一种具有移动式门帘结构的冷藏车厢制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有移动式门帘结构的冷藏车厢。该具有移动式门帘结构的冷藏车厢包括厢体以及转动安装在所述厢体后端的双开式厢门，厢体的内部后侧上端固定连接有沿所述厢体宽度方向延伸的固定件，固定件内设有沿所述厢体宽度方向延伸的滑槽，固定件的下侧面设有沿所述厢体宽度方向延伸、与所述滑槽连通的导向槽，滑槽内设有若干个滑块，各个所述滑块上固定连接有下端伸出在所述导向槽下侧的连接件，所述连接件的下端固定连接有倒U形的连接板，所述厢体的后侧设有门帘，所述门帘的上端与各个所述连接板固定连接。相比于现有技术，本实用新型专利技术的具有移动式门帘结构的冷藏车能够降低多次打开车厢卸物品时车厢内冷气外散量，增强了车厢保温性能。增强了车厢保温性能。增强了车厢保温性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有移动式门帘结构的冷藏车厢


[0001]本技术属于冷藏车厢
，具体涉及一种具有移动式门帘结构的冷藏车厢。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，现有冷藏车的车厢一般为方形结构，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等，现代设备随着冷链物流对运输效率要求的提升，对于冷藏车的要求越来越高。
[0003]现有的冷藏车车厢多为车厢门双开结构，多次打开车厢卸出车厢内物品时，车厢内部的冷气会从车厢内部外散，造成冷藏车内部车厢的冷藏效果变差。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种具有移动式门帘结构的冷藏车厢，该具有移动式门帘结构的冷藏车能够降低多次打开车厢卸物品时车厢内冷气外散量，增强了车厢保温性能。
[0005]本技术的一种具有移动式门帘结构的冷藏车厢的技术方案是：
[0006]一种具有移动式门帘结构的冷藏车厢，包括厢体以及转动安装在所述厢体后端的双开式厢门，所述厢体的内部后侧上端固定连接有沿所述厢体宽度方向延伸的固定件，所述固定件内设有沿所述厢体宽度方向延伸的滑槽，所述固定件的下侧面设有沿所述厢体宽度方向延伸、与所述滑槽连通的导向槽，所述滑槽内设有若干个滑块，各个所述滑块上固定连接有下端伸出在所述导向槽下侧的连接件，所述连接件的下端固定连接有倒U形的连接板，所述厢体的后侧设有门帘，所述门帘的上端与各个所述连接板固定连接。
[0007]作为对上述技术方案的进一步改进，所述厢体的上侧面预埋有沿所述厢体宽度方向延伸的矩形的钢板，所述厢体的内壁上设有与所述钢板连通、截面呈矩形的安装槽，所述固定件为与所述安装槽相匹配的方管，所述方管上端与所述钢板固定连接。
[0008]作为对上述技术方案的进一步改进，所述滑块为矩形块，所诉矩形块的上侧设有沉槽，所述连接件为圆杆，所述圆杆的上端具有位于所述沉槽内的螺纹段，所述螺纹段上螺纹连接有固定螺母，所述圆杆的下端伸出至在所述固定件下侧且与所述连接板固定连接。
[0009]作为对上述技术方案的进一步改进，所述门帘伸入所述连接板内，所述门帘铆接在所述连接板内。
[0010]作为对上述技术方案的进一步改进，所述门帘的下端与所述厢体底面接触，所述门帘的左右两端分别与所述厢体的内壁接触。
[0011]本技术提供了一种具有移动式门帘结构的冷藏车厢，相比于现有技术，其有益效果在于：
[0012]本技术的具有移动式门帘结构的冷藏车厢通过在厢体内部后侧设置门帘，门帘能够在厢体宽度方向上滑动，多次打开车厢卸货时，仅需打开门帘的一部分，门帘能够隔绝厢体内大部分冷气，避免了冷气大量外泄而造成厢体保温性差的问题。通过在厢体内壁上预埋钢板，便于安装固定件，且增强了固定件固定强度。固定件内设置若干个滑块，有助于增强门帘的移动性，有助于打开和关闭门帘。相比于现有技术，本技术的具有移动式门帘结构的冷藏车能够降低多次打开车厢卸物品时车厢内冷气外散量，增强了车厢保温性能。
附图说明
[0013]图1是本技术的具有移动式门帘结构的冷藏车厢的结构示意图；
[0014]图2是沿图1中A
‑
A向的剖视图；
[0015]图3是图2中窗帘关闭时的结构示意图；
[0016]图4是图2中B处的放大图；
[0017]图中：1、厢体；2、厢门；3、门帘；4、钢板；5、安装槽；6、固定件；7、滑块；8、沉槽；9、滑槽；10、导向槽；11、圆杆；12、固定螺母；13、连接板。
具体实施方式
[0018]下面结合附图及具体实施方式对本技术作进一步详细描述：
[0019]本技术的具有移动式门帘结构的冷藏车厢的具体实施例，如图1至图4所示，包括厢体1以及转动安装在厢体1后端的双开式厢门2，厢体1的内部后侧上端固定连接有沿厢体1宽度方向延伸的固定件6，固定件6内设有沿厢体1宽度方向延伸的滑槽9，固定件6的下侧面设有沿厢体1宽度方向延伸、与滑槽9连通的导向槽10，滑槽9内设有若干个滑块7，各个滑块7上固定连接有下端伸出在导向槽10下侧的连接件，连接件的下端固定连接有倒U形的连接板13，厢体1的后侧设有门帘3，门帘3的上端与各个连接板13固定连接。
[0020]本实施例中，厢体1的上侧面预埋有沿厢体1宽度方向延伸的矩形的钢板4，厢体1的内壁上设有与钢板4连通、截面呈矩形的安装槽5，固定件6为与安装槽5相匹配的方管，方管上端与钢板4固定连接。滑块7为矩形块，所诉矩形块的上侧设有沉槽8，连接件为圆杆11，圆杆11的上端具有位于沉槽8内的螺纹段，螺纹段上螺纹连接有固定螺母12，圆杆11的下端伸出至在固定件6下侧且与连接板13固定连接。门帘3伸入连接板13内，门帘3铆接在连接板13内。门帘3的下端与厢体1底面接触，门帘3的左右两端分别与厢体1的内壁接触。
[0021]本技术的具有移动式门帘结构的冷藏车厢通过在厢体1内部后侧设置门帘3，门帘3能够在厢体1宽度方向上滑动，多次打开车厢卸货时，仅需打开门帘3的一部分，门帘3能够隔绝厢体1内大部分冷气，避免了冷气大量外泄而造成厢体1保温性差的问题。通过在厢体1内壁上预埋钢板4，便于安装固定件6，且增强了固定件6固定强度。固定件6内设置若干个滑块7，有助于增强门帘3的移动性，有助于打开和关闭门帘3。相比于现有技术，本技术的具有移动式门帘结构的冷藏车能够降低多次打开车厢卸物品时车厢内冷气外散量，增强了车厢保温性能。
[0022]以上仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范
围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有移动式门帘结构的冷藏车厢，其特征在于，包括厢体以及转动安装在所述厢体后端的双开式厢门，所述厢体的内部后侧上端固定连接有沿所述厢体宽度方向延伸的固定件，所述固定件内设有沿所述厢体宽度方向延伸的滑槽，所述固定件的下侧面设有沿所述厢体宽度方向延伸、与所述滑槽连通的导向槽，所述滑槽内设有若干个滑块，各个所述滑块上固定连接有下端伸出在所述导向槽下侧的连接件，所述连接件的下端固定连接有倒U形的连接板，所述厢体的后侧设有门帘，所述门帘的上端与各个所述连接板固定连接。2.根据权利要求1所述的具有移动式门帘结构的冷藏车厢，其特征在于，所述厢体的上侧面预埋有沿所述厢体宽度方向延伸的矩形的钢板，所述厢体的内壁上设有与所述钢板连通、...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦燕，李世建，赵志立，李聚圣，牛子文，张萌，范振壹，
申请(专利权)人：河南新飞专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：