一种两用三轮滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及滑板车技术领域，尤其是一种两用三轮滑板车，包括底板和突棱，所述底板的顶部左侧连接有支撑结构，所述支撑结构的顶部固接有圆杆，所述圆杆的顶部固接有横杆，所述横杆的前后两侧分别固接有握把，所述圆杆的左侧固接有挂钩，所述底板的前后两侧左端分别转动连接有第一滚轮。通过支撑结构中竖筒在螺纹的外壁上下转动，进而带动套板在立杆的外壁上下移动，使套板的高度进行调整，满足使用者的身高，高度符合后停止转动弯杆，使用者脚底踩在突棱的顶部同时臀部坐在护垫的上方，配合底板的站着使用实现两用，改变了原有的螺栓固定形式，实现根据使用需求随时调整座位高度位置。。。

【技术实现步骤摘要】
一种两用三轮滑板车


[0001]本技术涉及两用三轮滑板车
，具体为一种两用三轮滑板车。

技术介绍

[0002]三轮滑板车是拥有三个轮子且具有滑行功能的滑板车，两用型就是在把手的控制杆处安装一个横板，使板车站立和坐着都可使用，达到两用。
[0003]现有的两用三轮滑板车，在使用时需要对其进行安装，先将可以座的横板套在把手的控制杆处，然后配合螺栓将横板和控制杆进行固定，两用三轮滑板车多数为年龄较小的孩子进行使用，小孩的成长速度是较快的，而两用三轮滑板车的座位使螺栓固定，根据小孩成长调整使需要旋拧螺栓安装，同时在户外使用时，小孩之间更换使用时也需要进行调整，小孩玩耍两用三轮滑板车时并不会随身携带螺丝刀，那么没有螺丝刀就无法对螺栓进行旋拧调整，进而在外护使用中座位的位置无法调整，所以两用三轮滑板车在使用时无法根据使用需求随时调整座位高度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决无法根据使用需求随时调整的问题，而提出的一种两用三轮滑板车。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]设计一种两用三轮滑板车，包括底板和突棱，所述底板的顶部左侧连接有支撑结构，所述支撑结构的顶部固接有圆杆，所述圆杆的顶部固接有横杆，所述横杆的前后两侧分别固接有握把，所述底板的前后两侧左端分别转动连接有第一滚轮。
[0007]优选的，所述支撑结构包括竖杆、螺纹和竖筒，所述竖杆的底部与底板的顶部左侧相固接，所述竖杆的外壁加工有螺纹，所述螺纹的外壁与竖筒的内壁螺纹连接，所述竖筒的外壁底部转动连接有套板，所述套板的顶部右侧固接有护垫，所述套板的内壁槽口滑动卡接有立杆。
[0008]优选的，所述立杆的底部与底板的顶部相固接。
[0009]优选的，所述竖筒的左侧上方固接有弯杆。
[0010]优选的，所述底板的顶部左侧前后分别等距固接有突棱。
[0011]优选的，所述底板的底部右侧槽口转动连接有第二滚轮。
[0012]本技术提出的一种两用三轮滑板车，有益效果是：通过支撑结构中竖筒在螺纹的外壁上下转动，进而带动套板在立杆的外壁上下移动，使套板的高度进行调整，满足使用者的身高，高度符合后停止转动弯杆，使用者脚底踩在突棱的顶部同时臀部坐在护垫的上方，配合底板的站着使用实现两用，改变了原有的螺栓固定形式，可以根据使用需求随时调整座位高度位置。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为图1中竖杆、螺纹和竖筒的连接关系结构示意图；
[0015]图3为图2中A的结构示意图；
[0016]图4为图1中竖筒、套板和护垫的连接关系结构示意图。
[0017]图中：1、底板，2、支撑结构，201、竖杆，202、螺纹，203、竖筒，204、套板，205、护垫，206、立杆，3、第一滚轮，4、第二滚轮，5、圆杆，6、横杆，7、握把，8、挂钩，9、弯杆，10、突棱。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1：
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种两用三轮滑板车，包括底板1和突棱10，底板1的顶部左侧连接有支撑结构2，支撑结构2的顶部固接有圆杆5，圆杆5的顶部固接有横杆6，圆杆5对横杆6起到支撑作用，横杆6的前后两侧分别固接有握把7，底板1的前后两侧左端分别转动连接有第一滚轮3，第一滚轮3通过底板1左侧的销轴进行转动。
[0021]支撑结构2包括竖杆201、螺纹202和竖筒203，竖杆201的底部与底板1的顶部左侧相固接，竖杆201的外壁加工有螺纹202，螺纹202的外壁与竖筒203的内壁螺纹连接，竖筒203受力通过螺纹202的外壁上下转动，竖筒203的外壁底部转动连接有套板204，竖筒203受力通过套板204左侧槽口内部轴承进行转动，套板204的顶部右侧固接有护垫205，护垫205材质为橡胶，套板204的内壁槽口滑动卡接有立杆206，套板204受力通过立杆206外壁上下滑动；
[0022]通过支撑结构2中竖筒203在螺纹202的外壁上下转动，进而带动套板204在立杆206的外壁上下移动，使套板204的高度进行调整，满足使用者的身高，高度符合后停止转动弯杆9，使用者脚底踩在突棱10的顶部同时臀部坐在护垫205的上方，配合底板的站着使用实现两用，改变了原有的螺栓固定形式，实现根据使用需求随时调整座位高度位置。
[0023]立杆206的底部与底板1的顶部相固接，竖筒203的左侧上方固接有弯杆9，底板1的顶部左侧前后分别等距固接有突棱10，突棱10为橡胶材质，起到防滑作用，底板1的底部右侧槽口转动连接有第二滚轮4，第二滚轮4受力通过底板1右侧槽口内部的销轴进行转动。
[0024]工作原理：
[0025]本实例中，在使用该三轮滑板车时，使用者脚底踩在突棱10的顶部，起到防滑作用，然后手部握住握把7，一只脚蹬向地面然后抬起，这样身体会受到一个向前的力，从而带动底板1配合第一滚轮3和第二滚轮4进行移动；
[0026]在进行另一中使用时，配合弯杆9带动竖筒203在螺纹202的外壁上下转动，进而带动套板204在立杆206的外壁上下移动，使套板204的高度进行调整，满足使用者的身高，高度符合后停止转动弯杆9，使用者脚底踩在突棱10的顶部同时臀部坐在护垫205的上方，实现坐着使用，套板204的宽度小于底板1的宽度所以站着使用时并不发生冲突。
[0027]实施例2：
[0028]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种两用三轮滑板车，还包括挂钩8，挂钩8的右侧与圆杆5的左侧相固接。
[0029]工作原理：
[0030]在三轮滑板车使用时，使用者手中有袋装物品时，可以将袋装物品放在挂钩8的外壁，便于三轮滑板车控制使用。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两用三轮滑板车，包括底板(1)和突棱(10)，其特征在于：所述底板(1)的顶部左侧连接有支撑结构(2)，所述支撑结构(2)的顶部固接有圆杆(5)，所述圆杆(5)的顶部固接有横杆(6)，所述横杆(6)的前后两侧分别固接有握把(7)，所述底板(1)的前后两侧左端分别转动连接有第一滚轮(3)。2.根据权利要求1所述的一种两用三轮滑板车，其特征在于：所述支撑结构(2)包括竖杆(201)、螺纹(202)和竖筒(203)，所述竖杆(201)的底部与底板(1)的顶部左侧相固接，所述竖杆(201)的外壁加工有螺纹(202)，所述螺纹(202)的外壁与竖筒(203)的内壁螺纹连接，所述竖筒(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘士华，汤玉中，
申请(专利权)人：安康市炫酷新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：