在链式托盘输送机衔接缝隙处设置的托盘过渡传送机构制造技术

本发明专利技术公开了一种在链式托盘输送机衔接缝隙处设置的托盘过渡传送机构，解决了在两链式输送机衔接缝隙处容易发生托盘卡滞的技术问题；在左链式托盘输送机（1）的左输送机后侧支架横梁（6）前侧立面与右链式托盘输送机（2）的右输送机后侧支架横梁（7）前侧立面之间，设置有倒L形支架（5）；在倒L形支架（5）的顶端面上，分别设置有环链左辊轮支架（12）和环链右辊轮支架（14），在环链左辊轮支架（12）上设置有环链左辊轮（13），在环链右辊轮支架（14）上设置有环链右辊轮（15），在环链左辊轮（13）与环链右辊轮（15）之间设置有无动力环链（16）；实现了两台输送机对接处衔接缝变为无缝输送。输送机对接处衔接缝变为无缝输送。输送机对接处衔接缝变为无缝输送。

【技术实现步骤摘要】
在链式托盘输送机衔接缝隙处设置的托盘过渡传送机构


[0001]本专利技术涉及一种自动化立体仓库的库前输送设备，特别涉及一种在链式托盘输送机衔接缝隙处设置的过渡机构。

技术介绍

[0002]在自动化物流仓库中，库前一般使用链式托盘输送机对货物进行输送，链式托盘输送机是在输送机支架两侧分别设置有封闭的传送链条，托盘通过底端支腿设置在两封闭链条上，两封闭链条同步旋转带动托盘移动，实现对货物的传递；一般库前传送线较长，需要多台链式输送机衔接在一起，共同组成传送线；在两台链式输送机对接处会存在一个衔接缝，当托盘货物单元经过衔接缝时，托盘支腿经常陷入到衔接缝处，发生卡阻现象，造成输送线全线停车，需人工干预才能恢复正常；为了解决此问题，行业内普遍采用的技术，是在衔接缝处安装过渡轮支撑装置，这种处理方法存在现场安装耗时费力，不能从根本上解决托盘支腿卡滞的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种在链式托盘输送机衔接缝隙处设置的托盘过渡传送机构，解决了在两链式输送机衔接缝隙处容易发生托盘卡滞的技术问题。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案解决以上技术问题的：本专利技术的总体构思为：在两链式输送机衔接处内侧，设置无动力环链输送带，使输送中的托盘在进入到衔接缝隙前，就进入到无动力环链输送带上，当托盘完全通过衔接缝隙后，托盘才从无动力环链输送带上离开，彻底解决了托盘支腿在通过衔接缝时容易出现卡陷的问题。
[0005]一种在链式托盘输送机衔接缝隙处设置的托盘过渡传送机构，包括左链式托盘输送机、右链式托盘输送机和货物传送托盘，在左链式托盘输送机与后右托盘输送机之间设置有两输送机衔接缝隙，在左链式托盘输送机的左输送机后侧支架横梁前侧立面与右链式托盘输送机的右输送机后侧支架横梁前侧立面之间，设置有倒L形支架，倒L形支架设置在两输送机衔接缝隙的内侧；在倒L形支架的顶端面上，分别设置有环链左辊轮支架和环链右辊轮支架，在环链左辊轮支架上设置有环链左辊轮，在环链右辊轮支架上设置有环链右辊轮，在环链左辊轮与环链右辊轮之间设置有无动力环链。
[0006]在环链左辊轮支架与环链右辊轮支架之间的倒L形支架上，设置有尼龙支撑轮支座，在尼龙支撑轮支座上设置有尼龙支撑轮，尼龙支撑轮与无动力环链顶接在一起。
[0007]在倒L形支架的立板左端设置有水平长条通孔，在倒L形支架的立板右端设置有螺栓穿接孔，左端连接螺栓穿过水平长条通孔后与左输送机后侧支架横梁固定连接在一起，右端连接螺栓穿过螺栓穿接孔后与右输送机后侧支架横梁固定连接在一起。
[0008]在环链右辊轮支架右侧的倒L形支架的顶端面上设置有无动力环链张紧螺母座，在无动力环链张紧螺母座上设置有张紧螺栓连接螺母，在张紧螺栓连接螺母中螺接有张紧
螺栓，张紧螺栓的左端与环链右辊轮支架连接在一起。
[0009]本专利技术通过在两链式输送机衔接缝隙内侧设置无动力环链，实现了两台输送机对接处衔接缝变为无缝输送，当托盘货物单元经过该装置时，环链受压，会下沉，为了解决下沉问题，在环链下方设有尼龙支撑导轮，可保证受力不下沉，实现了托盘的平稳过渡。
附图说明
[0010]图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术在俯视方向上的结构示意图；图3是本专利技术与两链式输送机配合后在主视方向上的结构示意图；图4是本专利技术与两链式输送机配合后在俯视方向上的结构示意图；图5是本专利技术的尼龙支撑轮支座的结构示意图；图6是本专利技术的两输送机衔接缝隙的结构示意图。
具体实施方式
[0011]下面结合附图对本专利技术进行详细说明：一种在链式托盘输送机衔接缝隙处设置的托盘过渡传送机构，包括左链式托盘输送机1、右链式托盘输送机2和货物传送托盘4，在左链式托盘输送机1与后右托盘输送机2之间设置有两输送机衔接缝隙3，在左链式托盘输送机1的左输送机后侧支架横梁6前侧立面与右链式托盘输送机2的右输送机后侧支架横梁7前侧立面之间，设置有倒L形支架5，倒L形支架5设置在两输送机衔接缝隙3的内侧；在倒L形支架5的顶端面上，分别设置有环链左辊轮支架12和环链右辊轮支架14，在环链左辊轮支架12上设置有环链左辊轮13，在环链右辊轮支架14上设置有环链右辊轮15，在环链左辊轮13与环链右辊轮15之间设置有无动力环链16；在左链式托盘输送机1的左输送机前侧支架横梁后侧立面与右链式托盘输送机2的右输送机前侧支架横梁7后侧立面之间，设置有另一个倒L形支架，另一个倒L形支架设置在两输送机衔接缝隙的内侧；在另一个倒L形支架的顶端面上，分别设置有另一个环链左辊轮支架和另一个环链右辊轮支架，在另一个环链左辊轮支架上设置有另一个环链左辊轮，在另一个环链右辊轮支架上设置有另一个环链右辊轮，在另一个环链左辊轮与另一个环链右辊轮之间设置有另一个无动力环链；无动力环链16和另一个无动力环链，为货物传送托盘4搭建了穿越两链轮输送机平稳通过衔接缝隙的过渡轨道，货物传送托盘4左侧的支腿会在进入到两输送机衔接缝隙3前，就进入到了无动力环链16上，随后经过两输送机衔接缝隙3后，进入到左链式托盘输送机1的传送链条上，此时，货物传送托盘4右端的支腿进入到无动力环链16上，左链式托盘输送机1的传送链条为货物传送托盘4提供传送动力，从而完成货物传送托盘4不间断通过两输送机衔接缝隙3，实现了货物传送托盘4不停顿地平稳通过衔接缝隙。
[0012]在环链左辊轮支架12与环链右辊轮支架14之间的倒L形支架5上，设置有尼龙支撑轮支座20，在尼龙支撑轮支座20上设置有尼龙支撑轮21，尼龙支撑轮21与无动力环链16顶接在一起；当货物传送托盘4经过本专利技术的无动力环链16时，无动力环链16受压，会发生下沉现象，为了解决下沉问题，在无动力环链16下方设有尼龙支撑轮21，可保证受力不下沉，实现平稳过渡。
[0013]在倒L形支架5的立板左端设置有水平长条通孔8，在倒L形支架5的立板右端设置有螺栓穿接孔9，左端连接螺栓10穿过水平长条通孔8后与左输送机后侧支架横梁6固定连接在一起，右端连接螺栓11穿过螺栓穿接孔9后与右输送机后侧支架横梁7固定连接在一起。
[0014]在环链右辊轮支架14右侧的倒L形支架5的顶端面上设置有无动力环链张紧螺母座17，在无动力环链张紧螺母座17上设置有张紧螺栓连接螺母18，在张紧螺栓连接螺母18中螺接有张紧螺栓19，张紧螺栓19的左端与环链右辊轮支架14连接在一起；本专利技术机构，不受两台链式输送机在安装时误差的影响，采用加装无动力环链的方式，是现场实施简单容易；并通过张紧装置，保证环链的张紧。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种在链式托盘输送机衔接缝隙处设置的托盘过渡传送机构，包括左链式托盘输送机（1）、右链式托盘输送机（2）和货物传送托盘（4），在左链式托盘输送机（1）与后右托盘输送机（2）之间设置有两输送机衔接缝隙（3），其特征在于，在左链式托盘输送机（1）的左输送机后侧支架横梁（6）前侧立面与右链式托盘输送机（2）的右输送机后侧支架横梁（7）前侧立面之间，设置有倒L形支架（5），倒L形支架（5）设置在两输送机衔接缝隙（3）的内侧；在倒L形支架（5）的顶端面上，分别设置有环链左辊轮支架（12）和环链右辊轮支架（14），在环链左辊轮支架（12）上设置有环链左辊轮（13），在环链右辊轮支架（14）上设置有环链右辊轮（15），在环链左辊轮（13）与环链右辊轮（15）之间设置有无动力环链（16）。2.根据权利要求1所述的一种在链式托盘输送机衔接缝隙处设置的托盘过渡传送机构，其特征在于，在环链左辊轮支架（12）与环链右辊轮支架（14）之间的倒L形支架（5）上，设置有尼龙支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾勇平，王振国，刘云峰，王博，冯伟，
申请(专利权)人：东杰智能科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：