一种方便拆卸装配的机油冷却器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便拆卸装配的机油冷却器，包括冷却器主体、设于冷却器主体左右两侧的定位组件以及管路定位板，冷却器主体的左右两侧设置与机油通入管和机油回路管通过螺接座相接通的管路定位板，实现通过管路定位板上的螺接座与外侧连接座相接通，便于需要对管路检修时，及时找出需要检修的管路，并保持冷却器主体与发动机缸体之间的整洁性；冷却器主体的左右两侧分别在管路定位板内侧设置定位组件，实现对冷却器主体通过抵紧的放置装配，方便根据对冷却器主体拆解装配需要操作，从而降低对冷却器主体拆卸的难度。从而降低对冷却器主体拆卸的难度。从而降低对冷却器主体拆卸的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆卸装配的机油冷却器


[0001]本技术属于冷却器
，具体涉及一种方便拆卸装配的机油冷却器。

技术介绍

[0002]由于机油冷却器在使用时既参与油路又参与水路，因此，机油冷却器与发动机缸体之间的管路较多，在对冷却器与发动机缸体配合连接时无法准确找到相匹配的连接管路，过多的管路导致发动机外部管路凌乱、管路走向复杂，在维修时不便于根据检修的管路查找排出，且对机油冷却器安装时多采用定位销或螺栓等固定方式，需要在机油冷却器上加工与固定销或螺栓配合装配的结构，增加对冷却器生产成本，在对冷却器装配以及拆卸时也较为不变；
[0003]因此，本技术提供了一种带有对管路配合连接结构的方便拆卸装配的机油冷却器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种方便拆卸装配的机油冷却器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种方便拆卸装配的机油冷却器，包括冷却器主体、设于冷却器主体左右两侧的定位组件以及管路定位板，所述冷却器主体的外部均布有散热翅片，所述管路定位板内侧的两个螺接座分别与冷却器主体上的机油通入管和机油回路管相接通；
[0007]所述定位组件包括设于管路定位板内侧面四角的连接块、分别与上下两个连接块螺接的第一螺杆和第二螺杆以及与第一螺杆和第二螺杆末端螺接固定的调节套筒，所述第一螺杆和第二螺杆贯穿连接块的顶端分别通过弧形连接板连接有定位板，所述连接块的末端通过焊接端与冷却器主体左端焊接固定。
[0008]进一步的，所述管路定位板的外侧面设有与螺接座相接通的外侧连接座。
[0009]冷却器主体与发动机缸体连接的管路通过外侧连接座与螺接座内向接通的机油通入管和机油回路管相接通，用于对管路之间的连接限位。
[0010]进一步的，所述第二螺杆的直径与第一螺杆的内部直径一致且第二螺杆的末端与第一螺杆内壁螺接。
[0011]通过第二螺杆螺进第一螺杆内部，对定位组件配合冷却器主体定位时，第一螺杆和第二螺杆的定位行程，实现通过第一螺杆和第二螺杆的相对移动，对冷却器主体的安装进行固定。
[0012]进一步的，所述调节套筒上设有对调节套筒驱动且呈环形设于调节套筒外壁上的啮合齿。
[0013]通过啮合齿用于需要对调节套筒转动调节第一螺杆和第二螺杆之间的距离时，与驱动设备相配合传动。
[0014]进一步的，所述定位组件设有两组且两组定位组件分别通过连接块焊接在冷却器主体的左右两端。
[0015]两组定位组件分别与冷却器主体的左右两端焊接固定，实现对冷却器主体的左右两端通过定位组件与安装的位置进行限定。
[0016]进一步的，所述定位板的定位面设有防滑橡胶凸起。
[0017]防滑橡胶凸起用于在定位板与底面和顶面的安装位置接触时防滑，从而提高定位板通过第一螺杆和第二螺杆的向背伸展抵紧固定冷却器的牢固性。
[0018]本技术的技术效果和优点：
[0019]该方便拆卸装配的机油冷却器，在冷却器主体的左右两侧设置与机油通入管和机油回路管通过螺接座相接通的管路定位板，实现通过管路定位板上的螺接座与外侧连接座相接通，分别对需要接通的管路进行连接，便于需要对管路检修时，及时找出需要检修的管路，并保持冷却器主体与发动机缸体之间的整洁性；
[0020]冷却器主体的左右两侧分别在管路定位板内侧设置定位组件，管路定位板通过连接块与冷却器主体焊接固定，定位组件上的第一螺杆和第二螺杆随着调节套筒的转动相背伸展，使第一螺杆和第二螺杆顶端的定位块分别与安装位置的顶端和底端呈抵紧固定，实现对冷却器主体通过抵紧的放置装配，方便根据对冷却器主体拆解装配需要操作，从而降低对冷却器主体拆卸的难度。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术管路定位板的结构示意图；
[0023]图3为本技术定位组件的结构示意图。
[0024]图中：1、冷却器主体；2、定位组件；3、管路定位板；4、散热翅片；5、螺接座；6、机油通入管；7、机油回路管；8、连接块；9、第一螺杆；10、第二螺杆；11、调节套筒；12、弧形连接板；13、定位板；14、焊接端；15、外侧连接座；16、啮合齿；17、防滑橡胶凸起。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种方便拆卸装配的机油冷却器，包括冷却器主体1、设于冷却器主体1左右两侧的定位组件2以及管路定位板3，冷却器主体1的外部均布有散热翅片4，管路定位板3内侧的两个螺接座5分别与冷却器主体1上的机油通入管6和机油回路管7相接通，管路定位板3的外侧面设有与螺接座5相接通的外侧连接座15。冷却器主体1与发动机缸体连接的管路通过外侧连接座15与螺接座5内向接通的机油通入管6和机油回路管7相接通，用于对管路之间的连接限位；
[0027]定位组件2包括设于管路定位板3内侧面四角的连接块8、分别与上下两个连接块8螺接的第一螺杆9和第二螺杆10以及与第一螺杆9和第二螺杆10末端螺接固定的调节套筒
11，定位组件2设有两组且两组定位组件2分别通过连接块8焊接在冷却器主体1的左右两端。两组定位组件2分别与冷却器主体1的左右两端焊接固定，实现对冷却器主体1的左右两端通过定位组件2与安装的位置进行限定；
[0028]第二螺杆10的直径与第一螺杆9的内部直径一致且第二螺杆10的末端与第一螺杆9内壁螺接。通过第二螺杆10螺进第一螺杆9内部，对定位组件2配合冷却器主体1定位时，第一螺杆9和第二螺杆10的定位行程，实现通过第一螺杆9和第二螺杆10的相对移动，对冷却器主体1的安装进行固定，调节套筒11上设有对调节套筒11驱动且呈环形设于调节套筒11外壁上的啮合齿16。通过啮合齿16用于需要对调节套筒11转动调节第一螺杆9和第二螺杆10之间的距离时，与驱动设备相配合传动；
[0029]第一螺杆9和第二螺杆10贯穿连接块8的顶端分别通过弧形连接板12连接有定位板13，定位板13的定位面设有防滑橡胶凸起17。防滑橡胶凸起17用于在定位板13与底面和顶面的安装位置接触时防滑，从而提高定位板13通过第一螺杆9和第二螺杆10的向背伸展抵紧固定冷却器主体1的牢固性。连接块8的末端通过焊接端14与冷却器主体1左端焊接固定。
[0030]该方便拆卸装配的机油冷却器，冷却器主体1的左右两侧设置与机油通入管6和机油回路管7通过螺接座5相接通的管路定位板3，实现通过管路定位板3上的螺接座5与外侧连接座15相接通，分别对需要接通的管路进行连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸装配的机油冷却器，包括冷却器主体（1）、设于冷却器主体（1）左右两侧的定位组件（2）以及管路定位板（3），其特征在于：所述冷却器主体（1）的外部均布有散热翅片（4），所述管路定位板（3）内侧的两个螺接座（5）分别与冷却器主体（1）上的机油通入管（6）和机油回路管（7）相接通；所述定位组件（2）包括设于管路定位板（3）内侧面四角的连接块（8）、分别与上下两个连接块（8）螺接的第一螺杆（9）和第二螺杆（10）以及与第一螺杆（9）和第二螺杆（10）末端螺接固定的调节套筒（11），所述第一螺杆（9）和第二螺杆（10）贯穿连接块（8）的顶端分别通过弧形连接板（12）连接有定位板（13），所述连接块（8）的末端通过焊接端（14）与冷却器主体（1）左端焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸装配的机油冷却器...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄幼舟，
申请(专利权)人：无锡市恒盈通用机械有限公司，
类型：新型
国别省市：