一种尾门D柱区域金属嵌件加强板结构及尾门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种尾门D柱区域加强板，具体涉及一种尾门D柱区域金属嵌件加强板结构及尾门，包括尾门内板和加强板；尾门内板包括弯折结构、槽结构和平面结构；加强板包括由弯折结构伸至槽结构内部的第一加强板和由平面结构伸至槽结构内部的第二加强板，第一加强板和第二加强板在槽结构内部焊接固定，并且第一加强板和第二加强板均贴合于尾门内板设置。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过将金属加强板在槽结构位置拆分为两部分，然后通过焊接工艺将两部分连成整体，有效规避了槽结构导致的金属加强板无法冲压成型的问题，提高了尾门的整体强度，减轻尾门重量。减轻尾门重量。减轻尾门重量。

【技术实现步骤摘要】
一种尾门D柱区域金属嵌件加强板结构及尾门


[0001]本技术涉及一种尾门D柱区域加强板，具体涉及一种尾门D柱区域金属嵌件加强板结构及尾门。

技术介绍

[0002]随着汽车轻量化的推进，各种减重“套路”层出不穷，不仅在内饰、车门、前围、座椅等部位采用了改性塑料，甚至在汽车油箱、保险杠及汽车尾门上大量使用改性塑料，以汽车尾门为例，汽车尾门的材料已经由传统钢制尾门
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复合材料尾门
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全塑尾门的方向发展。为了能够保证汽车尾门处的强度足够，通常会将金属加强板与尾门通过注塑一体成型，此处的加强板从铰链区到撑杆安装区为一个整体。
[0003]然而，受尾门造型影响，整体结构方案中的槽结构区域无法实现冲压成型，只能切除该部分结构，导致D柱内侧边无法使用金属嵌件增强，对尾门的强度影响很大，进而会在出现碰撞或翻转时，无法保障乘坐人员的人身安全，具有一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了解决上述问题至少其一而提供一种尾门D柱区域金属嵌件加强板结构及尾门，通过分体式方案能够解决金属嵌件无法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾门D柱区域金属嵌件加强板结构，其特征在于，包括尾门内板(1)和加强板；所述的尾门内板(1)包括弯折结构、槽结构(2)和平面结构；所述的加强板包括由弯折结构伸至槽结构(2)内部的第一加强板(3)和由平面结构伸至槽结构(2)内部的第二加强板(4)，所述的第一加强板(3)和第二加强板(4)在槽结构(2)内部焊接固定，并且第一加强板(3)和第二加强板(4)均贴合于尾门内板(1)设置。2.根据权利要求1所述的一种尾门D柱区域金属嵌件加强板结构，其特征在于，所述的槽结构(2)为U型槽或V型槽。3.根据权利要求1所述的一种尾门D柱区域金属嵌件加强板结构，其特征在于，所述的第二加强板(4)在槽结构(2)内的侧边具有与槽结构(2)底部形状相同的弯折部，所述的第一加强板(3)通过弯折部与第二加强板(4)焊接固定。4.根据权利要求3所述的一种尾门D柱区域金属嵌件加强板结构，其特征在于，所述的弯折部为焊接搭片(5)；所述的第一加强板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：江磊，吴松林，
申请(专利权)人：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：