一种低噪音轻量化节能活塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低噪音轻量化节能活塞，涉及活塞技术领域，包括塞体和连接架；塞体：外侧面均匀分布有环槽，下侧的两个环槽内部均卡接有气环，上侧的环槽内部卡接有油环，所述塞体顶端的左右两侧均固定有安装架，所述连接架底端的两侧均设有安装槽，所述安装槽与安装架对应插接，所述连接架前后两侧面的中部均设有销槽；其中：还包括固定座和螺栓，所述固定座有两个且左右对应安装在连接架内部的底端，所述固定座内侧面的轴孔内设有螺栓，将塞体顶端的安装架插入到连接架底端的安装槽内部，转动螺栓与安装架外侧面的固定孔螺纹连接，该低噪音轻量化节能活塞，拆装方便，使用寿命长。命长。命长。

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音轻量化节能活塞


[0001]本技术涉及活塞
，具体为一种低噪音轻量化节能活塞。

技术介绍

[0002]活塞是内燃机上最重要的运动件，被称为内燃机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一，目前，活塞在发动机内部运动是由活塞、连杆、活塞销、衬套、缸套等组成，活塞在发动机内呈高速往复循环运动，活塞表面与缸套内表面相互接触，在缸套与活塞摩擦环之间，产生了局部摩擦，同时，带有一定重量的活塞在高负荷作用下，在来回往返的重复加速度运动中，会抵消一部分的功耗，从而缩短活塞的使用寿命，而目前的活塞都是整体成型的，在出现损坏时需要整体进行更换，并且结构较为简单，整体重量较大，使得消耗的能量较大，为此，我们提出一种低噪音轻量化节能活塞。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种低噪音轻量化节能活塞，拆装方便，使用寿命长，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低噪音轻量化节能活塞，包括塞体和连接架；
[0005]塞体：外侧面均匀分布有环槽，下侧的两个环槽内部均卡接有气环，上侧的环槽内部卡接有油环，所述塞体顶端的左右两侧均固定有安装架，所述连接架底端的两侧均设有安装槽，所述安装槽与安装架对应插接，所述连接架前后两侧面的中部均设有销槽；
[0006]其中：还包括固定座和螺栓，所述固定座有两个且左右对应安装在连接架内部的底端，所述固定座内侧面的轴孔内设有螺栓。
[0007]将塞体顶端的安装架插入到连接架底端的安装槽内部，转动螺栓与安装架外侧面的固定孔螺纹连接，从而方便根据使用情况来对塞体进行拆装，以减小使用的成本，同时将气环和油环安装到环槽内部来增加塞体的密封性。
[0008]进一步的，还包括螺杆和圆形顶，所述圆形顶上表面的中部固定有螺杆，所述螺杆与塞体底端的螺孔螺纹连接，将圆形顶顶端的螺杆安装到塞体底端的螺孔内，从而起到导向的作用，同时有利于换气的过程。
[0009]进一步的，还包括卡块和卡孔，所述卡块有两个且分别固定在固定座的前后两侧面，所述卡孔设在安装架的侧面，卡块卡进卡孔内部，从而增加安装架固定的牢固性。
[0010]进一步的，还包括低摩擦涂层，所述低摩擦涂层有两个且分别粘接在连接架的左右两侧面，所述低摩擦涂层为石墨涂层，低摩擦涂层可以降低塞体活动时的摩擦力，从而减小能量的损失。
[0011]进一步的，还包括限位块，所述限位块有两个且前后对应设在塞体的上表面，所述限位块与连接架底端的限位槽相卡接，限位块卡进限位槽内部来增加塞体固定的牢固性。
[0012]进一步的，还包括减重槽，所述减重槽有四个且两两一组对应设在连接架前后两侧面，减重槽可以减小活塞整体的重量，从而起到降低能耗的作用。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本低噪音轻量化节能活塞，具有以下好处：
[0014]1、将塞体顶端的安装架插入到连接架底端的安装槽内部，转动螺栓与安装架外侧面的固定孔螺纹连接，从而方便根据使用情况来对塞体进行拆装，以减小使用的成本，同时将气环和油环安装到环槽内部来增加塞体的密封性；
[0015]2、将圆形顶顶端的螺杆安装到塞体底端的螺孔内，从而起到导向的作用，同时有利于换气的过程，卡块卡进卡孔内部，从而增加安装架固定的牢固性；
[0016]3、低摩擦涂层可以降低塞体活动时的摩擦力，从而减小能量的损失，减重槽可以减小活塞整体的重量，从而起到降低能耗的作用。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术塞体剖面结构示意图。
[0019]图中：1塞体、2安装架、3安装槽、4连接架、5固定座、6螺栓、7销槽、8环槽、9气环、10油环、11螺杆、12圆形顶、13卡块、14卡孔、15低摩擦涂层、16限位块、17减重槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
2，本实施例提供一种技术方案：一种低噪音轻量化节能活塞，包括塞体1和连接架4；
[0022]塞体1：外侧面均匀分布有环槽8，下侧的两个环槽8内部均卡接有气环9，上侧的环槽8内部卡接有油环10，塞体1顶端的左右两侧均固定有安装架2，连接架4底端的两侧均设有安装槽3，安装槽 3与安装架2对应插接，连接架4前后两侧面的中部均设有销槽7；
[0023]其中：还包括固定座5和螺栓6，固定座5有两个且左右对应安装在连接架4内部的底端，固定座5内侧面的轴孔内设有螺栓6，将塞体1顶端的安装架2插入到连接架4底端的安装槽3内部，转动螺栓6与安装架2外侧面的固定孔螺纹连接，从而方便根据使用情况来对塞体1进行拆装，以减小使用的成本，同时将气环9和油环10安装到环槽8内部来增加塞体1的密封性，还包括螺杆11和圆形顶12，圆形顶12上表面的中部固定有螺杆11，螺杆11与塞体1底端的螺孔螺纹连接，将圆形顶12顶端的螺杆11安装到塞体1底端的螺孔内，从而起到导向的作用，同时有利于换气的过程，还包括卡块13和卡孔14，卡块13有两个且分别固定在固定座5的前后两侧面，卡孔14 设在安装架2的侧面，卡块13卡进卡孔14内部，从而增加安装架2 固定的牢固性，还包括低摩擦涂层15，低摩擦涂层15有两个且分别粘接在连接架4的左右两侧面，低摩擦涂层15为石墨涂层，低摩擦涂层15可以降低塞体1活动时的摩擦力，从而减小能量的损失，还包括限位块16，限位块16有两个且前后对应设在塞体1的上表面，限位块16
与连接架4底端的限位槽相卡接，限位块16卡进限位槽内部来增加塞体1固定的牢固性，还包括减重槽17，减重槽17有四个且两两一组对应设在连接架4前后两侧面，减重槽17可以减小活塞整体的重量，从而起到降低能耗的作用。
[0024]本技术提供的一种低噪音轻量化节能活塞的工作原理如下：首先将塞体1顶端的安装架2插入到连接架4底端的安装槽3内部，限位块16卡进限位槽内部来增加塞体1固定的牢固性，转动螺栓6 与安装架2外侧面的固定孔螺纹连接，卡块13卡进卡孔14内部，从而增加安装架2固定的牢固性，从而方便根据使用情况来对塞体1进行拆装，以减小使用的成本，同时将气环9和油环10安装到环槽8 内部来增加塞体1的密封性，而连接架4两侧面的低摩擦涂层15配合减重槽17可以减小活塞整体的重量，并且可以减小活塞运动时的摩擦力，进而起到降低能耗的作用。
[0025]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低噪音轻量化节能活塞，其特征在于：包括塞体(1)和连接架(4)；塞体(1)：外侧面均匀分布有环槽(8)，下侧的两个环槽(8)内部均卡接有气环(9)，上侧的环槽(8)内部卡接有油环(10)，所述塞体(1)顶端的左右两侧均固定有安装架(2)，所述连接架(4)底端的两侧均设有安装槽(3)，所述安装槽(3)与安装架(2)对应插接，所述连接架(4)前后两侧面的中部均设有销槽(7)；其中：还包括固定座(5)和螺栓(6)，所述固定座(5)有两个且左右对应安装在连接架(4)内部的底端，所述固定座(5)内侧面的轴孔内设有螺栓(6)。2.根据权利要求1所述的一种低噪音轻量化节能活塞，其特征在于：还包括螺杆(11)和圆形顶(12)，所述圆形顶(12)上表面的中部固定有螺杆(11)，所述螺杆(11)与塞体(1)底端的螺孔螺纹连接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张峰，赵庆志，王梅梅，朱继鹏，王鑫，贾雨露，
申请(专利权)人：安徽陶铝新动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：