一种离合器执行机构及车辆制造技术

本公开实施例提供一种离合器执行机构及车辆，所述离合器执行机构包括：齿轮组件，包括依次连接的至少两个齿轮组，每个所述齿轮组包括齿轮轴、套设在所述齿轮轴的主动齿轮和与所述主动齿轮啮合的从动齿轮；滚珠丝杠组件，包括丝杠轴、丝母和设置在所述丝杠轴和丝母之间的滚珠，所述丝杠轴和所述丝母通过所述滚珠活动连接，所述丝杠轴和所述丝母中的一个与分动器壳体固定连接，另一个与所述至少两个齿轮组中末端齿轮组的从动齿轮固定连接；驱动装置，所述驱动装置的输出端与所述齿轮组件连接，所述驱动装置能够驱动所述齿轮组件转动，从而通过所述末端齿轮组的从动齿轮的转动，带动所述丝杠轴和所述丝母进行相对轴向运动，将离合器接合或分离。接合或分离。接合或分离。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器执行机构及车辆


[0001]本公开涉及离合器
，具体地涉及一种离合器执行机构及车辆。

技术介绍

[0002]现有离合器执行机构存在传动效率低、响应时间长、传动可靠性较差、使用寿命短等问题。

技术实现思路

[0003]本公开实施例的目的在于提供一种离合器执行机构及车辆，以解决现有技术中存在的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本公开的实施例采用了如下技术方案：
[0005]一种离合器执行机构，包括：
[0006]齿轮组件，包括依次连接的至少两个齿轮组，每个所述齿轮组包括齿轮轴、套设在所述齿轮轴的主动齿轮和与所述主动齿轮啮合的从动齿轮；
[0007]滚珠丝杠组件，包括丝杠轴、丝母和设置在所述丝杠轴和丝母之间的滚珠，所述丝杠轴和所述丝母通过所述滚珠活动连接，所述丝杠轴和所述丝母中的一个与分动器壳体固定连接，另一个与所述至少两个齿轮组中末端齿轮组的从动齿轮固定连接；
[0008]驱动装置，所述驱动装置的输出端与所述齿轮组件连接，所述驱动装置能够驱动所述齿轮组件转动，从而通过所述末端齿轮组的从动齿轮的转动，带动所述丝杠轴和所述丝母进行相对轴向运动，将离合器接合或分离。
[0009]在一些实施例中，所述至少两个齿轮组中的各齿轮轴相对间隔平行设置。
[0010]在一些实施例中，所述齿轮组件包括依次相互啮合的第一齿轮组、第二齿轮组和第三齿轮组，所述第一齿轮组包括第一齿轮轴、第一主动齿轮和第一从动齿轮，所述第一齿轮轴固定于分动器壳体，且所述第一齿轮轴的一端与所述驱动装置的输出端连接，所述第一主动齿轮套设于所述第一齿轮轴的外周，所述第一从动齿轮设于所述第一齿轮轴的一侧并与所述第一主动齿轮啮合；所述第二齿轮组包括第二齿轮轴、第二主动齿轮和第二从动齿轮，所述第二齿轮轴固定于所述分动器壳体，所述第一从动齿轮套设于所述第二齿轮轴的外周，所述第二主动齿轮套设于所述第二齿轮轴的外周，所述第二从动齿轮设于所述第二齿轮轴的一侧并与所述第二主动齿轮啮合；所述第三齿轮组包括第三齿轮轴、第三主动齿轮和第三从动齿轮，所述第三齿轮轴固定于所述分动器壳体，所述第二从动齿轮套设于所述第三齿轮轴的外周，所述第三主动齿轮套设于所述第三齿轮轴的外周，所述第三从动齿轮设于所述第三齿轮轴的一侧并与所述第三主动齿轮啮合。
[0011]在一些实施例中，所述齿轮组还包括支撑轴承，各所述齿轮组的齿轮轴分别通过设于各所述齿轮轴的两端的所述支撑轴承固定于分动器壳体。
[0012]在一些实施例中，所述丝母的外周与所述分动器壳体固定连接，所述丝杠轴通过所述滚珠支撑于所述丝母内，所述丝母的内壁设有用于安装所述滚珠的滚珠槽，所述丝杠
轴与所述末端齿轮组的从动齿轮固定连接。
[0013]在一些实施例中，所述驱动装置的输出端通过平键与所述齿轮组中首端齿轮组的齿轮轴配合连接。
[0014]在一些实施例中，与所述末端齿轮组的从动齿轮啮合的主动齿轮的轴向尺寸大于所述末端齿轮组的从动齿轮的轴向尺寸。
[0015]在一些实施例中，所述离合器执行机构还包括安装在所述末端齿轮组的从动齿轮的端部的推力轴承，所述推力轴承设置在所述末端齿轮组的从动齿轮朝向离合器的一侧，以与所述离合器接合或分离。
[0016]在一些实施例中，所述末端齿轮组的从动齿轮朝向所述离合器的一侧的端面设有用于对所述推力轴承进行限位的环形台阶。
[0017]本公开还提供一种车辆，包括上述任一项技术方案中所述的离合器执行机构。
[0018]本公开实施例提供的离合器执行机构及车辆通过相互啮合的至少两个齿轮组和滚珠丝杠组件的传动配合，可以通过较小的轴向移动实现离合器的接合和分离，采用齿轮传动效率高，可避免动能的消耗，从而有效提高传动效率，降低离合器的响应时间，并提高离合器执行机构的控制精度；同时，通过不同的齿轮轴和滚珠丝杠组件的支撑配合，能够保证传动的平稳可靠；采用滚珠丝杠组件能够减少磨损，提高离合器执行机构的使用寿命；另外，本公开可以根据车辆的布置空间和离合器的位置在有限的空间内布置滚珠丝杠组件、对应数量的齿轮组以及驱动装置，可以适用于不同的车型，适用范围广。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本公开实施例中离合器执行机构的结构示意图；
[0021]图2为本公开实施例中离合器执行机构的另一方向的结构示意图；
[0022]图3为本公开实施例中离合器执行机构的分解结构示意图；
[0023]图4为本公开实施例中离合器执行机构的离合器分离时的示意图；
[0024]图5为本公开实施例中离合器执行机构的离合器接合时的示意图。
[0025]附图标记：
[0026]1‑
齿轮组件、11
‑
齿轮轴、12
‑
主动齿轮、13
‑
从动齿轮、111
‑
第一齿轮轴、1111
‑
平键槽、121
‑
第一主动齿轮、131
‑
第一从动齿轮、112
‑
第二齿轮轴、122
‑
第二主动齿轮、132
‑
第二从动齿轮、113
‑
第三齿轮轴、123
‑
第三主动齿轮、133
‑
第三从动齿轮、14
‑
支撑轴承；2
‑
滚珠丝杠组件、21
‑
丝杠轴、211
‑
旋合部、22
‑
丝母、221
‑
滚珠槽、23
‑
滚珠；3
‑
驱动装置、31
‑
驱动电机、311
‑
平键、32
‑
电机控制器；4
‑
紧固件；5
‑
推力轴承、51
‑
环形台阶。
具体实施方式
[0027]此处参考附图描述本公开的各种方案以及特征。
[0028]应理解的是，可以对此处申请的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视
为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本公开的范围和精神内的其他修改。
[0029]包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本公开的实施例，并且与上面给出的对本公开的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本公开的原理。
[0030]通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本公开的这些和其它特性将会变得显而易见。
[0031]还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器执行机构，其特征在于，包括：齿轮组件，包括依次连接的至少两个齿轮组，每个所述齿轮组包括齿轮轴、套设在所述齿轮轴的主动齿轮和与所述主动齿轮啮合的从动齿轮；滚珠丝杠组件，包括丝杠轴、丝母和设置在所述丝杠轴和丝母之间的滚珠，所述丝杠轴和所述丝母通过所述滚珠活动连接，所述丝杠轴和所述丝母中的一个与分动器壳体固定连接，另一个与所述至少两个齿轮组中末端齿轮组的从动齿轮固定连接；驱动装置，所述驱动装置的输出端与所述齿轮组件连接，所述驱动装置能够驱动所述齿轮组件转动，从而通过所述末端齿轮组的从动齿轮的转动，带动所述丝杠轴和所述丝母进行相对轴向运动，将离合器接合或分离。2.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于，所述至少两个齿轮组中的各齿轮轴相对间隔平行设置。3.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于，所述齿轮组件包括依次相互啮合的第一齿轮组、第二齿轮组和第三齿轮组，所述第一齿轮组包括第一齿轮轴、第一主动齿轮和第一从动齿轮，所述第一齿轮轴固定于分动器壳体，且所述第一齿轮轴的一端与所述驱动装置的输出端连接，所述第一主动齿轮套设于所述第一齿轮轴的外周，所述第一从动齿轮设于所述第一齿轮轴的一侧并与所述第一主动齿轮啮合；所述第二齿轮组包括第二齿轮轴、第二主动齿轮和第二从动齿轮，所述第二齿轮轴固定于所述分动器壳体，所述第一从动齿轮套设于所述第二齿轮轴的外周，所述第二主动齿轮套设于所述第二齿轮轴的外周，所述第二从动齿轮设于所述第二齿轮轴的一侧并与所述第二主动齿轮啮合；所述第三齿轮组包括第三齿轮轴、第三主动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永刚，周兴瑞，屠有余，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：