货箱以及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货箱以及具有其的车辆，所述货箱包括：货箱本体，所述货箱本体形成有敞开口；货箱门，所述货箱门可移动地设于所述货箱本体以可选择地打开或关闭所述敞开口，所述货箱本体与所述货箱门之间形成有密封间隙；密封件，所述密封件设置于所述货箱本体或所述货箱门并容纳于所述密封间隙内；止挡部，所述止挡部设置于所述货箱本体和/或所述货箱门以封闭至少部分所述密封间隙。本实用新型专利技术涉及的货箱门，密封件设置于密封间隙内，无需安装止口，拓宽了货物通道，装卸货物过程中能够避免剐蹭密封条，延长密封条的使用寿命，同时，货箱上设置有止挡部能够封闭至少部分密封间隙，进而遮挡密封件，防止密封件外露，使货箱外观平整美观。箱外观平整美观。箱外观平整美观。

【技术实现步骤摘要】
货箱以及具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种货箱以及具有其的车辆。

技术介绍

[0002]众所周知，货箱车由于长期户外工作，需要具有较好的防雨、防沙尘的功能。目前，货箱门密封主要有两种方式。一种是外密封，密封条安装在货箱门上，通过内外两个密封条与门框干涉，起到密封的作用，此种密封方式的缺点是密封条外露，外观不平整；另一种是内密封，密封条安装在货箱门框的止口上，密封条发泡与货箱门干涉起到密封的作用，此种密封方式的缺点是增加了门框止口，门框宽度减小，货物通道变窄，装卸货过程中容易剐蹭到密封条。本申请旨在提出一种货箱以及具有其的车辆，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出货箱，该货箱外观平整美观，无需安装止口，货物通道变大，不剐蹭密封条，延长密封条的使用寿命。
[0004]本技术还提出了一种具有上述货箱的车辆。
[0005]根据本技术的货箱，包括货箱本体，所述货箱本体形成有敞开口；货箱门，所述货箱门可移动地设于所述货箱本体以可选择地打开或关闭所述敞开口，所述货箱本体与所述货箱门之间形成有密封间隙；密封件，所述密封件设置于所述货箱本体或所述货箱门并容纳于所述密封间隙内；止挡部，所述止挡部设置于所述货箱本体和/或所述货箱门以封闭至少部分所述密封间隙。
[0006]本技术涉及的货箱门，密封件设置于密封间隙内，无需安装止口，相当于拓宽了货物通道，装卸货物过程中在一定程度上能够避免剐蹭密封条，延长密封条的使用寿命，同时，货箱上设置有止挡部能够封闭至少部分密封间隙，进而遮挡密封件，防止密封件外露，使货箱外观平整美观。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述货箱门的侧部设有朝向所述货箱本体的第一侧面，所述货箱本体的敞开口上形成有与所述第一侧面至少部分正对的第二侧面，所述第一侧面与所述第二侧面限定出所述密封间隙，所述止挡部设置于所述货箱门的外侧以封闭所述至少部分密封间隙。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述止挡部的自由端与所述第二侧面间隔设置。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述密封件包括：本体部，所述本体部设置于所述第一侧面；第一密封部，所述第一密封部由所述本体部朝向所述第二侧面延伸并与所述第二侧面止抵。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述止挡部上形成有朝向所述密封间隙内侧延伸的限位翻边。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述第一密封部包括依次相连的第一段、第二段
和第三段，所述第一段的一端与所述本体部相连并与所述止挡部贴合，所述第二段的一端与所述第一段的另一端相连，所述第二段朝向所述密封间隙内侧延伸并与所述限位翻边贴合，所述第三段的一端与所述第二段的另一端相连且朝向所述密封间隙的外侧延伸，所述第三段位于所述限位翻边与所述第二侧面之间且所述第三段的另一端与所述第二侧面止抵。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述第二段与所述第三段之间星湖曾有夹角α，α满足：45
°
≤α≤75
°
。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述第二侧面上设置有朝向所述第一侧面延伸且与所述止挡部正对凸起部，所述密封件还包括第二密封部，所述第二密封部的一端与所述本体部连接另一端朝向所述第二侧面延伸，所述第二密封部与所述凸起部贴合。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述第一密封部与所述第二密封部设置于所述本体部在内外方向上的两端。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1是本技术一个实施例的货箱局部结构示意图；
[0018]图2是相关技术中货箱外密封结构示意图；
[0019]图3是相关技术中货箱内密封结构示意图。
[0020]附图标记：
[0021]1：货箱本体；2：货箱门；3：密封条；4：密封件；41：本体部；42：第一密封部；421：第一段；422：第二段；423：第三段；43：第二密封部；5：止挡部；6：第一侧面；7：第二侧面；8：密封间隙；9：限位翻边；10：凸起部。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例
如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0027]相关技术中，货箱密封主要有两种方式，第一种是外密封，参考图2，密封条3安装在货箱门2上，使货箱门2与货箱本体1密封，此种密封方式密封条3外露，外观不平整不美观；第二种是内密封，参考图3，密封条3安装在货箱本体1的止口上，密封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货箱，其特征在于，包括：货箱本体，所述货箱本体形成有敞开口；货箱门，所述货箱门可移动地设于所述货箱本体以可选择地打开或关闭所述敞开口，所述货箱本体与所述货箱门之间形成有密封间隙；密封件，所述密封件设置于所述货箱本体或所述货箱门并容纳于所述密封间隙内；止挡部，所述止挡部设置于所述货箱本体和/或所述货箱门以封闭至少部分所述密封间隙。2.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，所述货箱门的侧部设有朝向所述货箱本体的第一侧面，所述货箱本体的敞开口上形成有与所述第一侧面至少部分正对的第二侧面，所述第一侧面与所述第二侧面限定出所述密封间隙，所述止挡部设置于所述货箱门的外侧以封闭所述至少部分密封间隙。3.根据权利要求2所述的货箱，其特征在于，所述止挡部的自由端与所述第二侧面间隔设置。4.根据权利要求3所述的货箱，其特征在于，所述密封件包括：本体部，所述本体部设置于所述第一侧面；第一密封部，所述第一密封部由所述本体部朝向所述第二侧面延伸并与所述第二侧面止抵。5.根据权利要求4所述的货箱，其特征在于，所述止挡部上形成有朝向所述密封间隙内侧延伸的限位翻边。6.根据权利要求5所述的货箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴，张明辉，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：