一种助力车把横管倾斜度测试用可视角度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于测量工具技术领域，具体的说是一种助力车把横管倾斜度测试用可视角度检测装置，包括测量尺；所述测量尺中部固接有量角盘；所述量角盘侧壁刻有角度刻度；所述量角盘填充液体且水平面与角度刻度0

【技术实现步骤摘要】
一种助力车把横管倾斜度测试用可视角度检测装置


[0001]本技术属于测量工具
，具体的说是一种助力车把横管倾斜度测试用可视角度检测装置。

技术介绍

[0002]助力车通常包括车把、车架、前轮、后轮、脚蹬，其中车把由把横管、把接头、把立管组成，助力车把是助力车控制方向的装置。
[0003]公开号为CN204027564U的一项中国专利公开了一种倾斜度测试装置，包括水平测试仪壳体、位于水平测试仪壳体内的第一调节齿轮、第二调节齿轮和水平气泡管；所述第一调节齿轮和第二调节齿轮相啮合；所述第一调节齿轮中心处固定设置有调节旋钮，所述水平气泡管的两端固定设置在第二调节齿轮内侧。
[0004]现有技术中，由于助力车生产厂家对助力车把横杆的倾斜角度有要求，在长时间使用观察中，在助力车生产工厂内，对助力车把横杆角度测量时，往往需要工作人员手持量角工具紧贴把横杆表面，在长时间工作之后容易出现晃动导致出现精度下降的问题，且因需要紧贴横杆表面，在空隙狭小时，无法使用传统量角工具进行测量。
[0005]为此，本技术提供一种助力车把横管倾斜度测试用可视角度检测装置。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种助力车把横管倾斜度测试用可视角度检测装置，包括测量尺；所述测量尺中部固接有量角盘；所述量角盘侧壁刻有角度刻度；所述量角盘填充液体且水平面与角度刻度0
°
对齐；所述测量尺底部固接有伸缩杆；所述伸缩杆底部固接有捏持部；所述捏持部为一对且对称安装在扭簧侧壁；所述捏持部底部固接有扭簧；所述扭簧底部固接有夹持部；所述夹持部为一对且对称安装在扭簧侧壁；所述夹持部中部开设有通孔；所述通孔为多组且均匀排列；所述通孔中部滑动连接有第一推杆；所述第一推杆贯穿夹持部；所述第一推杆靠近夹持部内侧壁一端固接有第一推板；所述第一推板底部与夹持部内侧壁之间连接有第一弹簧；此步骤可通过量角盘内部液体指示，准确的指示出把横管的角度，且因夹持把横管，无需工作人员手持进行测量，可减少因人为晃动产生的测量误差，增加此装置的测量精度，因伸缩杆为伸缩结构，所以在空隙狭小时，可通过工作人员拉动伸缩杆，使得伸缩杆变长，增加此装置的适用范围。
[0008]优选的，一对所述夹持部中部分别开设有第二滑槽与第三滑槽；所述第二滑槽内部滑动连接有滑杆；所述滑杆侧壁固接有推持部；所述滑杆内部开设有第一滑槽；所述第一滑槽内部滑动连接有第二推板；所述第二推板中部固接有第二推杆；所述第二推杆贯穿第一滑槽；所述第二推板另一面固接有固定杆；所述固定杆贯穿第一滑槽；所述第三滑槽侧壁开设有锯形槽；所述锯形槽为多组且平行分布；此步骤可使工作人员需要测量直径较粗的
把横管时，通过滑杆与锯形槽配合对夹持部进行延长，可以增加夹持部对把横管夹持的稳定性，进一步减少此装置测量时的晃动情况，进一步增加此装置的测量精度，且进一步增加此装置的适用范围。
[0009]优选的，所述第一推板侧壁固接有伸缩带；所述伸缩带为带状连接所有第一推板；此步骤可使工作人员需要对形状不规则的把横管进行测量时，通过伸缩带贴合在需要测量的把横管表面，可进一步增加夹持部对把横管夹持的稳定性，进一步减少此装置测量时的晃动情况，进一步增加此装置的测量精度，且进一步增加此装置的适用范围。
[0010]优选的，所述伸缩杆为两段式设置；两段所述伸缩杆之间通过转轴进行连接；通过在伸缩杆中部设有转轴，把测量尺与捏持部的连接方式从固接变为转动连接，可进一步增加此装置的适用范围。
[0011]优选的，一对所述捏持部之间安装有弹性板；所述弹性板为弧形设置；此步骤可增加夹持部对把横管的夹持力度，进一步减少此装置测量时的晃动情况，进一步增加此装置的测量精度。
[0012]优选的，所述伸缩带侧壁固接有吸盘；所述吸盘为多组且与第一弹簧位置对应；通过在伸缩带侧壁设有吸盘，在夹持部对把横管进行夹持时，吸盘会吸附到把横管侧壁，进而增加夹持部对把横管夹持时的稳定性，进一步减少此装置测量时的晃动情况，进一步增加此装置的测量精度。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术所述的一种助力车把横管倾斜度测试用可视角度检测装置，通过量角盘内部液体指示，准确的指示出把横管的角度，且因夹持把横管，无需工作人员手持进行测量，可减少因人为晃动产生的测量误差，增加此装置的测量精度，因伸缩杆为伸缩结构，所以在空隙狭小时，可通过工作人员拉动伸缩杆，使得伸缩杆变长，增加此装置的适用范围。
[0015]2.本技术所述的一种助力车把横管倾斜度测试用可视角度检测装置，通过此步骤可使工作人员需要测量直径较粗的把横管时，通过滑杆与锯形槽配合对夹持部进行延长，可以增加夹持部对把横管夹持的稳定性，进一步减少此装置测量时的晃动情况，进一步增加此装置的测量精度，且进一步增加此装置的适用范围。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0017]图1是本技术中的立体图；
[0018]图2是图1中A处的放大图；
[0019]图3是本技术中的结构示意图；
[0020]图4是本技术中的滑杆结构示意图；
[0021]图5是图4中B处的放大图；
[0022]图6是本技术中的结构示意图；
[0023]图7是第二种实施例的结构示意图；
[0024]图中：1、测量尺；11、量角盘；12、捏持部；13、扭簧；14、夹持部；15、第一推杆；16、第一弹簧；17、第一推板；18、伸缩杆；19、通孔；2、滑杆；21、推持部；22、第二推杆；23、第一滑
槽；24、第二推板；25、锯形槽；26、第二滑槽；27、第三滑槽；28、固定杆；3、伸缩带；4、转轴；5、弹性板；6、吸盘；7、防滑纹。
具体实施方式
[0025]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0026]实施例一
[0027]如图1至图6所示，本技术实施例所述的一种助力车把横管倾斜度测试用可视角度检测装置，包括测量尺1；所述测量尺1中部固接有量角盘11；所述量角盘11侧壁刻有角度刻度；所述量角盘11填充液体且水平面与角度刻度0
°
对齐；所述测量尺1底部固接有伸缩杆18；所述伸缩杆18底部固接有捏持部12；所述捏持部12为一对且对称安装在扭簧13侧壁；所述捏持部12底部固接有扭簧13；所述扭簧13底部固接有夹持部14；所述夹持部14为一对且对称安装在扭簧13侧壁；所述夹持部14中部开设有通孔19；所述通孔19为多组且均匀排列；所述通孔19中部滑动连接有第一推杆15；所述第一推杆15贯穿夹持部14；所述第一推杆15靠近夹持部14内侧壁一端固接有第一推板17；所述第一推板17底部与夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种助力车把横管倾斜度测试用可视角度检测装置，其特征在于：包括测量尺(1)；所述测量尺(1)中部固接有量角盘(11)；所述量角盘(11)侧壁刻有角度刻度；所述量角盘(11)填充液体且水平面与角度刻度0
°
对齐；所述测量尺(1)底部固接有伸缩杆(18)；所述伸缩杆(18)底部固接有捏持部(12)；所述捏持部(12)为一对且对称安装在扭簧(13)侧壁；所述捏持部(12)底部固接有扭簧(13)；所述扭簧(13)底部固接有夹持部(14)；所述夹持部(14)为一对且对称安装在扭簧(13)侧壁；所述夹持部(14)中部开设有通孔(19)；所述通孔(19)为多组且均匀排列；所述通孔(19)中部滑动连接有第一推杆(15)；所述第一推杆(15)贯穿夹持部(14)；所述第一推杆(15)靠近夹持部(14)内侧壁一端固接有第一推板(17)；所述第一推板(17)底部与夹持部(14)内侧壁之间连接有第一弹簧(16)。2.根据权利要求1所述的一种助力车把横管倾斜度测试用可视角度检测装置，其特征在于：一对所述夹持部(14)中部分别开设有第二滑槽(26)与第三滑槽(27)；所述第二滑槽(26)内部滑动连接有滑杆(2)；所述滑杆(2)侧壁固接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨富强，谢森初，
申请(专利权)人：惠州锐鉴兴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：