一种报废车辆车门回收用刮漆机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种报废车辆车门回收用刮漆机构，涉及回收工具技术领域。本实用新型专利技术包括工作台、移动件、转动件和固定件。本实用新型专利技术通过伺服电机工作，使得导向滑块在滑动导向框内上下移动，带动两转臂在第一铰座和第二铰座内相互扩张或收缩，并最终对滑动配合在横向滑框上的两固定板进行一个相对的拉伸或扩张的作用力，带动两固定件在横向滑框中相对或相向滑动，并在弹性弹簧的作用力下，使得转动配合在两转筒内的接触板匀速的与报废车辆车门的侧面相互接触，满足了对不同规格大小的报废车辆车门的固定，提高了刮漆机构使用的通用性，给工作人员带来了一定的便利性。给工作人员带来了一定的便利性。给工作人员带来了一定的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种报废车辆车门回收用刮漆机构


[0001]本技术属于回收工具
，特别是涉及一种报废车辆车门回收用刮漆机构。

技术介绍

[0002]报废车辆在处理时需要对车门这种钣金件进行回收利用，报废车辆的车门在回收利用时需要先去除车门表面的车漆，此过程中常常需要使用到刮漆机构。
[0003]经检索申请号为CN201821763275.0提供了一种报废车辆车门回收用刮漆装置，工作台体，所述工作台体顶面固定有多个支柱，所述支柱顶面固定有顶板，所述顶板内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有刮漆组件；所述刮漆组件包括滑块和连杆，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块底面固定有安装座，所述安装座底面固定有隔离箱，所述隔离箱内侧壁上均匀设置有多个挡块，所述连杆底端固定有刮刀，所述连杆顶端开设有安装槽。
[0004]现有的刮漆机构无法适应不同规格大小的报废车辆车门，造成刮漆机构的使用通用性差，给工作人员带来了一定的不便性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种报废车辆车门回收用刮漆机构，通过对工作台、移动件、转动件和固定件的设计，解决了现有的刮漆机构无法适应不同规格大小的报废车辆车门，造成刮漆机构的使用通用性差，给工作人员带来了一定的不便性的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种报废车辆车门回收用刮漆机构，包括工作台、移动件、转动件和固定件；所述工作台与移动件滑动配合；两所述转动件与移动件转动配合；所述移动件与固定件转动配合；
[0008]所述工作台相对两侧面均固定有横向滑框；所述横向滑框底部固定有滑动导向框；
[0009]所述移动件包括有导向滑块；所述导向滑块一端固定有第一铰接座；
[0010]所述转动件包括有转臂；所述转臂一侧开设有第一转孔；所述转臂一侧开设有第二转孔；所述第一转孔与第一铰接座转动配合；
[0011]所述固定件包括有固定板；所述固定板一端固定有第二铰座；所述第二铰座与第二转孔转动配合；所述固定板与横向滑框滑动配合。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述工作台底部对称固定有两伺服电机；所述伺服电机输出轴固定有螺纹杆；
[0013]所述导向滑块顶部开设有螺纹孔；所述螺纹孔与螺纹杆螺纹转动配合。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述工作台顶部对称固定有两支撑臂；两所述支撑臂之间固定有刮漆导向滑槽框。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板顶部对称固定有两转筒；两所
述转筒内部转动配合有接触板；所述接触板与固定板之间固定有弹性弹簧。
[0016]作为本技术的一种优选技术方案，一所述支撑臂顶部固定有侧挡板；所述侧挡板一侧固定有电动气缸；所述电动气缸一端固定有移动块；所述移动块与刮漆导向滑槽框滑动配合。
[0017]作为本技术的一种优选技术方案，所述移动块底部固定有电动伸缩缸；所述电动伸缩缸底部固定有刮刀固定块；所述刮刀固定块上通过外接螺栓固定安装有刮漆刀。
[0018]本技术具有以下有益效果：
[0019]本技术通过伺服电机工作，使得导向滑块在滑动导向框内上下移动，带动两转臂在第一铰座和第二铰座内相互扩张或收缩，并最终对滑动配合在横向滑框上的两固定板进行一个相对的拉伸或扩张的作用力，带动两固定件在横向滑框中相对或相向滑动，并在弹性弹簧的作用力下，使得转动配合在两转筒内的接触板匀速的与报废车辆车门的侧面相互接触，满足了对不同规格大小的报废车辆车门的固定，提高了刮漆机构使用的通用性，给工作人员带来了一定的便利性。
[0020]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术一种报废车辆车门回收用刮漆机构的结构示意图。
[0023]图2为工作台的结构示意图。
[0024]图3为工作台的正视图。
[0025]图4为移动件的结构示意图。
[0026]图5为转动件的结构示意图。
[0027]图6为固定件的结构示意图。
[0028]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0029]1‑
工作台，2
‑
移动件，3
‑
转动件，4
‑
固定件，101
‑
横向滑框，102
‑
滑动导向框，103
‑
伺服电机，104
‑
螺纹杆，105
‑
支撑臂，106
‑
侧挡板，107
‑
电动气缸，108
‑
移动块，109
‑
刮漆导向滑槽框，110
‑
电动伸缩缸，111
‑
刮刀固定块，112
‑
刮漆刀，201
‑
导向滑块，202
‑
第一铰接座，203
‑
螺纹孔，301
‑
转臂，302
‑
第一转孔，303
‑
第二转孔，401
‑
固定板，402
‑
第二铰座，403
‑
转筒，404
‑
接触板，405
‑
弹性弹簧。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]具体实施例：
[0032]请参阅图1
‑
6所示，本技术为一种报废车辆车门回收用刮漆机构，包括工作台1、移动件2、转动件3和固定件4；工作台1与移动件2滑动配合；两转动件3与移动件2转动配合；移动件2与固定件4转动配合；工作台1相对两侧面均固定有横向滑框101；横向滑框101底部固定有滑动导向框102；移动件2包括有导向滑块201；导向滑块201一端固定有第一铰接座202；转动件3包括有转臂301；转臂301一侧开设有第一转孔302；转臂301一侧开设有第二转孔303；第一转孔302与第一铰接座202转动配合；固定件4包括有固定板401；固定板401一端固定有第二铰座402；第二铰座402与第二转孔303转动配合；固定板401与横向滑框101滑动配合；工作台1底部对称固定有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种报废车辆车门回收用刮漆机构，包括工作台(1)、移动件(2)、转动件(3)和固定件(4)；其特征在于：所述工作台(1)与移动件(2)滑动配合；两所述转动件(3)与移动件(2)转动配合；所述移动件(2)与固定件(4)转动配合；所述工作台(1)相对两侧面均固定有横向滑框(101)；所述横向滑框(101)底部固定有滑动导向框(102)；所述移动件(2)包括有导向滑块(201)；所述导向滑块(201)一端固定有第一铰接座(202)；所述转动件(3)包括有转臂(301)；所述转臂(301)一侧开设有第一转孔(302)；所述转臂(301)一侧开设有第二转孔(303)；所述第一转孔(302)与第一铰接座(202)转动配合；所述固定件(4)包括有固定板(401)；所述固定板(401)一端固定有第二铰座(402)；所述第二铰座(402)与第二转孔(303)转动配合；所述固定板(401)与横向滑框(101)滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种报废车辆车门回收用刮漆机构，其特征在于，所述工作台(1)底部对称固定有两伺服电机(103)；所述伺服电机(103)输出轴固定有螺纹杆(104)；所述导向滑块(201)顶部开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：方裕斌，
申请(专利权)人：临沂奥凯再生资源利用有限公司，
类型：新型
国别省市：