一种便于清理的汽车曲轴锻造模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于清理的汽车曲轴锻造模具，包括工作台本体和曲轴锻模本体，所述工作台本体水平设置，所述曲轴锻模本体放置在所述工作台本体的顶面中部。有益效果在于：本实用新型专利技术通过两侧位置的夹板彼此靠近的方式夹紧曲轴锻模本体并通过限位杆与限位孔横向滑动配合的方式来将曲轴锻模本体可拆卸的固定在工作台本体顶面，而仅需使夹板远离曲轴锻模本体带动限位杆脱出限位孔后便可将曲轴锻模本体抬离工作台本体，曲轴锻模本体在工作台本体顶面的拆装组合方式简单易操作，便于将曲轴锻模本体抬离后通过翻转倒置的方式使模腔朝下扫动清理，继而确保了对模腔进行彻底的清理，有利于避免残渣和碎屑残留在曲轴锻模本体的模腔内。本体的模腔内。本体的模腔内。

【技术实现步骤摘要】
一种便于清理的汽车曲轴锻造模具


[0001]本技术涉及汽车曲轴锻造模具辅助组件领域，具体涉及一种便于清理的汽车曲轴锻造模具。

技术介绍

[0002]曲轴是汽车发动机中的重要零件,它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构，对于曲轴的加工可以采用铸造或锻造，铸造成型相对容易，锻造成型工艺要复杂，不过近些年的技术发展，大型水压机的出现，使得200kg以内工件的锻造成为可能，锻造组织能做到均匀把原材料缺陷组织缺陷消除，因此常采用锻造的方式制作汽车曲轴，汽车曲轴锻造时需要使坯料在锻造模具中进行，而曲轴锻造模具在正常使用完毕时，当曲轴工件脱模后，会有碎屑和残渣等残留在曲轴锻造模具的模腔内，若不对其进行清理，会造成后续使用时碎屑和残渣破坏曲轴锻件的表面，而目前由于曲轴锻造模具通常采用透过四周的座耳向工作台加装螺栓的方式固定在工作台上，拆装起来很不方便，因此仅能采用对模腔扫动清理的操作方式，不易对模腔进行彻底清理，仍会造成残渣和碎屑的残留。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于清理的汽车曲轴锻造模具，通过两侧位置的夹板彼此靠近的方式夹紧曲轴锻模本体并通过限位杆与限位孔横向滑动配合的方式来将曲轴锻模本体可拆卸的固定在工作台本体顶面，而仅需使夹板远离曲轴锻模本体带动限位杆脱出限位孔后便可将曲轴锻模本体抬离工作台本体，曲轴锻模本体在工作台本体顶面的拆装组合方式简单易操作，详见下文阐述。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]本技术提供的一种便于清理的汽车曲轴锻造模具，包括工作台本体和曲轴锻模本体，所述工作台本体水平设置，所述曲轴锻模本体放置在所述工作台本体的顶面中部；
[0006]所述工作台本体的顶面两侧均安装有能够横向伸缩调节的调整组件，两侧位置的所述调整组件彼此靠近的端部均沿纵向竖直固定有夹板，且所述夹板分别夹紧在所述曲轴锻模本体的两侧。
[0007]作为优选，所述工作台本体的顶面中部竖向开设有放置槽，所述放置槽在竖向上为盲槽，且所述曲轴锻模本体与所述放置槽竖向滑动配合。
[0008]作为优选，所述曲轴锻模本体的两侧均沿横向开设有若干个限位孔，两侧位置的所述夹板彼此相对的端面均沿横向固定有若干个限位杆，所述限位杆与所述限位孔一一对应且横向滑动配合。
[0009]作为优选，所述曲轴锻模本体的前后端面均安装有用以方便手握的把手。
[0010]作为优选，两侧位置的所述调整组件对称分布，所述调整组件均包括侧座和轴承座，所述侧座均沿纵向竖直固定在所述工作台本体的顶面侧部，所述侧座均沿横向啮合有
螺柱，两侧位置的所述螺柱彼此靠近的端部均与对应所述轴承座内置的轴承内圈同轴固定，且所述轴承座分别固定在两侧位置的所述夹板彼此相背的外侧端面。
[0011]作为优选，所述侧座在对应所述螺柱前后的位置均沿横向开设有导向孔，所述导向孔均沿横向同轴滑动配合有导杆，且两侧位置的所述导杆彼此靠近的端部均固定在对应的所述夹板外侧端面。
[0012]作为优选，所述螺柱伸出对应所述侧座外侧端面的部分均同轴啮合有锁紧螺母。
[0013]作为优选，两侧位置的所述螺柱彼此远离的外端均固定有摇臂。
[0014]采用上述一种便于清理的汽车曲轴锻造模具，具体在汽车曲轴锻造中，初始时，两侧位置的所述夹板分别夹紧在所述曲轴锻模本体的两侧，同时所述夹板的所述限位杆分别与所述曲轴锻模本体的所述限位孔横向滑动配合，则此时依次拧紧所述锁紧螺母分别压紧在对应的所述侧座表面，以此通过所述锁紧螺母与所述侧座表面之间的摩擦力来阻止所述螺柱自由转动，同时通过所述锁紧螺母拉紧所述螺柱与所述侧座的螺纹啮合程度来进一步阻止所述螺柱自由转动，继而来锁止所述夹板夹紧所述曲轴锻模本体的状态，则此时所述曲轴锻模本体被可拆卸的固定在所述工作台本体顶面，便于使用所述曲轴锻模本体进行汽车曲轴的锻造，锻造完毕从模腔取走曲轴工件后，需要对所述曲轴锻模本体进行清理，操作时，拧松所述锁紧螺母，后同时手持两侧位置的所述摇臂并转动所述摇臂带动所述螺柱逆时针反转，所述螺柱在逆时针反转的过程中带动两侧位置的所述夹板彼此远离，当所述夹板带动所述限位杆均脱出对应的所述限位孔后停止转动所述螺柱，后即可将所述曲轴锻模本体竖向抬离所述工作台本体并通过翻转倒置的方式使所述曲轴锻模本体的模腔朝下扫动清理，继而确保了对所述曲轴锻模本体的模腔进行彻底的清理，有利于避免残渣和碎屑残留在所述曲轴锻模本体的模腔内，清理完成后将所述曲轴锻模本体再次抬放在所述工作台本体顶面并与所述放置槽竖向滑动配合，后同时手持两侧位置的所述摇臂并转动所述摇臂带动所述螺柱顺时针正转，所述螺柱在顺时针正转的过程中带动两侧位置的所述夹板彼此靠近，所述限位杆随即再次与对应的所述限位孔配合，当所述螺柱均正转拧动至施力也无法继续拧动时，此时则表示所述夹板再次夹紧在所述曲轴锻模本体对应的侧端面，此时保持所述螺柱不转并再次将所述锁紧螺母均拧紧在对应的所述侧座表面，以此来再次完成所述曲轴锻模本体在所述工作台本体顶面的重装固定，如此通过两侧位置的所述夹板彼此靠近的方式夹紧所述曲轴锻模本体并通过所述限位杆与所述限位孔横向滑动配合的方式能够将所述曲轴锻模本体可拆卸的固定在所述工作台本体顶面，而仅需使所述夹板远离所述曲轴锻模本体带动所述限位杆脱出所述限位孔后便可将所述曲轴锻模本体抬离所述工作台本体，所述曲轴锻模本体在所述工作台本体顶面的拆装组合方式简单易操作，便于将所述曲轴锻模本体抬离后通过翻转倒置的方式使模腔朝下扫动清理，继而确保了对模腔进行彻底的清理，有利于避免残渣和碎屑残留在所述曲轴锻模本体的模腔内。
[0015]有益效果在于：本技术通过两侧位置的夹板彼此靠近的方式夹紧曲轴锻模本体并通过限位杆与限位孔横向滑动配合的方式来将曲轴锻模本体可拆卸的固定在工作台本体顶面，而仅需使夹板远离曲轴锻模本体带动限位杆脱出限位孔后便可将曲轴锻模本体抬离工作台本体，曲轴锻模本体在工作台本体顶面的拆装组合方式简单易操作，便于将曲轴锻模本体抬离后通过翻转倒置的方式使模腔朝下扫动清理，继而确保了对模腔进行彻底的清理，有利于避免残渣和碎屑残留在曲轴锻模本体的模腔内。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术的整体轴测示意图；
[0018]图2是本技术图1的断面示意图一；
[0019]图3是本技术图1的断面示意图二；
[0020]图4是本技术图1的正视外部图；
[0021]图5是本技术图1的左视外部图；
[0022]图6是本技术图1的俯视外部图；
[0023]图7是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于清理的汽车曲轴锻造模具，包括工作台本体(3)和曲轴锻模本体(1)，其特征在于：所述工作台本体(3)水平设置，所述曲轴锻模本体(1)放置在所述工作台本体(3)的顶面中部；所述工作台本体(3)的顶面两侧均安装有能够横向伸缩调节的调整组件(4)，两侧位置的所述调整组件(4)彼此靠近的端部均沿纵向竖直固定有夹板(2)，且所述夹板(2)分别夹紧在所述曲轴锻模本体(1)的两侧。2.根据权利要求1所述一种便于清理的汽车曲轴锻造模具，其特征在于：所述工作台本体(3)的顶面中部竖向开设有放置槽(301)，所述放置槽(301)在竖向上为盲槽，且所述曲轴锻模本体(1)与所述放置槽(301)竖向滑动配合。3.根据权利要求2所述一种便于清理的汽车曲轴锻造模具，其特征在于：所述曲轴锻模本体(1)的两侧均沿横向开设有若干个限位孔(102)，两侧位置的所述夹板(2)彼此相对的端面均沿横向固定有若干个限位杆(201)，所述限位杆(201)与所述限位孔(102)一一对应且横向滑动配合。4.根据权利要求3所述一种便于清理的汽车曲轴锻造模具，其特征在于：所述曲轴锻模本体(1)的前后端面均安装有用以方便手握的把手(101)。5.根据权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：李奇，李海涛，刘梦祥，
申请(专利权)人：洛阳亿朗工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：