双定子单转子轴向磁场电机齿轮变速同轴驱动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了双定子单转子轴向磁场电机齿轮变速同轴驱动自行车，属于自行车技术领域，其中，包括中空电机轴，第一变速箱轴和第二变速箱轴，所述中空电机轴上设置有电机转子、第一变速箱齿轮和两个电机定子，所述第一变速箱轴上设置有第二变速箱齿轮和第四变速箱齿轮。通过电机定子、中空电机轴、电机转子、第一变速箱轴第一变速箱齿轮、第二变速箱齿轮、第二变速箱轴和第四变速箱齿轮等的设置，实现中空电机轴通过第一变速箱齿轮和第二变速箱齿轮对自行车进行一级减速，以及第一变速箱轴通过第四变速箱齿轮和第三变速箱齿轮对自行车进行二级减速，从而增加了自行车的使用效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
双定子单转子轴向磁场电机齿轮变速同轴驱动自行车


[0001]本技术涉及自行车
，更具体地说，它涉及双定子单转子轴向磁场电机齿轮变速同轴驱动自行车。

技术介绍

[0002]自行车作为一种普遍使用的交通代步工具，其具有重量轻、维护简单等特点，而随着人们日常生活水平的不断提高，自行车不仅仅被人们作为一种代步工具使用，人们更倾向于使用自行车作为骑行锻炼或游玩的交通工具，因此，人们对自行车的功能多样性的要求和性能的稳定性的要求也愈来愈高。但现有的自行车不便于进行多级减速。

技术实现思路

[0003]（1）要解决的技术问题
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供双定子单转子轴向磁场电机齿轮变速同轴驱动自行车，其具有多级减速的特点。
[0005]（2）技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供了双定子单转子轴向磁场电机齿轮变速同轴驱动自行车，包括中空电机轴，第一变速箱轴和第二变速箱轴，所述中空电机轴上设置有电机转子、第一变速箱齿轮和两个电机定子，所述第一变速箱轴上设置有第二变速箱齿轮和第四变速箱齿轮，所述第二变速箱轴上设置有第三变速箱齿轮，所述第二变速箱轴的一端贯穿中空电机轴装配有链轮。
[0007]使用本技术方案的双定子单转子轴向磁场电机齿轮变速同轴驱动自行车时，中空电机轴通过第一变速箱齿轮和第二变速箱齿轮对自行车进行一级减速，以及第一变速箱轴通过第四变速箱齿轮和第三变速箱齿轮对自行车进行二级减速。
[0008]进一步地，两个所述电机定子分别设置在电机转子的两侧，所述第一变速箱齿轮设置在电机定子的一侧。
[0009]进一步地，所述第一变速箱齿轮和第二变速箱齿轮相啮合。
[0010]进一步地，所述第四变速箱齿轮和第三变速箱齿轮相啮合。
[0011]进一步地，所述第一变速箱齿轮和第四变速箱齿轮的规格相同。
[0012]进一步地，所述第二变速箱齿轮和第三变速箱齿轮的规格相同。
[0013]（3）有益效果
[0014]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0015]1、通过电机定子、中空电机轴、电机转子、第一变速箱轴第一变速箱齿轮、第二变速箱齿轮、第二变速箱轴和第四变速箱齿轮等的设置，实现中空电机轴通过第一变速箱齿轮和第二变速箱齿轮对自行车进行一级减速，以及第一变速箱轴通过第四变速箱齿轮和第三变速箱齿轮对自行车进行二级减速，从而增加了自行车的使用效果。
附图说明
[0016]为了更清楚的说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术正视结构示意图。
[0018]附图中的标记为：
[0019]1、链轮；2、电机定子；3、中空电机轴；4、电机转子；5、第一变速箱轴；6、第一变速箱齿轮；7、第二变速箱齿轮；8、第二变速箱轴；9、第三变速箱齿轮；10、第四变速箱齿轮。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本技术，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的样式。
[0021]实施例：
[0022]以下结合附图1对本技术作进一步详细说明。
[0023]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：双定子单转子轴向磁场电机齿轮变速同轴驱动自行车，包括中空电机轴3，第一变速箱轴5和第二变速箱轴8，中空电机轴3上设置有电机转子4、第一变速箱齿轮6和两个电机定子2，第一变速箱轴5上设置有第二变速箱齿轮7和第四变速箱齿轮10，第二变速箱轴8上设置有第三变速箱齿轮9，第二变速箱轴8的一端贯穿中空电机轴3装配有链轮1，通过电机定子2、中空电机轴3、电机转子4、第一变速箱轴5第一变速箱齿轮6、第二变速箱齿轮7、第二变速箱轴8和第四变速箱齿轮10等的设置，实现中空电机轴3通过第一变速箱齿轮6和第二变速箱齿轮7对自行车进行一级减速，以及第一变速箱轴5通过第四变速箱齿轮10和第三变速箱齿轮9对自行车进行二级减速，从而增加了自行车的使用效果。
[0024]具体的，两个电机定子2分别设置在电机转子4的两侧，第一变速箱齿轮6设置在电机定子2的一侧，第一变速箱齿轮6和第二变速箱齿轮7相啮合，第四变速箱齿轮10和第三变速箱齿轮9相啮合。
[0025]通过采用上述技术方案，相啮合的第一变速箱齿轮6和第二变速箱齿轮7便于对第一变速箱轴5进行驱动，而相啮合的第四变速箱齿轮10和第三变速箱齿轮9便于对自行车轮进行驱动。
[0026]具体的，第一变速箱齿轮6和第四变速箱齿轮10的规格相同，第二变速箱齿轮7和第三变速箱齿轮9的规格相同。
[0027]通过采用上述技术方案，规格相同的第一变速箱齿轮6和第四变速箱齿轮10以及第二变速箱齿轮7和第三变速箱齿轮9便于对自行车进行一级减速和二级减速。
[0028]本技术的工作原理为：在使用时，中空电机轴3驱动第一变速箱齿轮6进行转动，而转动的第一变速箱齿轮6驱动第二变速箱齿轮7进行转动，从而实现对自行车的一级减速，以及第二变速箱齿轮7转动的同时驱动第一变速箱轴5进行转动，而转动的第一变速
箱轴5驱动第四变速箱齿轮10进行转动，并使转动的第四变速箱齿轮10驱动第三变速箱齿轮9进行转动，从而实现对自行车的二级减速，而转动的第三变速箱齿轮9驱动第二变速箱轴8进行转动，从而使第二变速箱轴8驱动链轮1进行转动，并使链轮1通过链条拖动自行车轮进行旋转。
[0029]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双定子单转子轴向磁场电机齿轮变速同轴驱动自行车，包括中空电机轴（3），第一变速箱轴（5）和第二变速箱轴（8），其特征在于：所述中空电机轴（3）上设置有电机转子（4）、第一变速箱齿轮（6）和两个电机定子（2），所述第一变速箱轴（5）上设置有第二变速箱齿轮（7）和第四变速箱齿轮（10），所述第二变速箱轴（8）上设置有第三变速箱齿轮（9），所述第二变速箱轴（8）的一端贯穿中空电机轴（3）装配有链轮（1）。2.根据权利要求1所述的双定子单转子轴向磁场电机齿轮变速同轴驱动自行车，其特征在于：两个所述电机定子（2）分别设置在电机转子（4）的两侧，所述第一变速箱齿轮（6）设置在电机定子（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯利民，
申请(专利权)人：浙江博科电机有限公司，
类型：新型
国别省市：