一种电动自行车制造技术

本发明专利技术涉及自行车技术领域，特别涉及一种电动自行车，包括可折叠的车架、设在车架前端的前管、设在车架后端的座管和设在车架后端两侧呈向下弧形弯折的后叉，所述车架呈长方体中空设置且内置有蓄电池，所述前管内活动安装有立管，所述立管上下两端分别安装有车把和减震前叉，所述减震前叉底部安装有前轮组，所述座管底部一侧安装有中管，所述中管两侧通过曲柄安装有脚踏，一侧的所述曲柄上还安装有牙盘，所述后叉底部安装有带轮毂电机的后轮组，所述轮毂电机一侧安装有飞轮和拨链器，所述牙盘、飞轮和拨链器依次通过链条传动连接。通过本发明专利技术的电动自行车能够适应越野爬坡路况，并且具有折叠功能，占用空间小。占用空间小。占用空间小。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车


[0001]本专利技术涉及自行车
，特别涉及一种电动自行车。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。现有的电动自行车例如申请号CN201921125880.X公开的一种稳固性良好的电动自行车，包括电动自行车主体，所述电动自行车主体的表面固定安装有车架，所述车架的顶端前表面设置有照明灯，所述车架的右侧下端固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的下端一侧连接有第一车轮，所述车架的内侧固定安装有车篮，所述车篮的内部固定安装有固定块，所述固定块的外表面固定连接有挂钩，所述车架的顶端固定安装有盖板，所述盖板的外表面固定连接有拉环，所述盖板的下方固定安装有供电箱，所述车架的下端固定安装有支撑架，所述车架的左端活动安装有第二车轮。由此可知，现有的电动自行车不具备折叠功能，使得车身较为笨重，并且不适合越野和爬坡路况使用。因此亟需本申请的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种电动自行车，能够适应越野爬坡路况，并且具有折叠功能，占用空间小。
[0004]本专利技术是这样实现的，提供一种电动自行车，包括可折叠的车架、设在车架前端的前管、设在车架后端的座管和设在车架后端两侧呈向下弧形弯折的后叉，所述车架呈长方体中空设置且内置有蓄电池，所述前管内活动安装有立管，所述立管上下两端分别安装有车把和减震前叉，所述减震前叉底部安装有前轮组，所述座管上部通过座杆安装有车座，所述座管底部一侧安装有中管，所述中管两侧通过曲柄安装有脚踏，一侧的所述曲柄上还安装有牙盘，所述后叉底部安装有带轮毂电机的后轮组，所述车架内的蓄电池与后轮组的轮毂电机电性连接，所述轮毂电机一侧安装有飞轮和拨链器，所述牙盘、飞轮和拨链器依次通过链条传动连接，所述轮毂电机另一侧安装有后轮碟刹，与所述后轮碟刹同侧的前轮组内安装有前轮碟刹，所述车把上安装有两个刹车握把和指拨，一个所述刹车握把通过刹车线与前轮碟刹连接，另一个所述刹车握把通过刹车线与后轮碟刹连接，所述指拨通过变速线与拨链器连接。
[0005]在一些实施例中，所述车架包括相互配合的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体一侧通过铰链活动连接，所述第一壳体另一侧安装有纵向转动的定位销，所述第二壳体另一侧安装有水平转动限位块，所述定位销向下转动卡合在限位块的限位槽内。
[0006]在一些实施例中，所述第二壳体上部通过呈向上弧形弯折第一加强管与座管上部侧面固定连接，所述第二壳体下部通过呈向下弧形弯折的第二加强管与中管上表面固定连接；所述第二壳体底部设有开口。
[0007]在一些实施例中，所述车把上还安装有手机支架和里程计数器，所述里程计数器
与车架内的蓄电池电性连接。
[0008]在一些实施例中，所述前轮组包括一体成型的前轮辋、前辐条和轮轴管，所述前轮辋外部安装有前轮胎，所述前辐条为呈U形的条状设置且设有六组，所述前轮组上安装有前挡泥板。
[0009]在一些实施例中，所述后轮组包括一体成型的后轮辋和后辐条，所述轮毂电机安装在后辐条内侧，所述后轮辋外部安装有后轮胎，所述后辐条呈U形的条状设置且设有六组，所述后轮组上安装有后挡泥板。
[0010]在一些实施例中，所述后轮组上还安装有货架，所述货架底部前端通过支撑杆与后叉前端连接，所述货架底部后端通过气弹簧与后叉后端连接，所述气弹簧侧面固定有带滑槽的第一侧板，所述货架下方中部铰接有第二侧板，所述第一侧板的滑槽内穿过螺栓与第二侧板底部固定连接。
[0011]在一些实施例中，两个所述后叉之间固定有横管，其中一个所述后叉底部固定有安装板，所述安装板底部安装有脚撑。
[0012]在一些实施例中，所述中管底部固定有呈U形的挂钩。
[0013]在一些实施例中，所述前轮组和后轮组侧面均安装有反光片。
[0014]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：设置的车架、前管、座管和呈向下弧形弯折的后叉一体设置，能够保证整体结构紧凑，并且由于车架可以进行折叠，能够减小空间的占用；采用的减震前叉配合带轮毂电机的后轮组，能够实现电动助力并且具有减震效果，从而能够适应越野爬坡路况。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1是本专利技术实施例的电动自行车的正视结构示意图。
[0017]图2是图1所示实施例的电动自行车的货架安装放大结构示意图。
[0018]图3是本专利技术实施例的电动自行车的后视结构示意图。
[0019]图4是本专利技术实施例的电动自行车的轴侧结构示意图。
[0020]图5是图4所示本专利技术实施例的电动自行车的车把放大结构示意图。
[0021]图6是本专利技术实施例的电动自行车的后轮组轴侧结构示意图。
[0022]图7是本专利技术实施例的电动自行车的前轮组轴侧结构示意图。
[0023]图8是本专利技术实施例的电动自行车的车架正面轴侧放大结构示意图。
[0024]图9是本专利技术实施例的电动自行车的车架背面轴侧放大结构示意图。
[0025]图10是本专利技术实施例的电动自行车的车架底部轴侧放大结构示意图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提
下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0028]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车，其特征在于，包括可折叠的车架(1)、设在车架(1)前端的前管(2)、设在车架(1)后端的座管(3)和设在车架(1)后端两侧呈向下弧形弯折的后叉(4)，所述车架(1)呈长方体中空设置且内置有蓄电池，所述前管(2)内活动安装有立管(5)，所述立管(5)上下两端分别安装有车把(6)和减震前叉(7)，所述减震前叉(7)底部安装有前轮组(8)，所述座管(3)上部通过座杆(9)安装有车座(10)，所述座管(3)底部一侧安装有中管(11)，所述中管(11)两侧通过曲柄(12)安装有脚踏(13)，一侧的所述曲柄(12)上还安装有牙盘(14)，所述后叉(4)底部安装有带轮毂电机(15)的后轮组(16)，所述车架(1)内的蓄电池与后轮组(16)的轮毂电机(15)电性连接，所述轮毂电机(15)一侧安装有飞轮(17)和拨链器(18)，所述牙盘(14)、飞轮(17)和拨链器(18)依次通过链条(19)传动连接，所述轮毂电机(15)另一侧安装有后轮碟刹(20)，与所述后轮碟刹(20)同侧的前轮组(8)内安装有前轮碟刹(21)，所述车把(6)上安装有两个刹车握把(22)和指拨(23)，一个所述刹车握把(22)通过刹车线(24)与前轮碟刹(21)连接，另一个所述刹车握把(22)通过刹车线(24)与后轮碟刹(20)连接，所述指拨(23)通过变速线(25)与拨链器(18)连接。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车，其特征在于，所述车架(1)包括相互配合的第一壳体(26)和第二壳体(27)，所述第一壳体(26)和第二壳体(27)一侧通过铰链(28)活动连接，所述第一壳体(26)另一侧安装有纵向转动的定位销(29)，所述第二壳体(27)另一侧安装有水平转动限位块(30)，所述定位销(29)向下转动卡合在限位块(30)的限位槽(31)内。3.根据权利要求2所述的一种电动自行车，其特征在于，所述第二壳体(27)上部通过呈向上弧形弯折第一加强管(32)与座管(3)上部侧面固定连接，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨富强，谢森初，陈志毅，
申请(专利权)人：惠州锐鉴兴科技有限公司，
类型：发明
国别省市：