一种新型电动单驱滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动单驱滑板车，包括滑板车，所述滑板车的底部安装有控制器，所述前桥和后桥的底部均安装有滚轮，所述滑板车的顶部左侧设有刹车组件。该新型电动单驱滑板车，通过滑板车、控制器、前桥、后桥、滚轮和刹车组件的配合，使得该装置在使用时，可通过逆时针踩踏压板控制顶杆左右移动，进而带动弧板对后侧滚轮进行抵紧摩擦降速，进而在需要时起到快速刹车的效果，避免行走时速度过大对人体造成伤害，摩擦效果更好，且磨损更低，通过滑板车、控制器、前桥、后桥、滚轮和转向组件的配合，使得该装置在使用时，转向更加灵活，大大提升使用灵活性和实用性，且操作更加简单，使用者可更快适应使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动单驱滑板车
本技术涉及电动单驱滑板车
，具体为一种新型电动单驱滑板车。
技术介绍
电动单驱滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为：轮毂电机、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。现有技术中的一种新型电动单驱滑板车，在使用时，无法带动弧板对后侧滚轮进行抵紧摩擦降速，进而在需要时无法起到快速刹车的效果，使得行走时速度过大容易对人体造成伤害，且传统的贴地摩擦，摩擦效果不好，且磨损较大，进而增大成本支出，且在行走中无法进行转向，转向过程不够灵活，使得使用灵活性和实用性较差，且操作难度较大，使用者使用时适应的花费时间长，进而降低操作感受。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型电动单驱滑板车，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中的一种新型电动单驱滑板车，在使用时，无法带动弧板对后侧滚轮进行抵紧摩擦降速，进而在需要时无法起到快速刹车的效果，使得行走时速度过大容易对人体造成伤害，且传统的贴地摩擦，摩擦效果不好，且磨损较大，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动单驱滑板车，包括滑板车(1)，其特征在于：所述滑板车(1)的底部安装有控制器(2)，所述滑板车(1)的左右两侧分别设有前桥(3)和后桥(4)，所述后桥(4)的顶部竖杆与滑板车(1)的底部左侧固定连接，所述前桥(3)和后桥(4)的底部均安装有滚轮(5)，所述滑板车(1)的顶部左侧设有刹车组件(6)；/n所述刹车组件(6)包括支架(601)、卡槽(602)、压板(603)、支杆(604)、卡板(605)、滑槽(606)、弹簧(607)、圆杆(608)、滑轨(609)、顶杆(610)、套环(611)、弧板(612)和销轴(613)；/n所述支架(601)的底部与滑板车(1)的顶部左侧...

【技术特征摘要】
1.一种新型电动单驱滑板车，包括滑板车(1)，其特征在于：所述滑板车(1)的底部安装有控制器(2)，所述滑板车(1)的左右两侧分别设有前桥(3)和后桥(4)，所述后桥(4)的顶部竖杆与滑板车(1)的底部左侧固定连接，所述前桥(3)和后桥(4)的底部均安装有滚轮(5)，所述滑板车(1)的顶部左侧设有刹车组件(6)；
所述刹车组件(6)包括支架(601)、卡槽(602)、压板(603)、支杆(604)、卡板(605)、滑槽(606)、弹簧(607)、圆杆(608)、滑轨(609)、顶杆(610)、套环(611)、弧板(612)和销轴(613)；
所述支架(601)的底部与滑板车(1)的顶部左侧固定连接，所述支架(601)的正面加工有卡槽(602)，所述卡槽(602)的正面通过销轴(613)转动连接有压板(603)，所述压板(603)的底部抵紧有支杆(604)，所述支杆(604)的外壁固接有卡板(605)，所述卡板(605)的外壁通过滑槽(606)与滑板车(1)的内部左侧间隙配合，所述支杆(604)的外壁套接有弹簧(607)，所述弹簧(607)的上下两端分别与卡板(605)的底部和滑槽(606)的内壁底部固定连接，所述支杆(604)的正面下方固接有圆杆(608)，所述圆杆(608)的外壁通过滑轨(609)间隙配合有顶杆(610)，所述顶杆(610)的外壁间隙配合有套环(611)，所述套环(611)的顶部与滑板车(1)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘士华，汤玉中，
申请(专利权)人：安康市炫酷新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61