本实用新型专利技术公开了一种新能源厢式冷藏车的太阳能发电装置，包括厢体、冷机和太阳能光伏板，所述厢体的外表面安装有冷机，且厢体的上方设置有太阳能光伏板；还包括：可伸缩旋转固定件，其设置于所述太阳能光伏板的正下方，所述可伸缩旋转固定件的左右两侧分别设置有第一电动推杆和第二电动推杆，第一可旋转滑动件，其与所述第一电动推杆的输出端相连接，所述第一可旋转滑动件远离第一电动推杆的一端和第一支撑杆相连接。该新能源厢式冷藏车的太阳能发电装置，在厢体的顶部设置太阳能光伏板，且太阳能光伏板和厢体之间存在间隔，这样可以通过太阳能光伏板对厢体起到隔热的作用，进而达到一定的保温效果，降低对冷机的能耗。降低对冷机的能耗。降低对冷机的能耗。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源厢式冷藏车的太阳能发电装置
[0001]本技术涉及新能源厢式冷藏车
，具体为一种新能源厢式冷藏车的太阳能发电装置。
技术介绍
[0002]随着环保意识的增强，大力支持发展新能源汽车，使特种新能源汽车的需求也在日益增进，新能源厢式冷藏车也逐渐在市场上得到应用。
[0003]但是现有的新能源厢式冷藏车在使用过程中还是存在一些不足之处，例如冷机不间断的工作，加上阳光对保温冷藏车厢体的炙烤，都使冷机需要更多的电量，导致电量消耗过快的现象，从而使新能源厢式冷藏车的里程不足，也降低了对新能源冷藏车的使用效率，所以我们提出了一种新能源厢式冷藏车的太阳能发电装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新能源厢式冷藏车的太阳能发电装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的冷机不间断的工作，加上阳光对保温冷藏车厢体的炙烤，都使冷机需要更多的电量，导致电量消耗过快的现象，从而使新能源厢式冷藏车的里程不足，也降低了对新能源冷藏车的使用效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源厢式冷藏车的太阳能发电装置，包括厢体、冷机和太阳能光伏板，所述厢体的外表面安装有冷机，且厢体的上方设置有太阳能光伏板；
[0006]还包括：
[0007]可伸缩旋转固定件，其设置于所述太阳能光伏板的正下方，所述可伸缩旋转固定件的左右两侧分别设置有第一电动推杆和第二电动推杆，
[0008]第一可旋转滑动件，其与所述第一电动推杆的输出端相连接，所述第一可旋转滑动件远离第一电动推杆的一端和第一支撑杆相连接，且第一支撑杆远离第一可旋转滑动件的一端和第一连接杆相连接，并且第一连接杆的顶端和太阳能光伏板相连接；
[0009]第二可旋转滑动件，其与所述第二电动推杆的输出端相连接，所述第二可旋转滑动件远离第二电动推杆的一端和第二支撑杆相连接，且第二支撑杆远离第二可旋转滑动件的一端和第二连接杆相连接；
[0010]第二滑块，其设置于所述第二可旋转滑动件的底部，所述第二滑块的底部和第二导轨槽相连接，且第二导轨槽安装在厢体上；
[0011]第一滑块，其设置于所述第一可旋转滑动件的底部，所述第一滑块的底部和第一导轨槽相连接，且第一导轨槽安装在厢体上。
[0012]优选的，所述可伸缩旋转固定件的顶端和太阳能光伏板的连接方式为轴连接，且可伸缩旋转固定件的底端和厢体之间为螺栓连接，这样可以使太阳能光伏板进行正常的角
度调节工作。
[0013]优选的，所述第一可旋转滑动件和第一支撑杆的连接方式为轴连接，且第一可旋转滑动件通过第一滑块和第一导轨槽之间构成滑动结构，当第一可旋转滑动件被推动时，可以使第一滑块沿着第一导轨槽进行滑动，使第一可旋转滑动件移动的更加平稳。
[0014]优选的，所述第一支撑杆和第一连接杆的连接方式为轴连接，且第一连接杆和太阳能光伏板的连接端为轴连接，这样在第一可旋转滑动件移动时，可以带动第一支撑杆和第一连接杆一起移动，对太阳能光伏板的一端顶起。
[0015]优选的，所述第二可旋转滑动件和第二支撑杆的连接方式为轴连接，且第二支撑杆和第二连接杆之间为转动连接，并且第二连接杆和太阳能光伏板之间为转动连接，在第二可旋转滑动件被推动时，可以带动第二支撑杆和第二连接杆移动，对太阳能光伏板的另一端顶起，实现太阳能光伏板角度的调节，更好的接收光照。
[0016]优选的，所述第二滑块和第二支撑杆之间为一体式结构，且第二滑块通过第二导轨槽和厢体构成滑动结构，在第二滑块的作用下，可以使第二可旋转滑动件移动的更加平稳。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018](1)该新能源厢式冷藏车的太阳能发电装置，在厢体的顶部设置太阳能光伏板，且太阳能光伏板和厢体之间存在间隔，这样可以通过太阳能光伏板对厢体起到隔热的作用，进而达到一定的保温效果，降低对冷机的能耗；
[0019](2)该新能源厢式冷藏车的太阳能发电装置，太阳能光伏板的正下方设置有可伸缩旋转固定件，且可伸缩旋转固定件的左右两侧分别设置有第一电动推杆和第二电动推杆，并且第一电动推杆的输出端和第一可旋转滑动件相连接，第二电动推杆的输出端和第二可旋转滑动件相连接，这样便于对太阳能光伏板的角度进行调节，从而使太阳能光伏板更好的接收光照。
附图说明
[0020]图1为本技术整体主视结构示意图；
[0021]图2为本技术太阳能光伏板和可伸缩旋转固定件连接正视结构示意图；
[0022]图3为本技术太阳能光伏板倾斜状态结构示意图；
[0023]图4为本技术太阳能光伏板倾斜状态结构示意图；
[0024]图5为本技术太阳能光伏板仰视结构示意图。
[0025]图中：1、厢体；2、冷机；3、太阳能光伏板；4、可伸缩旋转固定件；5、第一电动推杆；6、第一可旋转滑动件；7、第一支撑杆；8、第一连接杆；9、第二电动推杆；10、第二可旋转滑动件；11、第二支撑杆；12、第二连接杆；13、第二滑块；14、第二导轨槽；15、第一滑块；16、第一导轨槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种新能源厢式冷藏车的太阳能发电装置，包括厢体1、冷机2和太阳能光伏板3，厢体1的外表面安装有冷机2，且厢体1的上方设置有太阳能光伏板3，首先工作人员将太阳能光伏板3安装在厢体1的合适位置，且确保太阳能光伏板3后期使用时可以进行角度调节，由于太阳能光伏板3对冷机2进行供电，所以可以防止冷机2过多的消耗电池的电量，并且太阳能光伏板3和厢体1之间存在间隔，所以可以通过太阳能光伏板3对厢体1进行隔热，起到了保温的效果，有效阻挡热量进入厢体1内部，从而减少对冷机2能量的消耗；
[0028]还包括：
[0029]可伸缩旋转固定件4，其设置于太阳能光伏板3的正下方，可伸缩旋转固定件4的左右两侧分别设置有第一电动推杆5和第二电动推杆9，可伸缩旋转固定件4的顶端和太阳能光伏板3的连接方式为轴连接，且可伸缩旋转固定件4的底端和厢体1之间为螺栓连接，第一可旋转滑动件6，其与第一电动推杆5的输出端相连接，第一可旋转滑动件6远离第一电动推杆5的一端和第一支撑杆7相连接，且第一支撑杆7远离第一可旋转滑动件6的一端和第一连接杆8相连接，并且第一连接杆8的顶端和太阳能光伏板3相连接，第一可旋转滑动件6和第一支撑杆7的连接方式为轴连接，且第一可旋转滑动件6通过第一滑块15和第一导轨槽16之间构成滑动结构，第一支撑杆7和第一连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源厢式冷藏车的太阳能发电装置，包括厢体(1)、冷机(2)和太阳能光伏板(3)，所述厢体(1)的外表面安装有冷机(2)，且厢体(1)的上方设置有太阳能光伏板(3)；其特征在于，还包括：可伸缩旋转固定件(4)，其设置于所述太阳能光伏板(3)的正下方，所述可伸缩旋转固定件(4)的左右两侧分别设置有第一电动推杆(5)和第二电动推杆(9)，第一可旋转滑动件(6)，其与所述第一电动推杆(5)的输出端相连接，所述第一可旋转滑动件(6)远离第一电动推杆(5)的一端和第一支撑杆(7)相连接，且第一支撑杆(7)远离第一可旋转滑动件(6)的一端和第一连接杆(8)相连接，并且第一连接杆(8)的顶端和太阳能光伏板(3)相连接；第二可旋转滑动件(10)，其与所述第二电动推杆(9)的输出端相连接，所述第二可旋转滑动件(10)远离第二电动推杆(9)的一端和第二支撑杆(11)相连接，且第二支撑杆(11)远离第二可旋转滑动件(10)的一端和第二连接杆(12)相连接；第二滑块(13)，其设置于所述第二可旋转滑动件(10)的底部，所述第二滑块(13)的底部和第二导轨槽(14)相连接，且第二导轨槽(14)安装在厢体(1)上；第一滑块(15)，其设置于所述第一可旋转滑动件(6)的底部，所述第一滑块(15)的底部和第一导轨槽(16)相连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐国庆，
申请(专利权)人：南京金龙特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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