第一分管1和第二分管5，第一分管1上设有第一端口4作为密封端口，第一端口4与待测阀体11的主阀排气口12相对，第二分管5上设有第二端口8作为密封端口，第二端口8与待测阀体11的局减阀排气口13相对。
[0022]分管路与驱动组件连接，驱动组件为伸缩式驱动组件，驱动组件控制密封端口密封贴合或远离待测阀体11的排气口。具体的，第一分管1与第一气缸2连接，第二分管5与第二气缸6连接，通过气缸的伸缩实现密封端口的上下移动，并通过气缸将密封端口压紧在排气口上保持密封。
[0023]第一分管1上设有第一管阀3，第二分管5上设有第二管阀7，第一管阀3和第二管阀7均为电磁阀，通过第一、第二管阀控制第一、第二分管的通断。
[0024]一种上述的检测设备的检测方法，包括如下步骤：对主阀排气口12进行检测时，开通第一气缸2，第一气缸2带动第一端口4上移至密封贴合罩设在主阀排气口12，第一分管1连通主阀排气口12，开通第一管阀3并关闭其他管阀，主阀排气口12漏泄的压力空气通过第一分管1、主管路9流入流量计10，流量计10检测出量化漏泄量，同时排大气。
[0025]对局减阀排气口13进行检测时，开通第二气缸6，第二气缸6带动第二端口8上移至密封贴合罩设在局减阀排气口13，第二分管5连通局减阀排气口13，开通第二管阀7并关闭其他管阀，局减阀排气口13泄露的压力空气通过第二分管5、主管路9流入流量计10，流量计10检测出量化漏泄量，同时排大气。
[0026]前述本技术基本例及其各进一步选择例可以自由组合以形成多个实施例，均为本技术可采用并要求保护的实施例。本技术方案中，各选择例，与其他任何基本例和选择例都可以进行任意组合。
[0027]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阀体排气口泄露定量检测设备，包括主管路（9），其特征在于：所述的主管路（9）上设有流量计（10），主管路（9）与分管路连通，分管路上设有密封端口，分管路与驱动组件连接，驱动组件控制密封端口密封贴合或远离待测阀体（11）的排气口。2.根据权利要求1所述的阀体排气口泄露定量检测设备，其特征在于：所述的分管路包括第一分管（1）和第二分管（5），第一分管（1）上设有第一端口（4），第一端口（4）与待测阀体（11）的主阀排气口（12）相对，第二分管（5）上设有第二端口（8），第二端口（8）与待测阀体（11）的局减阀排气口...

【专利技术属性】
技术研发人员：张剑，任治平，徐海，石宏原，余越川，
申请(专利权)人：眉山中车制动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：