一种换挡器力值校正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及本实用新型专利技术涉及机械零部件检测领域，具体为一种换挡器力值校正装置，包括底座总成、电动滑动机构、机械臂总成和传感器总成，所述电动滑动机构固定安装在底座总成的上端，用于带动机械臂总成前后运动，所述机械臂总成的后端转动式安装在电动滑动机构上，所述机械臂总成的前端设置有力传感器支臂，该换挡器力值校正装置底座总成上设置有电动滑动机构，通过电机开关控制电机的正转和反转来实现机械臂总成的前后运动，同时机械臂总成后端通过旋转轴连接在电动滑动机构的滑块上，用于机械臂总成的上下运动，机械臂总成的前端通过力传感器支臂转动式连接传感器总成，实现换挡器的力值检测时检测到的力始终保持在垂直状态。在垂直状态。在垂直状态。

【技术实现步骤摘要】
一种换挡器力值校正装置


[0001]本技术涉及机械零部件检测领域，具体为一种换挡器力值校正装置。

技术介绍

[0002]当下汽车换挡器应用广泛，是汽车动力系统的重要组成部分和保证汽车正常行驶的重要零部件，换挡力的大小严重影响到汽车驾驶过程中的体验感，同时换挡器换挡力的检测和校正是生产换挡器成品和检修换挡器故障的一种重要检测项目，随着科技的发展，目前主流的换挡器都是自动换挡变速箱，手动换挡器正在被逐渐淘汰，更容易被忽视，而且目前手动换挡器还广泛存在于一些老旧车辆上，使用时间较长更容易出现问题，需要被检测、校正和维修，现有的检测设备都比较笨重，而且换挡器力值的检测不能够实现用垂直力来检测换挡力的标准，同实际使用情况存在一定差异，并且自动化程度不高比较费时费力，因此需要一种能够提高检测标准和工作效率的换挡器力值校正装置，基于以上背景，提出一种换挡器力值校正装置来解决上述背景中换挡器力值检测不能够实现用垂直力来检测换挡力的大小和自动化程度不高的问题。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种换挡器力值校正装置来解决现有技术中换挡器力值检测设备笨重，不能够实现用垂直力来检测换挡力的大小以及自动化程度不高的问题，来提高换挡器力值检测和校正的效率以及标准，提高车辆的驾乘感受和安全。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种换挡器力值校正装置，包括底座总成、电动滑动机构、机械臂总成和传感器总成，所述电动滑动机构固定安装在底座总成的上端，用于带动机械臂总成前后运动，所述机械臂总成的后端转动式安装在电动滑动机构上，所述机械臂总成的前端设置有力传感器支臂，所述传感器总成转动式安装在机械臂总成前端的力传感器支臂上用于检测换挡器力值。
[0005]本技术的有益效果是：
[0006]该换挡器力值校正装置通过螺栓将换挡器底座总成固定在工作台面上，底座总成上设置有电动滑动机构，通过电机开关控制电机的正转和反转来实现机械臂总成的前后运动，同时机械臂总成后端通过旋转轴连接在电动滑动机构的滑块上，用于机械臂总成的上下运动，机械臂总成的前端通过力传感器支臂转动式连接传感器总成，实现换挡器的力值检测时检测到的力始终保持在垂直状态。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进：
[0008]进一步，所述底座总成包括固定面板、电机开关、转动台、两块支撑板和两个固定销，所述固定面板上表面通过螺钉固定安装有电机开关用于控制电机的正转和反转，两块所述支撑板均垂直设置在固定面板的上表面，每个所述支撑板上都设置有把手且每个所述支撑板上均开设有两个定位孔用于插定位销，所述转动台下部两侧均开设有滑槽，所述转
动台通过滑槽滑动设置在两块支撑板之间，每个所述固定销均穿过支撑板上的定位孔和转动台上的滑槽用于控制转动台的位置。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是，该底座总成通过螺栓穿过固定面板上的螺栓孔固定设置在工作台面上，然后将转动台放置在两块支撑板中间，通过固定销穿过支撑板上的定位孔和转动台上的滑槽来固定住转动台，并可以滑动调节转动台的角度，方便换挡器力值的检测和校正。
[0010]进一步，所述电动滑动机构包括传动组件、夹板、滑台、滑块和两个限位传感器，所述滑台固定设置在转动台的上端且两侧均开设有月牙槽，所述夹板固定设置在滑台后端且夹板后端设置有锁紧螺栓用于传动组件的固定和夹紧，所述传动组件通过夹板固定设置在滑台内部，所述滑块滑动设置在滑台上表面用于带动机械臂总成前后运动，每个所述限位传感器分别固定设置在滑台两侧月牙槽的前端用于限制传动组件的前行。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是，当滑块运动到最前端时触碰到限位传感器，会使电机停止工作，防止电机一直运作带动滑块向前。
[0012]进一步，所述传动组件包括电机、螺纹传动杆、连接螺套和两块连接板，所述电机通过夹板固定设置在滑台后端且电机前端开设有连接槽和第一固定孔用于连接螺纹传动杆，所述螺纹传动杆的一端设置有连接块和第二固定孔用于与电机插接式连接，所述滑台前端内部设置有插接孔，所述螺纹传动杆的另一端插在滑台前端内部的插接孔内，所述连接螺套转动套设在螺纹传动杆上且连接螺套两端固定设置有支耳，每块所述连接板分别固定设置在两个支耳上用于连接滑块。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是，通过电机开关上的前后按钮，可以控制电机的正转和反转来带动螺纹传动杆的正转和反转，从而带动连接螺套的前后运动，连接螺套通过连接板和滑块连接带动滑块前后运动，滑块上又设置有机械臂总成，所以通过电机开关就可以控制整个机械臂总成的前后运动。
[0014]进一步，所述机械臂总成包括旋转轴、三根连接轴、两根支撑臂和力传感器支臂，所述滑块上开置有旋转轴插孔，所述旋转轴插接在旋转轴插孔内且两端转动式连接支撑臂，每个所述支撑臂后端均开设有旋转轴连接槽用于连接旋转轴且每个所述支撑臂表面还开设有支臂连接孔，每个所述连接轴均通过支臂连接孔横置固定在两个支撑臂之间用于固定支撑臂，每个所述支撑臂的前端开设有螺纹孔用于连接力传感器支臂，每所述力传感器支臂上均设置有锁紧螺母用于锁紧固定力传感器支臂且每个力传感器支臂前端还设置有圆形卡接孔。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是，该机械臂支撑通过插接在滑块上的旋转轴连接支撑臂，通过连接轴拉紧固定，支撑臂上开设的圆孔，有利于减轻支撑臂的重力，便于电机带着移动，前端的力传感器支臂可以调节方向，以便于检测和校正力值符合垂直作用力的标准。
[0016]进一步，所述传感器总成包括力传感器、传感器底座和夹紧装置，所述传感器连接在夹紧装置的后端且放置在传感器底座上部用于检测校正换挡器的力值，所述传感器底座两侧的上端均设置有球形轴，每个所述球形轴分别旋转式卡接在每个力传感器支臂前端的圆形卡接孔内且每个球形轴的外侧均设置有螺纹和限位螺母，所述夹紧装置两侧设置有卡接口用于转动卡接在传感器底座上，所述夹紧装置的前端设置有夹紧螺母用于夹紧换挡杆
且上部设置有压紧螺栓用于换挡杆的压紧。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是，该传感器总成通过将换挡杆插去夹紧装置，并调整夹紧螺母和压紧螺栓来固定住换挡杆，通过传感器底座的球形轴可以调节检测时力的方向，再通过后方的传感器来检测换挡器换挡力的大小是否符合标准。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术底座总成的局部结构示意图；
[0020]图3为本技术电动滑动机构的局部结构示意图；
[0021]图4为本技术传动组件的局部结构示意图；
[0022]图5为本技术滑台的平面图；
[0023]图6为图5中沿A
‑
A线的剖视图；
[0024]图7为本技术机械臂总成的局部结构示意图；
[0025]图8为本技术传感器总成的局部结构示意图；
[0026]附本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡器力值校正装置，其特征在于，包括底座总成(1)、电动滑动机构(2)、机械臂总成(3)和传感器总成(4)，所述电动滑动机构(2)固定安装在底座总成(1)的上端，用于带动机械臂总成(3)前后运动，所述机械臂总成(3)的后端转动式安装在电动滑动机构(2)上，所述机械臂总成(3)的前端设置有力传感器支臂(31)，所述传感器总成(4)转动式安装在机械臂总成(3)前端的力传感器支臂(31)上用于检测换挡器力值。2.根据权利要求1所述的一种换挡器力值校正装置，其特征在于，所述底座总成(1)包括固定面板(11)、电机(211)开关(12)、转动台(13)、两块支撑板(14)和两个固定销(15)，所述固定面板(11)上表面通过螺钉固定安装有电机(211)开关(12)用于控制电机(211)的正转和反转，两块所述支撑板(14)均垂直设置在固定面板(11)的上表面，每个所述支撑板(14)上都设置有把手且每个所述支撑板(14)上均开设有两个定位孔用于插固定销(15)，所述转动台(13)下部两侧均开设有滑槽(131)，所述转动台(13)通过滑槽(131)滑动设置在两块支撑板(14)之间，每个所述固定销(15)均穿过支撑板(14)上的定位孔和转动台(13)上的滑槽(131)用于控制转动台(13)的位置。3.根据权利要求2所述的一种换挡器力值校正装置，其特征在于，所述电动滑动机构(2)包括传动组件(21)、夹板(22)、滑台(23)、滑块(24)和两个限位传感器(25)，所述滑台(23)固定设置在转动台(13)的上端且两侧均开设有月牙槽(231)，所述夹板(22)固定设置在滑台(23)后端且夹板(22)后端设置有锁紧螺栓(221)用于传动组件(21)的固定和夹紧，所述传动组件(21)通过夹板(22)固定设置在滑台(23)内部，所述滑块(24)滑动设置在滑台(23)上表面用于带动机械臂总成(3)前后运动，每个所述限位传感器(25)分别固定设置在滑台(23)两侧月牙槽(231)的前端用于限制传动组件(21)的前行。4.根据权利要求3所述的一种换挡器力值校正装置，其特征在于，所述传动组件(21)包括电机(211)、螺纹传动杆(212)、连接螺套(213)和两块连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢乾成，邱光红，王明键，郑冬华，
申请(专利权)人：迪由控制系统嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：