【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及列车制动领域,具体涉及一种货运列车长大坡道制动缸排气控制装置及方法。
技术介绍
1、本节中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息,并且可能不构成现有技术。
2、重载列车在长大坡道的操纵一般采用波浪制动法,单个下坡道最多的制动缓解次数达10次以上。为保证运输安全,列车在两次制动的间隔时间内,需保证充足的再充气时间,以及时补充空气制动机亏损的压力空气,保证列车空气制动时有足够的制动力。
3、而目前既有列车制动系统一般只设置1根列车管,用于制动机的充风与制动指令传达,无法实现及时补充空气制动机亏损的压力空气,保证列车空气制动时有足够的制动力的效果。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于:针对现有技术中存在的问题,提供了一种货运列车长大坡道制动缸排气控制装置及方法,从而解决了上述问题。
2、本专利技术的技术方案如下:
3、一种货运列车长大坡道制动缸排气控制装置,包括:货运列车管设置有2根列车管,分别为列车管和第二列车管;
4、
...【技术保护点】
1.一种货运列车长大坡道制动缸排气控制装置,其特征在于,包括:货运列车管设置有2根列车管,分别为列车管和第二列车管;
2.根据权利要求1所述的一种货运列车长大坡道制动缸排气控制装置,其特征在于,所述第二列车管在连挂车辆中连接气控阀的控制端,当控制端有压力空气时,气控阀关闭,当控制端无压力空气时,气控阀打开。
3.根据权利要求2所述的一种货运列车长大坡道制动缸排气控制装置,其特征在于,所述列车管在连挂车辆中与控制阀连接,所述控制阀分别与副风缸、加速缓解风缸和制动缸连接。
4.根据权利要求3所述的一种货运列车长大坡道制动缸排气控制装置,
...【技术特征摘要】
1.一种货运列车长大坡道制动缸排气控制装置,其特征在于,包括:货运列车管设置有2根列车管,分别为列车管和第二列车管;
2.根据权利要求1所述的一种货运列车长大坡道制动缸排气控制装置,其特征在于,所述第二列车管在连挂车辆中连接气控阀的控制端,当控制端有压力空气时,气控阀关闭,当控制端无压力空气时,气控阀打开。
3.根据权利要求2所述的一种货运列车长大坡道制动缸排气控制装置,其特征在于,所述列车管在连挂车辆中与控制阀连接,所述控制阀分别与副风缸、加速缓解风缸和制动缸连接。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:林小杰,李巧银,张杰,谢磊,罗逸韬,高恒,
申请(专利权)人:眉山中车制动科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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