【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷藏车厢，具体为一种多温舱冷藏车厢体结构。
技术介绍
1、目前，市场上的冷藏车有二种，一种是单纯采用一节整体式车厢冷冻，第二种是采用的是通过分隔板将车厢分隔分开，这样可以根据装载物品的多少进行合理的装配，但是多温区的冷藏车厢存在一定问题，现有的多温区冷藏车厢结构复杂，对于改变冷藏区的个数不方便，不能够任意改变冷藏区域，改变时需要人工将其隔板拆卸下来，然后将对应的隔板安装上去，不能满足人们的需求。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种多温舱冷藏车厢体结构，结构简单，操作简便，可以对不同温度的货物进行冷藏运输，能够快速改变箱体结构，以此可以提供多个温度不同的冷藏舱，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多温舱冷藏车厢体结构，包括冷藏箱体，所述冷藏箱体的内部右端设有两个蒸发器，冷藏箱体的右侧设有机组冷凝器，机组冷凝器与蒸发器连通，冷藏箱体的内部设有前隔板，两个蒸发器位于前隔板的前后两侧，所述冷藏箱体的内...
【技术保护点】
1.一种多温舱冷藏车厢体结构，包括冷藏箱体（1），其特征在于：所述冷藏箱体（1）的内部右端设有两个蒸发器（2），冷藏箱体（1）的右侧设有机组冷凝器（3），机组冷凝器（3）与蒸发器（2）连通，冷藏箱体（1）的内部设有前隔板（4），两个蒸发器（2）位于前隔板（4）的前后两侧，所述冷藏箱体（1）的内部中间均匀设有三个可转动的隔板（5），三个隔板（5）的宽度与冷藏箱体（1）的内部宽度相同，所述冷藏箱体（1）的顶面设有四个连接通道（6），四个连接通道（6）的进风口位于冷藏箱体（1）的内部右侧，两个连接通道（6）的出风口位于右侧的两侧隔板（5）之间，另两个连接通道（6）的出风口位...
【技术特征摘要】
1.一种多温舱冷藏车厢体结构，包括冷藏箱体（1），其特征在于：所述冷藏箱体（1）的内部右端设有两个蒸发器（2），冷藏箱体（1）的右侧设有机组冷凝器（3），机组冷凝器（3）与蒸发器（2）连通，冷藏箱体（1）的内部设有前隔板（4），两个蒸发器（2）位于前隔板（4）的前后两侧，所述冷藏箱体（1）的内部中间均匀设有三个可转动的隔板（5），三个隔板（5）的宽度与冷藏箱体（1）的内部宽度相同，所述冷藏箱体（1）的顶面设有四个连接通道（6），四个连接通道（6）的进风口位于冷藏箱体（1）的内部右侧，两个连接通道（6）的出风口位于右侧的两侧隔板（5）之间，另两个连接通道（6）的出风口位于左侧的两侧隔板（5）之间，所述冷藏箱体（1）的左端设有开口，该开口的两侧还设有对开门的门板（8）。
2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏库，李世建，张亚航，李聚圣，赵永康，孙宇航，宋相银，
申请(专利权)人：河南新飞专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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