本实用新型专利技术属于船舶轴加工技术领域，尤其是一种大型船舶轴加工用连续送料装置，包括输送机，所述输送机内传动连接有多个输送板，所述输送板的顶部固定连接有轴夹组件，所述轴夹组件包括卡座，所述卡座外侧固定连接圆筒，所述圆筒为空心设置，且圆筒内部连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有支撑板。本实用新型专利技术中弹簧具有一定的压缩力和反弹力，对支撑板进行推动，通过移动杆推动夹板，可使得夹板抵接在船舶轴杆的外表面，进而可对船舶轴杆进行固定，提高了固定的牢固性，避免了船舶轴杆在连续送料过程中出现滑动或掉落，提高了可靠性和安全性，且可适应不同直径大小的船舶轴杆的固定，适应性强，提高了使用效果。提高了使用效果。提高了使用效果。
【技术实现步骤摘要】
一种大型船舶轴加工用连续送料装置
[0001]本技术涉及船舶轴加工
，尤其涉及一种大型船舶轴加工用连续送料装置。
技术介绍
[0002]船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，我国船舶工业的快速发展，对于造船厂的生产能力提出较高的要求，随着大型船舶的吨位增加，大型船舶生产也面临巨大的考验。
[0003]在大型船舶轴加工中会使用到连续送料装置，将船舶轴杆进行输送至加工工位，然而，船舶轴杆的外表面较为光滑，在送料的过程中，会发生滚动，从送料装置上掉落下来，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
[0004]基于现有的船舶轴杆的外表面较为光滑，在送料的过程中，会发生滚动，从送料装置上掉落下来，存在较大的安全隐患的技术问题，本技术提出了一种大型船舶轴加工用连续送料装置。
[0005]本技术提出的一种大型船舶轴加工用连续送料装置，包括输送机，所述输送机内传动连接有多个输送板，所述输送板的顶部固定连接有轴夹组件。
[0006]所述轴夹组件包括卡座，所述卡座外侧固定连接圆筒，所述圆筒为空心设置，且圆筒内部连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有支撑板，所述支撑板远离弹簧的一侧固定连接有移动杆，所述移动杆的一端贯穿卡座并延伸至卡座的内部，所述移动杆的一端固定连接有夹板。
[0007]通过上述技术方案，可将船舶轴杆放置在卡座内，弹簧具有一定的压缩力和反弹力，对支撑板进行推动，通过移动杆推动夹板，可使得夹板抵接在船舶轴杆的外表面，进而可对船舶轴杆进行固定，提高了固定的牢固性，避免了船舶轴杆在连续送料过程中出现滑动或掉落，提高了可靠性和安全性，且可适应不同直径大小的船舶轴杆的固定，适应性强，提高了使用效果。
[0008]优选地，所述夹板的形状为圆弧形，所述夹板远离移动杆的一侧固定连接有缓冲垫。
[0009]通过上述技术方案，通过对夹板圆弧形的限定，可使的夹板能更好的贴合在船舶轴杆的外表面，增强了固定的牢固性，缓冲垫富有弹性，可减小对船舶轴杆的外表面磨损。
[0010]优选地，所述输送机的底部固定连接有支撑腿，所述输送机一侧的前后两端均通过转轴转动连接有侧板，所述侧板的底部固定连接有底板，所述底板与支撑腿之间连接有角度调节组件。
[0011]通过上述技术方案，通过角度调节组件便于对侧板进行角度调节。
[0012]优选地，所述角度调节组件包括螺纹杆，所述螺纹杆通过轴承转动连接在支撑腿
上，所述螺纹杆的外表面螺纹套设有螺纹套，所述螺纹套的外侧面固定连接有第一固定座，所述第一固定座的内部转动连接有连接杆，所述连接杆的顶端转动连接有第二固定座，所述第二固定座固定连接在底板的底部。
[0013]通过上述技术方案，由于螺纹套螺纹套设在螺纹杆上，在螺纹杆旋转时，可通过连接杆对底板进行推动或拉动，进而可使得侧板以转轴为旋转点进行转动，进而可对其进行角度调整，使工作人员有更多的角度选择，方便船舶轴杆的运动和转移。
[0014]优选地，所述螺纹杆的底端贯穿支撑腿上的横梁并延伸至横梁的底部，所述螺纹杆的底端固定连接有旋杆，所述旋杆的底端固定连接有旋钮。
[0015]通过上述技术方案，旋转旋钮，通过旋杆可带动螺纹杆发生旋转。
[0016]优选地，所述侧板的内侧固定连接有台板，所述台板呈倾斜设置，且台板与输送板之间留有供轴夹组件经过的间隙。
[0017]通过上述技术方案，可使得轴夹组件从间隙中穿过，避免轴夹组件被阻挡。
[0018]优选地，所述底板的顶部固定安装有气缸，所述气缸的顶部固定连接有阻挡板，且阻挡板活动插接在台板上。
[0019]通过上述技术方案，气缸运行可对阻挡板进行推动，使阻挡板穿过台板并延伸至台板的顶部，在船舶轴杆从台板上经过时，阻挡板可对船舶轴杆进行阻挡，可控制船舶轴杆的运动，从而提高工作效率。
[0020]本技术中的有益效果为：
[0021]1、通过设置轴夹组件，可将船舶轴杆放置在卡座内，弹簧具有一定的压缩力和反弹力，对支撑板进行推动，通过移动杆推动夹板，可使得夹板抵接在船舶轴杆的外表面，进而可对船舶轴杆进行固定，提高了固定的牢固性，避免了船舶轴杆在连续送料过程中出现滑动或掉落，提高了可靠性和安全性，且可适应不同直径大小的船舶轴杆的固定，适应性强，提高了使用效果。
[0022]2、通过设置角度调节组件，旋转旋钮，通过旋杆可带动螺纹杆发生旋转，而螺纹套螺纹套设在螺纹杆上，在螺纹杆旋转时，可通过连接杆对底板进行推动或拉动，进而可使得侧板以转轴为旋转点进行转动，进而可对其进行角度调整，使工作人员有更多的角度选择，方便船舶轴杆的运动和转移。
[0023]3、气缸运行可对阻挡板进行推动，使阻挡板穿过台板并延伸至台板的顶部，在船舶轴杆从台板上经过时，阻挡板可对船舶轴杆进行阻挡，可控制船舶轴杆的运动，从而提高工作效率。
附图说明
[0024]图1为本技术整体示意图；
[0025]图2为本技术轴夹组件结构示意图；
[0026]图3为本技术角度调节组件结构仰视图。
[0027]图中：1、输送机；2、输送板；3、轴夹组件；301、卡座；302、圆筒；303、弹簧；304、支撑板；305、移动杆；306、夹板；307、缓冲垫；4、支撑腿；5、转轴；6、侧板；7、底板；8、角度调节组件；801、螺纹杆；802、螺纹套；803、第一固定座；804、连接杆；805、第二固定座；806、旋杆；807、旋钮；9、台板；10、气缸；11、阻挡板。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]参照图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种大型船舶轴加工用连续送料装置，包括输送机1，输送机1内传动连接有多个输送板2，输送板2的顶部固定连接有轴夹组件3。
[0030]轴夹组件3包括卡座301，卡座301外侧固定连接圆筒302，圆筒302为空心设置，且圆筒302内部连接有弹簧303，弹簧303的一端固定连接有支撑板304，支撑板304远离弹簧303的一侧固定连接有移动杆305，移动杆305的一端贯穿卡座301并延伸至卡座301的内部，移动杆305的一端固定连接有夹板306，可将船舶轴杆放置在卡座301内，弹簧303具有一定的压缩力和反弹力，对支撑板304进行推动，通过移动杆305推动夹板306，可使得夹板306抵接在船舶轴杆的外表面，进而可对船舶轴杆进行固定，提高了固定的牢固性，避免了船舶轴杆在连续送料过程中出现滑动或掉落，提高了可靠性和安全性，且可适应不同直径大小的船舶轴杆的固定，适应性强，提高了使用效果，夹板306的形状为圆弧形，夹板306远离移动杆305的一侧固定连接有缓冲垫307，通过对夹板306圆弧形的限定，可使的夹板306能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大型船舶轴加工用连续送料装置，包括输送机(1)，其特征在于：所述输送机(1)内传动连接有多个输送板(2)，所述输送板(2)的顶部固定连接有轴夹组件(3)；所述轴夹组件(3)包括卡座(301)，所述卡座(301)外侧固定连接圆筒(302)，所述圆筒(302)为空心设置，且圆筒(302)内部连接有弹簧(303)，所述弹簧(303)的一端固定连接有支撑板(304)，所述支撑板(304)远离弹簧(303)的一侧固定连接有移动杆(305)，所述移动杆(305)的一端贯穿卡座(301)并延伸至卡座(301)的内部，所述移动杆(305)的一端固定连接有夹板(306)。2.根据权利要求1所述的大型船舶轴加工用连续送料装置，其特征在于：所述夹板(306)的形状为圆弧形，所述夹板(306)远离移动杆(305)的一侧固定连接有缓冲垫(307)。3.根据权利要求1所述的大型船舶轴加工用连续送料装置，其特征在于：所述输送机(1)的底部固定连接有支撑腿(4)，所述输送机(1)一侧的前后两端均通过转轴(5)转动连接有侧板(6)，所述侧板(6)的底部固定连接有底板(7)，所述底板(7)与支撑腿(4)之间连接有角度调节组件(8)。4.根据权利要求3所述的大型船舶轴加...
【专利技术属性】
技术研发人员：吉洪涛，
申请(专利权)人：南通创铭伊诺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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