电动车的侧支控制系统和方法技术方案

本发明专利技术提供了电动车的侧支控制系统和方法，包括：报警器、仪表和控制器，报警器和仪表分别与控制器相连接；报警器用于检测电动车的当前状态和轮动转速，并将当前状态和轮动转速发送给控制器；控制器用于根据当前状态和轮动转速，控制侧支抬起或放下，并生成控制指令信息，将控制指令信息发送给仪表；仪表用于根据控制指令信息生成提示信息，并显示提示信息；通过控制器自动控制侧支的抬起与放下，提高用户体验，使用户出行更加安全和便捷。使用户出行更加安全和便捷。使用户出行更加安全和便捷。

【技术实现步骤摘要】
电动车的侧支控制系统和方法


[0001]本专利技术涉及电动车控制
，尤其是涉及电动车的侧支控制系统和方法。

技术介绍

[0002]目前，电动车侧支主要是以机械结构为主；电动车侧支的抬起与放下，需要用户自行操作。当用户在骑行过程中时，如果侧支处于放置状态，则会对用户造用安全隐患，导致用户体验差。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供电动车的侧支控制系统和方法，通过控制器自动控制侧支的抬起与放下，提高用户体验，使用户出行更加安全和便捷。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提供了电动车的侧支控制系统，所述系统包括：报警器、仪表和控制器，所述报警器和所述仪表分别与所述控制器相连接；
[0005]所述报警器，用于检测电动车的当前状态和轮动转速，并将所述当前状态和所述轮动转速发送给所述控制器；
[0006]所述控制器，用于根据所述当前状态和所述轮动转速，控制侧支抬起或放下，并生成控制指令信息，将所述控制指令信息发送给所述仪表；
[0007]所述仪表，用于根据所述控制指令信息生成提示信息，并显示所述提示信息。
[0008]进一步的，所述控制器，用于在所述当前状态为上电或解防状态的情况下，并且当所述轮动转速大于预设速度阈值时，控制所述侧支抬起，并生成抬起指令信息。
[0009]进一步的，所述控制器，用于在所述当前状态为下电或设防状态的情况下，并且当所述轮动转速为0时，控制所述侧支放下，并生成放下指令信息。
[0010]进一步的，所述报警器，用于根据所述抬起指令信息或所述放下指令信息进行播报提示。
[0011]进一步的，所述仪表，用于根据所述抬起指令信息生成抬起指示信息，并显示所述抬起指示信息；
[0012]或者，
[0013]根据所述放下指令信息生成放下指示信息，并显示所述放下指示信息。
[0014]进一步的，所述解防状态为整车下电并且不处于上锁状态；所述设防状态为所述整车下电并且处于上锁状态。
[0015]第二方面，本专利技术实施例提供了电动车的侧支控制方法，应用于如上所述的电动车的侧支控制系统，所述系统包括报警器、仪表和控制器，所述方法包括：
[0016]所述报警器检测电动车的当前状态和轮动转速，并将所述当前状态和所述轮动转速发送给所述控制器；
[0017]所述控制器根据所述当前状态和所述轮动转速，控制侧支抬起或放下，并生成控制指令信息，将所述控制指令信息发送给所述仪表；
[0018]所述仪表根据所述控制指令信息生成提示信息，并显示所述提示信息。
[0019]进一步的，所述控制器根据所述当前状态和所述轮动转速，控制侧支抬起或放下，并生成控制指令信息，包括：
[0020]在所述当前状态为上电或解防状态的情况下，并且当所述轮动转速大于预设速度阈值时，所述控制器控制所述侧支抬起，并生成抬起指令信息。
[0021]进一步的，所述控制器根据所述当前状态和所述轮动转速，控制侧支抬起或放下，并生成控制指令信息，包括：
[0022]在所述当前状态为下电或设防状态的情况下，并且当所述轮动转速为0时，所述控制器控制所述侧支放下，并生成放下指令信息。
[0023]第三方面，本专利技术实施例提供了电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的方法。
[0024]本专利技术实施例提供了电动车的侧支控制系统和方法，包括：报警器、仪表和控制器，报警器和仪表分别与控制器相连接；报警器用于检测电动车的当前状态和轮动转速，并将当前状态和轮动转速发送给控制器；控制器用于根据当前状态和轮动转速，控制侧支抬起或放下，并生成控制指令信息，将控制指令信息发送给仪表；仪表用于根据控制指令信息生成提示信息，并显示提示信息；通过控制器自动控制侧支的抬起与放下，提高用户体验，使用户出行更加安全和便捷。
[0025]本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0026]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术实施例一提供的电动车的侧支控制系统示意图；
[0029]图2为本专利技术实施例二提供的电动车的侧支控制方法流程图；
[0030]图3为本专利技术实施例二提供的电动车的侧支抬起控制方法流程图；
[0031]图4为本专利技术实施例二提供的电动车的侧支放下控制方法流程图。
[0032]图标：
[0033]1‑
报警器；2
‑
仪表；3
‑
控制器。
具体实施方式
[0034]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是
全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0035]为便于对本实施例进行理解，下面对本专利技术实施例进行详细介绍。
[0036]实施例一：
[0037]图1为本专利技术实施例一提供的电动车的侧支控制系统示意图。
[0038]参照图1，该系统包括：报警器1、仪表2和控制器3，报警器1和仪表2分别与控制器3相连接；
[0039]报警器1用于检测电动车的当前状态和轮动转速，并将当前状态和轮动转速发送给控制器3；
[0040]控制器3用于根据当前状态和轮动转速，控制侧支抬起或放下，并生成控制指令信息，将控制指令信息发送给仪表2；
[0041]仪表2用于根据控制指令信息生成提示信息，并显示提示信息。
[0042]本申请中，通过报警器检测电动车的当前状态，并且检测电动车的轮动转速，也可通过仪表检测电动车的轮动转速；将当前状态和轮动转速发送给控制器；控制器根据当前状态和轮动转速，控制侧支抬起或放下，并生成控制指令信息，将控制指令信息发送给仪表和报警器，使仪表显示提示信息，报警器根据提示信息进行播报提示；通过控制器自动控制侧支的抬起与放下，提高用户体验，使用户出行更加安全和便捷。
[0043]进一步的，控制器3用于在当前状态为上电或解防状态的情况下，并且当轮动转速大于预设速度阈值时，控制侧支抬起，并生成抬起指令信息。
[0044]进一步的，控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车的侧支控制系统，其特征在于，所述系统包括：报警器、仪表和控制器，所述报警器和所述仪表分别与所述控制器相连接；所述报警器，用于检测电动车的当前状态和轮动转速，并将所述当前状态和所述轮动转速发送给所述控制器；所述控制器，用于根据所述当前状态和所述轮动转速，控制侧支抬起或放下，并生成控制指令信息，将所述控制指令信息发送给所述仪表；所述仪表，用于根据所述控制指令信息生成提示信息，并显示所述提示信息。2.根据权利要求1所述的电动车的侧支控制系统，其特征在于，所述控制器，用于在所述当前状态为上电或解防状态的情况下，并且当所述轮动转速大于预设速度阈值时，控制所述侧支抬起，并生成抬起指令信息。3.根据权利要求2所述的电动车的侧支控制系统，其特征在于，所述控制器，用于在所述当前状态为下电或设防状态的情况下，并且当所述轮动转速为0时，控制所述侧支放下，并生成放下指令信息。4.根据权利要求3所述的电动车的侧支控制系统，其特征在于，所述报警器，用于根据所述抬起指令信息或所述放下指令信息进行播报提示。5.根据权利要求3所述的电动车的侧支控制系统，其特征在于，所述仪表，用于根据所述抬起指令信息生成抬起指示信息，并显示所述抬起指示信息；或者，根据所述放下指令信息生成放下指示信息，并显示所述放下指示信息。6.根据权利要求3所述的电动车的侧支控制系统，其特征在于，所述解防状态为整车下电并且不...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，高慧新，周思屯，李尚展，张小彬，程伟，李成虎，闫海霞，
申请(专利权)人：天津爱玛车业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：