一种汽车线束用具有气动送料结构的冲压机制造技术

本实用新型专利技术涉及冲压机技术领域，具体为一种汽车线束用具有气动送料结构的冲压机，包括冲压主机，冲压主机的外表面活动连接有气动送料机，冲压主机的外表面活动连接有压合板；固定机构，包括底托槽板，底托槽板与冲压主机的外表面固定连接；防护机构，包括承托块，承托块与冲压主机的外表面活动连接。本实用新型专利技术装置所设置的固定结构使得装置在需要工作的时候可以对气动送料机进行安装，其通过机构所具有的承托和夹紧结构可以对气动送料机进行安装固定，使得装置在需要工作的时候可以对气动送料机进行安装使用，且在装置运转工作的过程中，通过装置所设置有保护机构，从而保证了工人在使用时候的安全。人在使用时候的安全。人在使用时候的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束用具有气动送料结构的冲压机


[0001]本技术涉及冲压机
，具体为一种汽车线束用具有气动送料结构的冲压机。

技术介绍

[0002]冲压机又名冲床，是一台冲压式压力机，其通过模具对材料进行冲压式加工，从而形成所需要的构件。
[0003]在国民生产中，冲压工艺由于比传统机械加工来说有节约材料和能源，效率高，对操作者技术要求不高及通过各种模具应用可以做出机械加工所无法达到的产品这些优点，因而它的用途越来越广泛，但具有气动送料机构的冲压机因为其整体的机构过多，导致其清理较为麻烦，且冲压机由于其工作原理，所以本身具有高危险性，在工人加工零件的过程中，容易对工人造成伤害，因此亟需设计一种汽车线束用具有气动送料结构的冲压机来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车线束用具有气动送料结构的冲压机，以解决上述
技术介绍
中提出的具有气动送料机构的冲压机因为其整体的机构过多，导致其清理较为麻烦，且冲压机由于其工作原理，所以本身具有高危险性，在工人加工零件的过程中，容易对工人造成伤害的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种汽车线束用具有气动送料结构的冲压机，包括：
[0006]主体，包括冲压主机，所述冲压主机的外表面活动连接有气动送料机，所述冲压主机的外表面活动连接有压合板；
[0007]固定机构，包括底托槽板，所述底托槽板与冲压主机的外表面固定连接，所述底托槽板的内表面活动连接有夹定板，所述夹定板的外表面固定连接有副耳，所述夹定板的外表面固定连接有底架板，所述底架板的上表面固定连接有外直筒，所述外直筒的内表面活动连接有内直杆，所述内直杆的上表面固定连接有承托板，所述外直筒的内表面活动连接有拧固器，所述副耳的内表面活动连接有螺栓，所述螺栓的外表面活动连接有螺帽；
[0008]防护机构，包括承托块，所述承托块与冲压主机的外表面活动连接，所述承托块的上表面固定连接有支定板，所述支定板的外表面固定连接有固定轴，所述固定轴的外表面活动连接有围挡杆，所述支定板的外表面固定连接有托架块。
[0009]优选的，所述气动送料机位于冲压主机的一侧，所述底托槽板位于气动送料机的下方。
[0010]优选的，所述底托槽板的内部开设有滑槽，所述夹定板通过下端的卡接部位与底托槽板的滑槽部分卡合。
[0011]优选的，所述夹定板呈两组，其中一组所述夹定板的外表面与底架板固定连接，所
述内直杆位于外直筒的内部滑动。
[0012]优选的，所述外直筒的外表面开设有孔洞，所述拧固器通过外直筒的孔洞部分与内直杆抵合连接。
[0013]优选的，所述支定板呈四组，两组所述支定板之间与固定轴固定连接，另外两组所述支定板之间与托架块固定连接，所述围挡杆远离固定轴的一端与托架块搭接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、装置所设置的固定结构使得装置在需要工作的时候可以对气动送料机进行安装，其通过机构所具有的承托和夹紧结构可以对气动送料机进行安装固定，使得装置在需要工作的时候可以对气动送料机进行安装使用，在需要清理的时候可以对气动送料机进行拆卸。
[0016]2、在装置运转工作的过程中，通过装置所设置有保护机构，在围挡杆通过旋转搭接到托架块上后，其对装置内部的工作区域进行了围护，从而保证了工人在使用时候的安全。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构正视立体示意图；
[0018]图2为本技术的结构后视立体示意图；
[0019]图3为本技术的结构仰视立体示意图；
[0020]图4为本技术的结构爆炸立体示意图。
[0021]图中：1、冲压主机；11、气动送料机；12、压合板；2、底托槽板；21、夹定板；22、副耳；23、底架板；24、外直筒；25、内直杆；26、承托板；27、拧固器；28、螺栓；29、螺帽；3、承托块；31、支定板；32、固定轴；33、围挡杆；34、托架块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0024]一种汽车线束用具有气动送料结构的冲压机，包括：
[0025]主体，包括冲压主机1，冲压主机1的外表面活动连接有气动送料机11，冲压主机1的外表面活动连接有压合板12，冲压主机1的工作的过程中，其通过气动送料机11对板材进行输送，实现机器的自动生产。
[0026]固定机构，包括底托槽板2，底托槽板2与冲压主机1的外表面固定连接，底托槽板2的内表面活动连接有夹定板21，夹定板21的外表面固定连接有副耳22，夹定板21的外表面固定连接有底架板23，底架板23的上表面固定连接有外直筒24，外直筒24的内表面活动连接有内直杆25，内直杆25的上表面固定连接有承托板26，外直筒24的内表面活动连接有拧固器27，副耳22的内表面活动连接有螺栓28，螺栓28的外表面活动连接有螺帽29，通过将气动送料机11放置在承托板26上进行承托，进而通过装置设有的夹定板21对气动送料机11进
行夹紧，从而使得气动送料机11固定安装在冲压主机1的一侧，从而对冲压主机1进行材料输送。
[0027]防护机构，包括承托块3，承托块3与冲压主机1的外表面活动连接，承托块3的上表面固定连接有支定板31，支定板31的外表面固定连接有固定轴32，固定轴32的外表面活动连接有围挡杆33，支定板31的外表面固定连接有托架块34，通过将围挡杆33旋转，使得其一端搭接在托架块34之上，从而形成对装置工作区域的维护，以保证工作的安全性。
[0028]进一步的，气动送料机11位于冲压主机1的一侧，底托槽板2位于气动送料机11的下方，气动送料机11位于装置的一侧，从而保证其能够在冲压主机1运转时候对其进行材料输送。
[0029]进一步的，底托槽板2的内部开设有滑槽，夹定板21通过下端的卡接部位与底托槽板2的滑槽部分卡合，夹定板21可以根据气动送料机11所需要安装的位置进行滑动调整。
[0030]进一步的，夹定板21呈两组，其中一组夹定板21的外表面与底架板23固定连接，内直杆25位于外直筒24的内部滑动，通过底架板23固定连接在一组夹定板21上，保证其上端所设置的承托板26能够对气动送料机11起到承托作用。
[0031]进一步的，外直筒24的外表面开设有孔洞，拧固器27通过外直筒24的孔洞部分与内直杆25抵合连接，通过内直杆25在外直筒24的内部尽心滑动，从而可以调整承托板26对气动送料机11的承托高度，进而通过拧紧拧固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束用具有气动送料结构的冲压机，其特征在于，包括：主体，包括冲压主机(1)，所述冲压主机(1)的外表面活动连接有气动送料机(11)，所述冲压主机(1)的外表面活动连接有压合板(12)；固定机构，包括底托槽板(2)，所述底托槽板(2)与冲压主机(1)的外表面固定连接，所述底托槽板(2)的内表面活动连接有夹定板(21)，所述夹定板(21)的外表面固定连接有副耳(22)，所述夹定板(21)的外表面固定连接有底架板(23)，所述底架板(23)的上表面固定连接有外直筒(24)，所述外直筒(24)的内表面活动连接有内直杆(25)，所述内直杆(25)的上表面固定连接有承托板(26)，所述外直筒(24)的内表面活动连接有拧固器(27)，所述副耳(22)的内表面活动连接有螺栓(28)，所述螺栓(28)的外表面活动连接有螺帽(29)；防护机构，包括承托块(3)，所述承托块(3)与冲压主机(1)的外表面活动连接，所述承托块(3)的上表面固定连接有支定板(31)，所述支定板(31)的外表面固定连接有固定轴(32)，所述固定轴(32)的外表面活动连接有围挡杆(33)，所述支定板(31)的外表面固定连接有托架块(34)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：万全进，王警予，陈梦贤，戈宏志，
申请(专利权)人：武汉正奥汽车电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：