控制侧倾机构制造技术

本实用新型专利技术是有关于一种控制侧倾机构，组设于一三轮载具的一车架上，用以侦测三轮载具的一侧倾机构是否正常作动，包括有一控制马达、一转盘、一锁固机构、一钢索以及一侦测开关。控制马达连接一枢转轴，用以控制枢转轴是否枢转作动。转盘套设于枢转轴上，具有一操作部及一挡片。锁固机构用以夹持或释放侧倾机构的一左侧锁固片及一右侧锁固片。钢索一端连接操作部，另一端连接锁固机构。侦测开关固设于车架上，且侦测开关可选择式地开启或关闭，当挡片抵触侦测开关时，侦测开关开启，当挡片未抵触侦测开关时，侦测开关关闭。由此，通过判断侦测开关与锁固机构是否皆正常作动于设定的位置，可事先预判侧倾机构是否正常运作，以降低因侧倾机构意外失效而造成骑乘者的风险。低因侧倾机构意外失效而造成骑乘者的风险。低因侧倾机构意外失效而造成骑乘者的风险。

【技术实现步骤摘要】
控制侧倾机构


[0001]本技术是关于一种控制侧倾机构，尤指一种适用于三轮载具的控制侧倾机构。

技术介绍

[0002]现有三轮载具(轮胎为前二轮及后一轮的配置方式)在停止状态下，如临停红绿灯或移动车辆时，因车辆车头较重，为方便骑乘者轻松稳住车辆，于前轮锁固机构设置一防侧倾机构，其使用一控制马达控制一钢索，使其能锁定侧倾机构或启用侧倾机构。当侧倾机构锁定时，前两轮则不会因骑乘者左右摇晃而使倾斜，即可达成轻松稳住车辆的功能。
[0003]然而，上述防侧倾机构的风险在于，若控制马达意外失效则无法将侧倾机构锁定，骑乘者骑乘时会因此状态造成行车上的危险。其中，会造成侧倾机构失效可能原因有：控制马达被异物卡住造成堵转、钢索损坏以及控制马达无法操作控制
…
等问题，因此若能预先侦测侧倾机构的状态，让骑乘者了解侧倾机构是否正常运作或提供侧倾机构异常警示通知，将可减少骑乘者行车的风险。
[0004]专利技术人缘因于此，本于积极专利技术的精神，亟思一种可以解决上述问题的控制侧倾机构，几经研究实验终至完成本技术。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制侧倾机构，其特征在于，组设于一三轮载具的一车架上，用以侦测该三轮载具的一侧倾机构是否正常作动，包括有：一控制马达，连接一枢转轴，用以控制该枢转轴是否枢转作动；一转盘，套设于该枢转轴上，具有一操作部及一挡片；一锁固机构，用以夹持或释放该侧倾机构的一左侧锁固片及一右侧锁固片；一钢索，一端连接该操作部，另一端连接该锁固机构；以及一侦测开关，固设于该车架上；其中，该侦测开关可选择式地开启或关闭，当该挡片抵触该侦测开关时，该侦测开关开启，当该挡片未抵触该侦测开关时，该侦测开关关闭。2.如权利要求1所述的控制侧倾机构，其特征在于，该侦测开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏钰，廖朝清，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：