本实用新型专利技术涉及清理工装技术领域，具体为一种汽车高压线束生产用负压吸屏蔽丝工装，包括除尘组件，所述除尘组件包括除尘机，所述除尘机的一端连接有吸引管，所述吸引管的另一端连接有除尘罩，所述除尘罩的底部连接有除尘套，所述除尘套的内部贯穿有屏蔽丝主体；升降组件，所述升降组件连接在除尘套的底部；清扫组件，所述清扫组件包括主动轴，所述主动轴与从动轴的外部套接有毛刷筒。本实用新型专利技术能够通过毛刷筒的设置，实现对屏蔽丝的表面进行清扫处理，从而能够有效的对屏蔽丝表面的顽固残屑进行清理，提高其清理效果，同时通过升降组件的设置，便于对除尘套的高低进行调节。便于对除尘套的高低进行调节。便于对除尘套的高低进行调节。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车高压线束生产用负压吸屏蔽丝工装
[0001]本技术涉及清理工装
，具体为一种汽车高压线束生产用负压吸屏蔽丝工装。
技术介绍
[0002]线束为一定负载源组提供服务设备的总体，汽车高压线束在生产的过程中需要屏蔽线进行电磁屏蔽，屏蔽线是为减少外电磁场对电源或通信线路的影响而专门采用的一种带金属编织物外壳的导线，屏蔽线由屏蔽丝编织而成，其屏蔽丝在进行编织加工之前需要通过负压吸引的方式，实现对其外表面进行清理除尘。
[0003]现有的汽车高压线束屏蔽丝在生产时，通常采用负压吸引的除尘工装，实现对屏蔽丝的表面进行除尘清理，从而保证屏蔽丝外表面的整洁性，从而方便屏蔽丝的编织加工，但现有的除尘工装在进行屏蔽丝的清理时，单纯的负压吸引无法有效的对屏蔽丝的外表面进行清理，降低其清理效果，因此亟需设计一种汽车高压线束生产用负压吸屏蔽丝工装来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车高压线束生产用负压吸屏蔽丝工装，以解决上述
技术介绍
中提出的除尘工装在进行屏蔽丝的清理时，单纯的负压吸引无法有效的对屏蔽丝的外表面进行清理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车高压线束生产用负压吸屏蔽丝工装，包括：
[0006]除尘组件，所述除尘组件包括除尘机，所述除尘机的一端连接有吸引管，所述吸引管的另一端连接有除尘罩，所述除尘罩的底部连接有除尘套，所述除尘套的内部贯穿有屏蔽丝主体；
[0007]升降组件，所述升降组件连接在除尘套的底部；/>[0008]清扫组件，所述清扫组件包括马达，所述马达连接在除尘套的外壁，所述马达的输出端连接有第一皮带轮传动机构，所述第一皮带轮传动机构的另一端连接有主动轴，所述主动轴的外部连接有第二皮带轮传动机构，所述第二皮带轮传动机构的另一端连接有从动轴，所述主动轴与从动轴的外部套接有毛刷筒。
[0009]优选的，所述除尘套的内壁连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板的顶部皆开设有导向槽，所述第一支撑板与第二支撑板的中心开设有通孔，且通孔的中心贯穿有屏蔽丝主体。
[0010]优选的，所述升降组件包括底板，所述底板的上方固定连接有外筒，所述外筒的内部插接有内筒，所述内筒的外壁固定连接有把手。
[0011]优选的，所述外筒共设置有两个，所述外筒的顶部开设有定位孔，所述内筒上开设有调节孔，且定位孔与调节孔之间贯穿有定位螺栓，所述内筒的顶部固定连接在除尘套的
底部。
[0012]优选的，所述马达的输出端通过滚珠轴承与除尘套呈转动连接，所述主动轴和从动轴的两端皆通过滚珠轴承与第一支撑板和第二支撑板呈转动连接。
[0013]优选的，所述毛刷筒共设置有两组，且毛刷筒的外壁均匀分布有毛刷条，两个所述毛刷筒的毛刷条呈相互交叉状。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车高压线束生产用负压吸屏蔽丝工装能够通过毛刷筒的设置，实现对屏蔽丝的表面进行清扫处理，从而能够有效的对屏蔽丝表面的顽固残屑进行清理，提高其清理效果，同时通过升降组件的设置，便于对除尘套的高低进行调节。
[0015](1)本技术通过清扫组件的设置，能够通过马达的工作传动，带动毛刷筒进行转动，从而通过毛刷筒的转动，实现对屏蔽丝表面的残屑进行清扫，从而能够有效的提高屏蔽丝的清理效果。
[0016](2)本技术通过升降组件的设置，能够实现对除尘套的高度进行调节支撑，进而能够使得装置在使用时，跟随屏蔽丝的输送高度对该装置进行安装定位，提高防尘套使用的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术的装置整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的升降组件爆炸结构示意图；
[0019]图3为本技术的清扫组件分布结构示意图；
[0020]图4为本技术的清扫组件整体结构示意图。
[0021]图中：1、除尘组件；11、除尘机；12、吸引管；13、除尘罩；14、除尘套；15、第一支撑板；16、第二支撑板；2、升降组件；21、底板；22、外筒；23、内筒；24、把手；3、屏蔽丝主体；4、清扫组件；41、马达；42、第一皮带轮传动机构；43、主动轴；44、第二皮带轮传动机构；45、从动轴；46、毛刷筒。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种汽车高压线束生产用负压吸屏蔽丝工装，包括：本申请中使用的除尘机11、吸引管12、屏蔽丝主体3和马达41均为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述，
[0024]除尘组件1，除尘组件1包括除尘机11，除尘机11的一端连接有吸引管12，吸引管12的另一端连接有除尘罩13，除尘罩13的底部连接有除尘套14，除尘套14的内部贯穿有屏蔽丝主体3，通过该结构的设置，能够通过除尘机11的负压吸引，实现对屏蔽丝主体3表面的杂志进行清理，吸引管12与外部支架相互连接，且吸引管12的底部呈伸缩状，便于除尘套14的
高度调节；
[0025]升降组件2，升降组件2连接在除尘套14的底部，该结构的设置，主要实现对除尘套14的辅助支撑，从而提高除尘套14使用的稳定性；
[0026]清扫组件4，清扫组件4包括马达41，马达41连接在除尘套14的外壁，马达41的输出端连接有第一皮带轮传动机构42，第一皮带轮传动机构42的另一端连接有主动轴43，主动轴43的外部连接有第二皮带轮传动机构44，第二皮带轮传动机构44的另一端连接有从动轴45，主动轴43与从动轴45的外部套接有毛刷筒46，通过该结构的设置，能够实现对屏蔽丝主体3的表面进行清扫，从而有效的去除屏蔽丝主体3表面的顽固杂质。
[0027]进一步的，除尘套14的内壁连接有第一支撑板15和第二支撑板16，第一支撑板15与第二支撑板16的顶部皆开设有导向槽，便于实现负压吸引，确保将除尘套14内部的角落都吸引到，第一支撑板15与第二支撑板16的中心开设有通孔，且通孔的中心贯穿有屏蔽丝主体3。
[0028]进一步的，升降组件2包括底板21，底板21的上方固定连接有外筒22，外筒22的内部插接有内筒23，内筒23的外壁固定连接有把手24，通过该结构的设置，能够实现高度调节，进而实现对除尘套14的辅助支撑，确保除尘套14的稳定性，同时能够跟随不同高度的屏蔽丝主体3输送，实现除尘套14的安装定位。
[0029]进一步的，外筒22共设置有两个，外筒22的顶部开设有定位孔，内筒23上开设有调节孔，且定位孔与调节孔之间贯本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车高压线束生产用负压吸屏蔽丝工装，其特征在于，包括：除尘组件(1)，所述除尘组件(1)包括除尘机(11)，所述除尘机(11)的一端连接有吸引管(12)，所述吸引管(12)的另一端连接有除尘罩(13)，所述除尘罩(13)的底部连接有除尘套(14)，所述除尘套(14)的内部贯穿有屏蔽丝主体(3)；升降组件(2)，所述升降组件(2)连接在除尘套(14)的底部；清扫组件(4)，所述清扫组件(4)包括马达(41)，所述马达(41)连接在除尘套(14)的外壁，所述马达(41)的输出端连接有第一皮带轮传动机构(42)，所述第一皮带轮传动机构(42)的另一端连接有主动轴(43)，所述主动轴(43)的外部连接有第二皮带轮传动机构(44)，所述第二皮带轮传动机构(44)的另一端连接有从动轴(45)，所述主动轴(43)与从动轴(45)的外部套接有毛刷筒(46)。2.根据权利要求1所述的一种汽车高压线束生产用负压吸屏蔽丝工装，其特征在于：所述除尘套(14)的内壁连接有第一支撑板(15)和第二支撑板(16)，所述第一支撑板(15)与第二支撑板(16)的顶部皆开设有导向槽，所述第一支撑板(15)与第二支撑板(16)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭亮，万全进，黎大龙，涂盛山，
申请(专利权)人：武汉正奥汽车电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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