一种具有隐藏式脚撑的滑板车制造技术

本实用新型专利技术属于滑板车技术领域，特指一种具有隐藏式脚撑的滑板车，包括滑板车踏板，还包括：容纳腔，其成形在所述滑板车踏板上；所述容纳腔的两侧分别设有内限位壁与外限位壁，以及位于内限位壁与外限位壁之间的下开口；以及脚撑，其一端转动连接在容纳腔中，通过转动所述脚撑来使其进入支撑状态或收纳状态；支撑状态下，脚撑向外翻转并穿过所述下开口进行支撑，收纳状态下，脚撑的主体收纳在所述容纳腔中，脚撑的末端置于容纳腔外。本专利通过容纳腔的内限位壁与外限位壁，来当所述脚撑处于收纳装饰时弯曲封闭整个脚撑，来防止脚撑受外界影响生锈或是变形，并且脚撑收纳在容纳腔内时，可以有效增加滑板车的美观性。可以有效增加滑板车的美观性。可以有效增加滑板车的美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有隐藏式脚撑的滑板车


[0001]本技术属于滑板车
，特指一种具有隐藏式脚撑的滑板车。

技术介绍

[0002]在现在市场中，滑板车普遍都采用传统外露脚撑，采用传统外露脚撑存在以下问题：
[0003]1.整个脚撑外露，影响滑板车外形的美观度。
[0004]2.螺丝配件外露容易生锈，影响美观和结构稳定性。
[0005]3.灰尘泥土容易进入脚撑的活动间隙内，影响脚撑使用寿命。
[0006]4.传统外露脚撑强度存在一定问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是提供一种可以有效隐藏的隐藏式脚撑。
[0008]本技术的目的是这样实现的：
[0009]一种具有隐藏式脚撑的滑板车，包括滑板车踏板，还包括：
[0010]容纳腔，其成形在所述滑板车踏板上；所述容纳腔的两侧分别设有内限位壁与外限位壁，以及位于内限位壁与外限位壁之间的下开口；以及
[0011]脚撑，其一端转动连接在容纳腔中，通过转动所述脚撑来使其进入支撑状态或收纳状态；
[0012]支撑状态下，脚撑向外翻转并穿过所述下开口进行支撑，
[0013]收纳状态下，脚撑的主体收纳在所述容纳腔中，脚撑的末端置于容纳腔外。
[0014]进一步地，所述脚撑上设有定位组件，定位组件包括：
[0015]定位凸块，其设置在所述容纳腔中并环绕在脚撑转动连接点的外沿；
[0016]定位弹簧，定位弹簧的一端固定在所述脚撑上，另一端抵靠在所述定位凸块上；
[0017]所述定位凸块具有支撑工作面与收纳工作面，当所述定位弹簧抵靠在所述支撑工作面上时，定位弹簧驱动所述脚撑进入支撑状态；当所述定位弹簧抵靠在所述收纳工作面上时，定位弹簧驱动所述脚撑进入收纳状态。
[0018]进一步地，所述容纳腔的一侧中设有消音块，消音块上设有适配脚撑末端的抵接槽。
[0019]进一步地，所述脚撑的末端朝一侧弯折并形成踩踏部，所述外限位壁上设有用于容纳所述踩踏部的缺口部。
[0020]进一步地，所述滑板车踏板上设有安装槽，在通过安装槽设置有安装架，安装架中安装有所述脚撑；所述安装架上设有所述内限位壁以及外限位壁，并成形有所述下开口。
[0021]进一步地，所述安装槽的两侧以及安装架的两侧设有相对应的导向条与导向槽。
[0022]进一步地，所述安装槽的槽底中设有安装条，当所述安装架位于所述安装槽内时，安装架的顶端抵靠在所述安装条上，用于通过在安装架与安装条之间设置紧固件来安装所
述安装架。
[0023]进一步地，所述安装架的顶端设有容纳所述安装条的嵌槽。
[0024]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0025]本专利通过容纳腔的内限位壁与外限位壁，来当所述脚撑处于收纳装饰时弯曲封闭整个脚撑，来防止脚撑受外界影响生锈或是变形，并且脚撑收纳在容纳腔内时，可以有效增加滑板车的美观性。
[0026]由于本专利中的容纳腔是成形在所述安装架内的，而安装架可通过插接的形式与滑板车踏板相连接，因此在制造本专利中的滑板车时，使用者可以分别制造滑板车踏板以及安装架，再对两者进行组装得到所需要的产品，从而实现滑板车制造的模块化，来降低滑板车的制造难度，并增加滑板车的制造速度。
附图说明
[0027]图1是本技术滑板车的结构示意图。
[0028]图2是滑板车踏板处的爆炸示意图。
[0029]图3是安装架的处的结构示意图。
[0030]图4是滑板车踏板的结构示意图。
[0031]图5是滑板车踏板的侧面剖视图。
[0032]图6是滑板车踏板中安装有脚撑的结构示意图。
[0033]图7是支撑状态下时安装架下开口处的结构示意图。
[0034]图8是收纳状态下时安装架下开口处的结构示意图。
[0035]图9是安装架的结构示意图。
[0036]图中标号所表示的含义：
[0037]1、滑板车踏板；11、安装槽；12、导向条；13、安装条；14、安装部；15、翼形部；16、隔板；
[0038]2、安装架；21、容纳腔；22、内限位壁；23、外限位壁；24、下开口；25、导向槽；26、嵌槽；27、缺口部；
[0039]3、脚撑；31、定位组件；32、定位凸块；321、支撑工作面；322、收纳工作面；33、定位弹簧；34、消音块；341、抵接槽；35、踩踏部。
具体实施方式
[0040]下面结合具体实施例对本技术作进一步描述：
[0041]一种具有隐藏式脚撑的滑板车，包括滑板车踏板1，滑板车踏板1的前后分别连接有前车轮、车头以及后车轮，其中在所述滑板车踏板1上设有容纳腔21以及脚撑3。其中，所述容纳腔21成形在所述滑板车踏板1上；所述容纳腔21的两侧分别设有内限位壁22与外限位壁23，以及位于内限位壁22与外限位壁23之间的下开口24。
[0042]如图1、2、5所示，所述滑板车踏板1由两部分组成，其包括位于滑板车踏板1中部的安装部14以及位于安装部14两侧的翼形部15组成；实际上，所述安装部14以及翼形部15均中空设置，且在安装部14与翼形部15之间设有用于分隔的隔板16，中空设置的安装部14以及翼形部15是为了降低成本并滑板车电池提供安装空间。
[0043]在本实施例中，所述滑板车踏板1的踏板一侧开设有安装槽11，通过所述安装槽11安装有安装架2。如图2
‑
4所示，所述安装架2整体呈扁平的方形，安装架2中空设置，且其下端开放设置成形有下开口24，并在在安装架2的前后成形出所述内限位壁22、外限位壁23，所述脚撑3则通过铰接结构直接安装在所述安装架2中。
[0044]具体如图5所示，所述安装槽11开设在所述安装部14与翼形部15之间，通过去除位于安装部14与翼形部15之间的隔板16，使安装部14与翼形部15中的空腔相连接来成形出所述安装槽11，同时在滑板车踏板1的底部成形出安装槽11的槽口。使用者可先将脚撑3安装在安装架2内，再将所述安装架2通过安装槽11的槽口插入安装槽11内与所述滑板车踏板1相连，来实现滑板车脚撑3的安装。
[0045]如图6
‑
8所示，所述脚撑3一端转动连接在容纳腔21中，通过转动所述脚撑3来使其处于支撑状态或收纳状态。支撑状态下，脚撑3向外翻转并穿过所述下开口24进行支撑；收纳状态下，脚撑3的主体收纳在所述容纳腔21中，脚撑3的末端向外显露，所显露的末端用于供使用者踩踏来驱动脚撑3翻转。
[0046]综上所述，本专利通过容纳腔21的内限位壁22与外限位壁23，来当所述脚撑3处于收纳状态时完全封闭整个脚撑3，来防止脚撑3受外界影响生锈或是变形，并且脚撑3收纳在容纳腔21内后，可以有效增加滑板车的美观性。而且，由于所述容纳腔21是成形在所述安装架2内的，而安装架2可通过插接的形式与滑板车踏板1相连接，因此在制造本专利中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有隐藏式脚撑的滑板车，包括滑板车踏板(1)，其特征在于，还包括：容纳腔(21)，其成形在所述滑板车踏板(1)上；所述容纳腔(21)的两侧分别设有内限位壁(22)与外限位壁(23)，以及位于内限位壁(22)与外限位壁(23)之间的下开口(24)；以及脚撑(3)，其一端转动连接在容纳腔(21)中，通过转动所述脚撑(3)来使其进入支撑状态或收纳状态；支撑状态下，脚撑(3)向外翻转并穿过所述下开口(24)进行支撑，收纳状态下，脚撑(3)的主体收纳在所述容纳腔(21)中，脚撑(3)的末端置于容纳腔(21)外。2.根据权利要求1所述的一种具有隐藏式脚撑的滑板车，其特征在于，所述脚撑(3)上设有定位组件(31)，定位组件(31)包括：定位凸块(32)，其设置在所述容纳腔(21)中并环绕在脚撑(3)转动连接点的外沿；定位弹簧(33)，定位弹簧(33)的一端固定在所述脚撑(3)上，另一端抵靠在所述定位凸块(32)上；所述定位凸块(32)具有支撑工作面(321)与收纳工作面(322)，当所述定位弹簧(33)抵靠在所述支撑工作面(321)上时，定位弹簧(33)驱动所述脚撑(3)进入支撑状态；当所述定位弹簧(33)抵靠在所述收纳工作面(322)上时，定位弹簧(33)驱动所述脚撑(3)进入收纳状态。3.根据权利要求2所述的一种具有隐藏式脚撑的滑板车，其特征在于：所述容纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：应亚威，吴检兵，邹国富，曹马涛，潘春强，田林杰，
申请(专利权)人：浙江涛涛车业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：