【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车，特别是涉及一种鞍座安装结构及电动车。
技术介绍
1、电动车鞍座是电动车必不可少的一部分，也是骑行员接触最舒服的位置，其一般装配在车架的鞍座固定片。如图1～图3所示，现有鞍座固定片1先和炮台管2焊接，再和鞍座加强盒3焊接，形成鞍座安装结构，最后鞍座安装结构通过炮台管2与车架主体的中管4焊接一起，鞍座加强盒3的端部与中管4的侧壁形成斜支撑，可提升鞍座固定片1的支撑强度。
2、上述鞍座安装结构的结构复杂，由于现有鞍座固定片1需要先后与炮台管2、鞍座加强盒3焊接组装，工序繁琐，耗时长，且焊接效率低，从而影响了电动车的生产效率。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种新型的鞍座安装结构及电动车，以解决上述现有鞍座安装结构所存在的结构复杂，焊接工序繁琐，耗时长，且焊接效率低，从而影响电动车生产效率的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
3、本技术提供一种鞍座安装结构，包括鞍座固定片，所述鞍座固定片上设置有用于与中管连接的连接管和用于...
【技术保护点】
1.一种鞍座安装结构，其特征在于，包括鞍座固定片，所述鞍座固定片上设置有用于与中管连接的连接管和用于与中管支撑配合的斜撑结构，所述连接管的内部通孔贯穿所述鞍座固定片设置，所述连接管和所述斜撑结构中的至少一者与所述鞍座固定片一体成形。
2.根据权利要求1所述的鞍座安装结构，其特征在于，所述鞍座固定片、所述连接管和所述斜撑结构为一体成形的钣金件。
3.根据权利要求2所述的鞍座安装结构，其特征在于，所述连接管为成形于所述鞍座固定片中部的朝向所述鞍座固定片一侧延伸的拉伸孔。
4.根据权利要求3所述的鞍座安装结构，其特征在于，所述斜撑结构为所...
【技术特征摘要】
1.一种鞍座安装结构，其特征在于，包括鞍座固定片，所述鞍座固定片上设置有用于与中管连接的连接管和用于与中管支撑配合的斜撑结构，所述连接管的内部通孔贯穿所述鞍座固定片设置，所述连接管和所述斜撑结构中的至少一者与所述鞍座固定片一体成形。
2.根据权利要求1所述的鞍座安装结构，其特征在于，所述鞍座固定片、所述连接管和所述斜撑结构为一体成形的钣金件。
3.根据权利要求2所述的鞍座安装结构，其特征在于，所述连接管为成形于所述鞍座固定片中部的朝向所述鞍座固定片一侧延伸的拉伸孔。
4.根据权利要求3所述的鞍座安装结构，其特征在于，所述斜撑结构为所述鞍座固定片局部开设豁口，且豁口处板件朝向所述拉伸孔的延伸方向弯折形成的折片结构。
5.根据权利要求4所述的鞍座安装结构，其特征在于，所述折片结构的用于与所述中管支撑配合的一端，设置有与所述中管外轮廓适配的凹弧结构。
6.根据权利要求4所述的鞍座安装结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪强，苑琳辉，段福敏，
申请(专利权)人：天津爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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