本申请涉及汽车控制技术领域，特别涉及一种车辆弹射起步的联动控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车辆是否处于弹射起步模式；在车辆处于弹射起步模式时，检测车辆所处的实际起步状态；基于实际起步状态匹配车辆的车机、至少一个声学装置、至少一个光学装置和尾翼的预设联动策略，并基于预设联动策略控制车机、至少一个声学装置、至少一个光学装置和/或尾翼执行预设联动动作。由此，解决了相关技术中车辆弹射起步模式的单一性，降低用户驾驶体验等问题。用户驾驶体验等问题。用户驾驶体验等问题。
【技术实现步骤摘要】
车辆弹射起步的联动控制方法、装置、车辆及存储介质
[0001]本申请涉及汽车控制
，特别涉及一种车辆弹射起步的联动控制方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的快速发展，各个车厂会根据不同的用户群体研发不同的车型，以满足不同用户的需求，带给用户不同的驾驶体验，例如针对热爱驾驶、喜欢速度的用户，推出跑车；针对喜欢改装的用户，推出运动版车型，则在跑车或者运动版车型上都有弹射起步模式，用户可按车厂提供的教程使用该功能。
[0003]相关技术中，车辆上安装的弹射起步模式较为单一，仅能利用汽车制动踏板和油门踏板，配合制动踏板传感器、油门踏板传感器以及行车电脑，替代汽车弹射起步程序所需要的各种专门开关，实现汽车的弹射起步功能。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种车辆弹射起步的联动控制方法、装置、车辆及存储介质，以解决相关技术中车辆弹射起步模式的单一性，降低用户驾驶体验等问题。
[0005]本申请第一方面实施例提供一种车辆弹射起步的联动控制方法，包括以下步骤：检测车辆是否处于弹射起步模式；在所述车辆处于所述弹射起步模式时，检测车辆所处的实际起步状态；基于所述实际起步状态匹配所述车辆的车机、至少一个声学装置、至少一个光学装置和尾翼的预设联动策略，并基于所述预设联动策略控制所述车机、所述至少一个声学装置、所述至少一个光学装置和/或尾翼执行预设联动动作。
[0006]根据上述技术手段，本申请实施例通过检测车辆处于弹射起步模式的实际起步状态匹配车机界面动画、扬声器、转向灯、后贯穿灯、氛围灯以及电动尾翼执行与实际起步状态相对应的动作，使得用户在车辆弹射起步的过程中，感受到通过动画、音效、灯光和尾翼等联动营造弹射起步的氛围感，提升用户的驾驶体验。
[0007]进一步地，所述基于所述预设联动策略控制所述车机、所述至少一个声学装置、所述至少一个光学装置和/或尾翼执行预设联动动作，包括：当所述实际起步状态为预设准备状态时，控制所述车机播放预设蓄能动画、所述至少一个声学装置播放第一预设音效、所述至少一个光学装置以第一预设周期闪烁和所述尾翼执行预设升起动作，其中，所述至少一个光学装置以第一预设周期闪烁时具有预设流水效果。
[0008]根据上述技术手段，本申请实施例当实际状态为弹射起步准备状态时，控制车辆的车机播放储能动画、扬声器发出轰鸣声、电动尾翼升起，转向灯、后贯穿灯以及氛围灯按一定周期慢速闪烁并伴有流水效果，通过动画、音效、灯光、尾翼联动来营造弹射起步准备状态时的氛围，提升了用户的驾驶体验。
[0009]进一步地，所述基于所述预设联动策略控制所述车机、所述至少一个声学装置、所述至少一个光学装置和/或尾翼执行预设联动动作，包括：在所述实际状态为预设运动状态
时，控制所述车机播放预设能量释放动画、所述至少一个声学装置播放第二预设音效和所述至少一个光学装置以第二预设周期闪烁，其中，所述第一预设音效和所述第二预设音效为不同音效，且所述第一预设周期大于所述第二预设周期。
[0010]根据上述技术手段，本申请实施例当实际状态为弹射起步运动状态时，控制车辆的车机车机界面显示车辆能量释放动画、扬声器一直发出轰鸣声且声音逐渐减小、转向灯、后贯穿灯、氛围灯按一定周期快速闪烁，通过动画、音效、灯光、尾翼联动来营造弹射起步运动状态时的氛围，提升了用户的驾驶体验。
[0011]进一步地，所述基于所述预设联动策略控制所述车机、所述至少一个声学装置、所述至少一个光学装置和/或尾翼执行预设联动动作，包括：在所述实际状态为预设结束状态时，控制所述车机切换至预设界面、所述至少一个声学装置关闭、所述至少一个光学装置基于用户意图执行期望动作和所述尾翼执行预设下降动作。
[0012]根据上述技术手段，本申请实施例当实际状态为弹射起步结束状态时，控制车辆的车机界面恢复到主界面，关闭扬声器，控制电动尾翼下降、根据用户实际意图控制转向灯、后贯穿灯、氛围灯执行期望操作，提升了用户的驾驶体验。
[0013]本申请第二方面实施例提供一种车辆弹射起步的联动控制装置，包括：第一检测模块，用于检测车辆是否处于弹射起步模式；第二检测模块，用于在所述车辆处于所述贪色起步模式时，检测车辆所处的实际起步状态；执行模块，用于基于所述实际起步状态匹配所述车辆的车机、至少一个声学装置、至少一个光学装置和尾翼的预设联动策略，并基于所述预设联动策略控制所述车机、所述至少一个声学装置、所述至少一个光学装置和/或尾翼执行预设联动动作。
[0014]进一步地，所述执行模块用于：在所述实际状态为预设运动状态时，控制所述车机播放预设能量释放动画、所述至少一个声学装置播放第二预设音效和所述至少一个光学装置以第二预设周期闪烁，其中，所述第一预设音效和所述第二预设音效为不同音效，且所述第一预设周期大于所述第二预设周期。
[0015]进一步地，所述执行模块进一步用于：在所述实际状态为预设运动状态时，控制所述车机播放预设能量释放动画、所述至少一个声学装置播放第二预设音效和所述至少一个光学装置以第二预设周期闪烁，其中，所述第一预设音效和所述第二预设音效为不同音效，且所述第一预设周期大于所述第二预设周期。
[0016]进一步地，所述执行模块进一步用于：在所述实际状态为预设结束状态时，控制所述车机切换至预设界面、所述至少一个声学装置关闭、所述至少一个光学装置基于用户意图执行期望动作和所述尾翼执行预设下降动作。
[0017]本申请第三方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的车辆弹射起步的联动控制方法。
[0018]本申请第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行，以用于实现如上述实施例所述的车辆弹射起步的联动控制方法。
[0019]由此，本申请至少具有如下有益效果：
[0020](1)本申请实施例通过检测车辆处于弹射起步模式的实际起步状态匹配车机界面动画、扬声器、转向灯、后贯穿灯、氛围灯以及电动尾翼执行与实际起步状态相对应的动作，
使得用户在车辆弹射起步的过程中，感受到通过动画、音效、灯光和尾翼等联动营造弹射起步过程中的氛围感，提升用户的驾驶体验。
[0021](2)本申请实施例当实际状态为弹射起步准备状态时，控制车辆的车机播放储能动画、扬声器发出轰鸣声、电动尾翼升起，转向灯、后贯穿灯以及氛围灯按一定周期慢速闪烁并伴有流水效果，通过动画、音效、灯光、尾翼联动来营造弹射起步准备状态时的氛围，提升了用户的驾驶体验。
[0022](3)本申请实施例当实际状态为弹射起步运动状态时，控制车辆的车机车机界面显示车辆能量释放动画、扬声器一直发出轰鸣声且声音逐渐减小、转向灯、后贯穿灯、氛围灯按一定周期快速闪烁，通过动画、音效、灯光、尾翼联动来营造弹射起步运动状态时的氛围，提升了用户的驾驶体验。
[0023](4)本申请实施例当实际本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆弹射起步的联动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：检测车辆是否处于弹射起步模式；在所述车辆处于所述弹射起步模式时，检测车辆所处的实际起步状态；基于所述实际起步状态匹配所述车辆的车机、至少一个声学装置、至少一个光学装置和尾翼的预设联动策略，并基于所述预设联动策略控制所述车机、所述至少一个声学装置、所述至少一个光学装置和/或尾翼执行预设联动动作。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述预设联动策略控制所述车机、所述至少一个声学装置、所述至少一个光学装置和/或尾翼执行预设联动动作，包括：当所述实际起步状态为预设准备状态时，控制所述车机播放预设蓄能动画、所述至少一个声学装置播放第一预设音效、所述至少一个光学装置以第一预设周期闪烁和所述尾翼执行预设升起动作，其中，所述至少一个光学装置以第一预设周期闪烁时具有预设流水效果。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述预设联动策略控制所述车机、所述至少一个声学装置、所述至少一个光学装置和/或尾翼执行预设联动动作，包括：在所述实际状态为预设运动状态时，控制所述车机播放预设能量释放动画、所述至少一个声学装置播放第二预设音效和所述至少一个光学装置以第二预设周期闪烁，其中，所述第一预设音效和所述第二预设音效为不同音效，且所述第一预设周期大于所述第二预设周期。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述预设联动策略控制所述车机、所述至少一个声学装置、所述至少一个光学装置和/或尾翼执行预设联动动作，包括：在所述实际状态为预设结束状态时，控制所述车机切换至预设界面、所述至少一个声学装置关闭、所述至少一个光学装置基于用户意图执行期望动作和所述尾翼执行预设下降动作。5.一种车辆弹射起步的联动控制装置，其特征在于，包括：第一检测模块，用于检测车辆是否处于弹射起...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑淋荣，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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