一种车载板状天线的安装结构制造技术

本技术公开了一种车载板状天线的安装结构，包括安装架、升降杆和板状天线，所述安装架包括上法兰盘、连接杆和下法兰盘，上法兰盘与下法兰盘之间通过连接杆连接，安装架套在升降杆上，且上法兰盘与升降杆伸缩端的顶部连接，所述板状天线固定在连接杆上，升降杆的中下部设置有下抱箍，下抱箍的侧面设置有支腿，所述下法兰盘抵触在支腿上，所述下法兰盘设置为环形结构，下法兰盘的表面上开设有定位孔，支腿的顶部设置有限位柱，限位柱的上部设置为锥形结构，限位柱的上部插入至定位孔中；可以在需要时，将其整体运输到指定地点，再通过升降杆升降到合适的高度来满足使用要求，该结构设计稳定，达到抗风的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及板状天线安装，具体为一种车载板状天线的安装结构。

技术介绍

1、目前常用的板状天线安装方式是在高处固定位置安装，比如安装在电线杆、信号塔上，可以满足固定地点的日常使用，由于拆装比较麻烦，此安装方式适合固定地点的日常使用，比如学校、公司等。如果在户外的临时地点举办活动或者进行训练的时候，板状天线的临时安装就会非常麻烦，需要人为的爬到二三十米的高空进行作业，而在附近没有电线杆或信号塔的情况下更是无法安装，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车载板状天线的安装结构，可以在需要时，将其整体运输到指定地点，再通过升降杆升降到合适的高度来满足使用要求，该结构设计稳定，达到抗风的效果，使其在刮大风等气候较为恶劣的条件下也能正常使用，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载板状天线的安装结构，包括安装架、升降杆和板状天线，所述安装架包括上法兰盘、连接杆和下法兰盘，上法兰盘与下法兰盘之间通过连接杆连接，安装架套在升降杆上，且上法兰盘与升降杆伸缩端的顶部连接，所述板状天线固定在连接杆上，升降杆的中下部设置有下抱箍，下抱箍的侧面设置有支腿，所述下法兰盘抵触在支腿上。

3、进一步的，所述下法兰盘设置为环形结构，下法兰盘的表面上开设有定位孔，支腿的顶部设置有限位柱，限位柱的上部设置为锥形结构，限位柱的上部插入至定位孔中。

4、进一步的，所述下抱箍的上方设置有上抱箍，上抱箍抱在升降杆上，上抱箍通过螺钉连接有转接板，转接板的另一端通过螺钉固定在车的墙体上。

5、进一步的，所述连接杆设置为是三个，连接杆沿下法兰盘的中心均匀分布。

6、进一步的，还包括拉绳和地钉，所述拉绳的一端与下法兰盘连接，另一端与地钉连接，地钉固定在地面上，该拉绳和地钉组成的防风机构设置为三组，沿下法兰盘圆周方向均匀设置。

7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

8、1、该安装结构设计简单，安装方便，通过上抱箍将升降杆牢牢保住，再和转接板连接，改善升降杆和板状天线这个整体的受力，当板状天线升高被风吹的时候形成的杠杆效应，避免升降杆底部螺钉受力过大而发生断裂导致升降杆倾倒的现象。

9、2、连接杆呈120度的夹角，可以使板状天线无死角的接收和发送信号，同时可以最大程度的减重和减小受风面积，使得结构更加稳定。

10、3、通过使用限位柱，使得板状天线在完成作业撤收到底的时候，限位柱刚好卡在定位孔上，在收起状态，整个板状天线和升降杆的组合更加稳固，使得运输过程中不会出现摇晃的现象。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载板状天线的安装结构，包括安装架（6）、升降杆（4）和板状天线（5），其特征在于：所述安装架（6）包括上法兰盘（11）、连接杆（12）和下法兰盘（10），上法兰盘（11）与下法兰盘（10）之间通过连接杆（12）连接，安装架（6）套在升降杆（4）上，且上法兰盘（11）与升降杆（4）伸缩端的顶部连接，所述板状天线（5）固定在连接杆（12）上，升降杆（4）的中下部设置有下抱箍（9），下抱箍（9）的侧面设置有支腿（2），所述下法兰盘（10）抵触在支腿（2）上。

2.根据权利要求1所述的一种车载板状天线的安装结构，其特征在于：所述下法兰盘（10）设置为环形结构，下法兰盘（10）的表面上开设有定位孔（15），支腿（2）的顶部设置有限位柱（3），限位柱（3）的上部设置为锥形结构，限位柱（3）的上部插入至定位孔（15）中。

3.根据权利要求1所述的一种车载板状天线的安装结构，其特征在于：所述下抱箍（9）的上方设置有上抱箍（7），上抱箍（7）抱在升降杆（4）上，上抱箍（7）通过螺钉连接有转接板（8），转接板（8）的另一端通过螺钉固定在车的墙体上。

4.根据权利要求1所述的一种车载板状天线的安装结构，其特征在于：所述连接杆（12）设置为是三个，连接杆（12）沿下法兰盘（10）的中心均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种车载板状天线的安装结构，其特征在于：还包括拉绳（14）和地钉（13），所述拉绳（14）的一端与下法兰盘（10）连接，另一端与地钉（13）连接，地钉（13）固定在地面上，该拉绳（14）和地钉（13）组成的防风机构设置为三组，沿下法兰盘（10）圆周方向均匀设置。

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【技术特征摘要】

1.一种车载板状天线的安装结构，包括安装架（6）、升降杆（4）和板状天线（5），其特征在于：所述安装架（6）包括上法兰盘（11）、连接杆（12）和下法兰盘（10），上法兰盘（11）与下法兰盘（10）之间通过连接杆（12）连接，安装架（6）套在升降杆（4）上，且上法兰盘（11）与升降杆（4）伸缩端的顶部连接，所述板状天线（5）固定在连接杆（12）上，升降杆（4）的中下部设置有下抱箍（9），下抱箍（9）的侧面设置有支腿（2），所述下法兰盘（10）抵触在支腿（2）上。

2.根据权利要求1所述的一种车载板状天线的安装结构，其特征在于：所述下法兰盘（10）设置为环形结构，下法兰盘（10）的表面上开设有定位孔（15），支腿（2）的顶部设置有限位柱（3），限位柱（3）的上部设置为锥形结构，限位柱（3）的上部插入...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凌宇，王忠生，王洪欣，底世伟，苗旭峰，李本玉，范振壹，
申请(专利权)人：河南新飞专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：