一种汽车线束生产用高效率滑板预装架制造技术

本实用新型专利技术涉及预装架技术领域，具体为一种汽车线束生产用高效率滑板预装架，包括底板，底板的下表面固定连接有支撑腿；板架机构，包括抽线槽，抽线槽位于底板的上端；控位机构，包括横传轨道和辅助轨道，横传轨道与底板的上表面固定连接。本实用新型专利技术装置所设置的架体通过下部设置的滚动机构可以使得架子在底板上进行滑动，以达到将线束送至到下一步工序安装的工人手中，从而大大提高了线束预装的效率，且在工人对架子上所放置的线束进行安装时，由于底板的上端设置由滑槽装置，且底板上端的辅助轨道不具备连续性放置，使其调整线束的局部安装位置靠近工人，从而便于工人对其进行更好的安装。的安装。的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束生产用高效率滑板预装架


[0001]本技术涉及预装架
，具体为一种汽车线束生产用高效率滑板预装架。

技术介绍

[0002]预装架是一种用于工厂的预装配式加工的辅助装置，其为工厂中生产的各种零件提供了良好的预装环境。
[0003]汽车线束生产用预装架是用于汽车线束的预安装辅助装置，在汽车线束的安装过程中，由预装架对线束进行归纳整理，进而让工人在装置旁对线束进行安装，达到整理和便于安装的目的，但目前的汽车线束预装架的固定样式，工人需要在各组预装架之间进行换位安装，其不具备良好的辅助效果，且预装架没有一种便于灵活安装的功能，因此亟需设计一种汽车线束生产用高效率滑板预装架来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车线束生产用高效率滑板预装架，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的汽车线束预装架的固定样式，工人需要在各组预装架之间进行换位安装，其不具备良好的辅助效果，且预装架没有一种便于灵活安装的功能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种汽车线束生产用高效率滑板预装架，包括：
[0006]主体，包括底板，所述底板的下表面固定连接有支撑腿；
[0007]板架机构，包括抽线槽，所述抽线槽位于底板的上端，所述抽线槽的上表面固定连接有连接竖杆，所述抽线槽的下表面活动连接有主定滚珠，所述抽线槽的外表面固定连接有副定块，所述副定块的外表面固定连接有副定横杆，所述副定横杆远离副定块的一端固定连接有外卡罩，所述外卡罩的内表面活动连接有副定滚珠；
[0008]控位机构，包括横传轨道和辅助轨道，所述横传轨道与底板的上表面固定连接，所述辅助轨道与底板的上表面固定连接，所述横传轨道的外表面固定连接有弯传轨道，所述横传轨道的外表面固定连接有第一外挡板，所述辅助轨道的外表面固定连接有第二外挡板。
[0009]优选的，所述底板呈带有弧形部分的板状结构，所述支撑腿均布设置在底板的下端。
[0010]优选的，所述抽线槽呈三组，所述连接竖杆的两端与三组抽线槽固定连接，所述抽线槽的上端开设有滑槽。
[0011]优选的，所述抽线槽呈上下平行排列设置，所述副定块呈两组，两组所述副定块固定连接在最底端的抽线槽两侧。
[0012]优选的，所述外卡罩呈半圆状结构，所述外卡罩的内部呈中空结构，所述副定滚珠卡接在外卡罩的内表面。
[0013]优选的，所述横传轨道呈长方体结构，所述弯传轨道呈半圆弧状结构，所述辅助轨道等距均布排列在底板的上表面，所述横传轨道、弯传轨道、辅助轨道的上端开设有凹槽。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、装置所设置的架体通过下部设置的滚动机构可以使得架子在底板上进行滑动，从而可以在工人对线束进行一道工序的安装后，其在不用移动位置的情况下可以对架子进行控制滑动，以达到将线束送至到下一步工序安装的工人手中，从而大大提高了线束预装的效率。
[0016]2、在工人对架子上所放置的线束进行安装时，由于底板的上端设置由滑槽装置，且底板上端的辅助轨道不具备连续性放置，所以在架子移动的过程中，可以控制其一端进行自由滑动，从而可以对架体进行旋转，使其调整线束的局部安装位置靠近工人，从而便于工人对其进行更好的安装。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构正视立体示意图；
[0018]图2为本技术的结构俯视立体示意图；
[0019]图3为本技术的结构爆炸立体示意图；
[0020]图4为本技术图1中抽线槽的结构局部立体示意图。
[0021]图中：1、底板；11、支撑腿；2、抽线槽；21、连接竖杆；22、主定滚珠；23、副定块；24、副定横杆；25、外卡罩；26、副定滚珠；3、横传轨道；31、弯传轨道；32、第一外挡板；33、辅助轨道；34、第二外挡板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0024]一种汽车线束生产用高效率滑板预装架，包括：
[0025]主体，包括底板1，底板1的下表面固定连接有支撑腿11，支撑腿11对整体的装置提供支撑稳定作用。
[0026]板架机构，包括抽线槽2，抽线槽2位于底板1的上端，抽线槽2的上表面固定连接有连接竖杆21，抽线槽2的下表面活动连接有主定滚珠22，抽线槽2的外表面固定连接有副定块23，副定块23的外表面固定连接有副定横杆24，副定横杆24远离副定块23的一端固定连接有外卡罩25，外卡罩25的内表面活动连接有副定滚珠26，抽线槽2的滑槽内可以对线束进行放置，在架体的下端活动连接的主定滚珠22和副定滚珠26可以带动架子进行底板1上端的滑动，从而对线束进行传送。
[0027]控位机构，包括横传轨道3和辅助轨道33，横传轨道3与底板1的上表面固定连接，辅助轨道33与底板1的上表面固定连接，横传轨道3的外表面固定连接有弯传轨道31，横传轨道3的外表面固定连接有第一外挡板32，辅助轨道33的外表面固定连接有第二外挡板34，
横传轨道3、弯传轨道31和辅助轨道33的设置使得抽线槽2下端的主定滚珠22可以在其中进行限位滑动，从而使得架体在传送过程中保持平行位置，且横传轨道3的不连续设置保证了在架体传送至下一道工人处后，其一端的主定滚珠22可以脱离滑槽，从而使得架体进行旋转。
[0028]进一步的，底板1呈带有弧形部分的板状结构，支撑腿11均布设置在底板1的下端，底板1的弧状部位使得工人便于站在其中，从而对线束进行安装。
[0029]进一步的，抽线槽2呈三组，连接竖杆21的两端与三组抽线槽2固定连接，抽线槽2的上端开设有滑槽，线束通过放置在抽线槽2的滑槽中进行安装与传送，且三组抽线槽2上分别放置有线束，从而使得线束的安装进程更快。
[0030]进一步的，抽线槽2呈上下平行排列设置，副定块23呈两组，两组副定块23固定连接在最底端的抽线槽2两侧，副定块23的设置保证了架体在安装的过程中呈现稳定支撑状态。
[0031]进一步的，外卡罩25呈半圆状结构，外卡罩25的内部呈中空结构，副定滚珠26卡接在外卡罩25的内表面，副定滚珠26在外卡罩25的内部进行自由滑动，使得架子在选装的过程中可以对架体进行稳固支撑滑移。
[0032]进一步的，横传轨道3呈长方体结构，弯传轨道31呈半圆弧状结构，辅助轨道33等距均布排列在底板1的上表面，横传轨道3、弯传轨道31、辅助轨道33的上端开设有凹槽，弯传轨道31的圆弧保证的工人的安装方便，且上部设置的滑槽使得架体可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束生产用高效率滑板预装架，其特征在于，包括：主体，包括底板(1)，所述底板(1)的下表面固定连接有支撑腿(11)；板架机构，包括抽线槽(2)，所述抽线槽(2)位于底板(1)的上端，所述抽线槽(2)的上表面固定连接有连接竖杆(21)，所述抽线槽(2)的下表面活动连接有主定滚珠(22)，所述抽线槽(2)的外表面固定连接有副定块(23)，所述副定块(23)的外表面固定连接有副定横杆(24)，所述副定横杆(24)远离副定块(23)的一端固定连接有外卡罩(25)，所述外卡罩(25)的内表面活动连接有副定滚珠(26)；控位机构，包括横传轨道(3)和辅助轨道(33)，所述横传轨道(3)与底板(1)的上表面固定连接，所述辅助轨道(33)与底板(1)的上表面固定连接，所述横传轨道(3)的外表面固定连接有弯传轨道(31)，所述横传轨道(3)的外表面固定连接有第一外挡板(32)，所述辅助轨道(33)的外表面固定连接有第二外挡板(34)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用高效率滑板预装架，其特征在于：所述底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王警予，陈梦贤，戈宏志，彭亮，
申请(专利权)人：武汉正奥汽车电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：