一种冷藏车专用承载托架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷藏车专用承载托架结构，涉及冷藏车配件技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车专用承载托架结构


[0001]本技术属于冷藏车配件
，特别是涉及一种冷藏车专用承载托架结构
。

技术介绍

[0002]冷藏车运输，是在运输的过程使用冷藏设备对物品进行低温恒温保存的运输方式，是专门用于对温度敏感的产品所使用的，能够保证产品的质量稳定，广泛应用于食品
、
药品
、
化工产品
、
电子产品
、
鲜花
、
高档家具等行业，而由于冷藏车为封闭式的存储车厢，且冷藏车运输相对于普通的运输车辆，往往需要更高的成本，因此通过提高存储车厢内的空间利用率能够降低运输成本，因此承载托架结构广泛使用于冷藏车的存储车厢内，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0003]冷藏车的承载托架大多为刚性结构，虽然具有较高的承载能力，但不需要使用时承载托架所占用的空间较大，降低空间利用率，且由于每次装卸货物都需要对承载托架进行拆装，刚性结构的的承载托架在多次装卸后可能由于摩擦
、
碰撞等原因而缩减使用寿命，增加开支；
[0004]冷藏车专用承载托架结构在进行货物的承载时，指能够通过对货物定位来减少货物在运输过程中的晃动，降低货物损坏的概率，但在冷藏车运输过程，承载托架结构难以对货物进行较好的减震保护，当意外发生时货物可能由于较大震动导致损坏
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种冷藏车专用承载托架结构，通过第一连接板和承托气囊，解决了冷藏车专用承载托架大多为刚性结构，不便于收纳存储，多次拆装容易导致寿命缩减，对货物的保护能力较弱的问题
。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种冷藏车专用承载托架结构，包括第一连接板和承托气囊，所述第一连接板一侧卡接固定有多个第一安装吸盘，所述第一连接板另一侧设置有第二连接板，所述第二连接板一侧卡接固定有多个第二安装吸盘，通过多个第一安装吸盘和多个第二安装吸盘能够将第一连接板和第二连接板吸附固定于冷藏车的存储车厢内，保证运输过程中承载托架结构的稳定，所述第一连接板和第二连接板之间设置有承托气囊，所述承托气囊一端转动卡接有自动收卷组件，在不需要使用时，自动收卷组件能够对承托气囊进行收卷，缩减承载托架结构的体积，便于对承载托架结构进行收纳，且能够根据需要拉出不同长度的承托气囊，大大提高使用的灵活性，所述承托气囊另一端贯穿卡接有充气组件，在进行使用时，通过充气组件对承托气囊充气使其膨胀并对货物进行承载以及定位，同时通过柔性的承托气囊能够对货物进行减震保护，降低货物在运输过程中损坏的概率，降低意外开支
。
[0008]进一步地，所述第一连接板一侧四周卡接固定有磁吸定位管，所述第一连接板一
侧中央开设有第一卡槽，所述第一卡槽和磁吸定位管位于第一连接板相对于第一安装吸盘另一侧；
[0009]通过第一卡槽能够对自动收卷组件进行稳定的卡接固定，避免使用过程中自动收卷组件的意外脱落导致货物的损坏，通过第一安装吸盘能够将第一连接板稳定吸附于存储车厢内壁，保证运输过程中承载托架结构的稳定
。
[0010]进一步地，所述第二连接板一侧四周卡接固定有磁铁定位杆，所述第二连接板一侧一端开设有第二卡槽，所述第二卡槽和磁铁定位杆位于第二连接板相对于第二安装吸盘另一侧，所述磁铁定位杆插接于磁吸定位管内侧；
[0011]通过第二安装吸盘能够将第二连接板稳定吸附于存储车厢内壁，保证运输过程的稳定，在进行承载托架结构的收纳时，通过磁吸定位管和磁铁定位杆之间的吸附定位，能够进一步缩减承载托架结构的占用空间，提高空间利用率
。
[0012]进一步地，所述自动收卷组件一侧粘接固定有密封硅胶垫，所述承托气囊贯穿插接于密封硅胶垫一侧，所述自动收卷组件相对于密封硅胶垫另一侧卡接固定于第一卡槽内侧；
[0013]在进行使用时，根据需要拉出相应长度的承托气囊进行使用，使用灵活方便，而在不需要使用时，通过对承托气囊排期，使自动收卷组件能够对承托气囊进行收卷，缩减承载托架结构的体积，便于对承载托架结构进行收纳
。
[0014]进一步地，所述充气组件一端贯穿焊接有进气管，所述进气管外周面贯穿卡接有单向阀，所述充气组件一端贯穿卡接有手动排气阀，所述充气组件相对于承托气囊另一侧卡接固定于第二卡槽内侧；
[0015]在进行使用时，通过进气管和充气组件对承托气囊充气使其膨胀并对货物进行承载以及定位，在进行运输时通过柔性的承托气囊能够对货物进行减震保护，降低货物在运输过程中损坏的概率，降低意外开支，而在进行拆卸时，通过旋拧手动排气阀能够快速对承托气囊排气，操作简单方便
。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]本技术通过设置第一连接板和承托气囊，解决了冷藏车的承载托架大多为刚性结构，虽然具有较高的承载能力，但不需要使用时承载托架所占用的空间较大，降低空间利用率，且由于每次装卸货物都需要对承载托架进行拆装，刚性结构的的承载托架在多次装卸后可能由于摩擦
、
碰撞等原因而缩减使用寿命，增加开支的问题，承托气囊为柔性结构，在起到承载以及定位的同时能够避免由于磕碰导致损坏，延长使用寿命，在使用完进行收纳时，通过对承托气囊放气，缩减承托气囊体积，再通过自动收卷组件对承托气囊进行收卷，进一步缩减承载托架结构的体积，提高空间利用率
。
[0018]本技术通过设置第一连接板和承托气囊，解决了冷藏车专用承载托架结构在进行货物的承载时，指能够通过对货物定位来减少货物在运输过程中的晃动，降低货物损坏的概率，但在冷藏车运输过程，承载托架结构难以对货物进行较好的减震保护，当意外发生时货物可能由于较大震动导致损坏的问题，在进行安装时，通过充气组件对承托气囊充气使其膨胀并对货物进行承载以及定位，在进行运输时通过柔性的承托气囊能够对货物进行减震保护，降低货物在运输过程中损坏的概率，降低意外开支
。
另一侧卡接固定于第二卡槽
105
内侧；
[0031]在进行使用时，根据需要拉出相应长度的承托气囊2，使用气泵并通过进气管
204
和充气组件
202
对承托气囊2充气使其膨胀，通过承托气囊2对货物进行承载或定位，并在货物运输途中对货物进行减震保护，在进行卸货时，旋拧手动排气阀
206
使承托气囊2内的空气快速通过充气组件
202
和手动排气阀
206
排出，并通过自动收卷组件
201
对承托气囊2进行收卷
。
[0032]本技术的具体工作原理为：进行承载托架结构的安装时，根据货物安放的位置，根据需要拉出相应长度的承托气囊2，将第一连接板1和第二连接板
101
至于适宜位置，通过第一安装吸盘
104
和第二安装吸盘<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种冷藏车专用承载托架结构，包括第一连接板（1）和承托气囊（2），其特征在于：所述第一连接板（1）一侧卡接固定有多个第一安装吸盘（
104
），所述第一连接板（1）另一侧设置有第二连接板（
101
），所述第二连接板（
101
）一侧卡接固定有多个第二安装吸盘（
107
），所述第一连接板（1）和第二连接板（
101
）之间设置有承托气囊（2），所述承托气囊（2）一端转动卡接有自动收卷组件（
201
），所述承托气囊（2）另一端贯穿卡接有充气组件（
202
）
。2.
根据权利要求1所述的一种冷藏车专用承载托架结构，其特征在于：所述第一连接板（1）一侧四周卡接固定有磁吸定位管（
103
），所述第一连接板（1）一侧中央开设有第一卡槽（
102
），所述第一卡槽（
102
）和磁吸定位管（
103
）位于第一连接板（1）相对于第一安装吸盘（
104
）另一侧
。3.
根据权利要求2所述的一种冷藏车专用承载托架结构，其特征在于：所述第二连接板（
101
）一侧四周卡接固定有磁铁定位杆（
106
），所述第二连接板（
101
）一侧一端开设有第二卡槽（
105...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪军，曹泓怡，段永林，范振壹，陈令凯，娄彦杰，李论，禹鹏，
申请(专利权)人：河南新飞专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：