机油温度控制方法、车辆、存储介质及电子装置制造方法及图纸

本申请公开了一种机油温度控制方法、车辆、存储介质及电子装置。该方法包括：获取发动机的机油温度和发动机所处的环境温度；判断机油温度是否大于等于第一预设温度，并判断机油温度是否小于第二预设温度；在机油温度大于等于第一预设温度或小于第二预设温度的情况下，控制预设管道开启第一预设时长，其中，预设管道设置在机油冷却器和机油盘之间；判断环境温度是否大于等于第三预设温度；在环境温度小于第三预设温度的情况下，控制活塞冷却喷嘴开启。通过本申请，解决了相关技术中由于由于发动机在不同的工况中无法灵活控制活塞冷却喷嘴的开启和关闭，从而导致发动机稳定性差的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
机油温度控制方法、车辆、存储介质及电子装置


[0001]本申请涉及汽车发动机
，具体而言，涉及一种机油温度控制方法、车辆、存储介质及电子装置。

技术介绍

[0002]不同发动机的机型在不同的工况中需要灵活调整活塞冷却喷嘴的开启和关闭。例如大负荷工况下需要降低活塞热负荷，提升整机可靠性，减缓发动机早燃危害，在小负荷工况下需要减少喷油造成的机械损失，提高热效率、减少摩擦功。相关技术中，燃油发动机机械式活塞冷却系统无法灵活控制活塞冷却喷嘴的开启和关闭。存在稳定性差，有安全隐患的问题。
[0003]针对相关技术中由于由于发动机在不同的工况中无法灵活控制活塞冷却喷嘴的开启和关闭，从而导致发动机稳定性差的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种机油温度控制方法、车辆、存储介质及电子装置，以解决相关技术中由于由于发动机在不同的工况中无法灵活控制活塞冷却喷嘴的开启和关闭，从而导致发动机稳定性差的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种机油温度控制方法。该方法包括：获取发动机的机油温度和发动机所处的环境温度；判断机油温度是否大于等于第一预设温度，并判断机油温度是否小于第二预设温度；在机油温度大于等于第一预设温度或小于第二预设温度的情况下，控制预设管道开启第一预设时长，其中，预设管道设置在机油冷却器和机油盘之间；判断环境温度是否大于等于第三预设温度；在环境温度小于第三预设温度的情况下，控制活塞冷却喷嘴开启。
[0006]可选地，在判断机油温度是否大于等于第一预设温度，并判断机油温度是否小于第二预设温度后，方法还包括：在机油温度小于第一预设温度或大于等于第二预设温度的情况下，判断机油温度是否大于等于第四预设温度，并判断机油温度是否小于第五预设温度，其中，第四预设温度小于第一预设温度，第五预设温度大于第二预设温度；在机油温度大于等于第四预设温度或小于第五预设温度的情况下，控制预设管道每隔第二预设时长开启一次，其中，每次开启时长为第三预设时长，第三预设时长小于第一预设时长。
[0007]可选地，在判断环境温度是否大于等于第三预设温度之后，方法还包括：在环境温度大于等于第三预设温度的情况下，判断发动机转速是否大于等于转速阈值；在发动机转速大于等于转速阈值的情况下，控制活塞冷却喷嘴开启。
[0008]可选地，在判断发动机转速是否大于等于转速阈值之后，方法还包括：在发动机转速小于转速阈值的情况下，判断发动机负荷是否大于等于负荷阈值；在发动机负荷大于等于负荷阈值的情况下，控制活塞冷却喷嘴开启。
[0009]可选地，在判断发动机负荷是否大于等于负荷阈值之后，方法还包括：在发动机负
荷小于负荷阈值的情况下，判断活塞温度是否大于等于温度阈值；在活塞温度大于等于温度阈值的情况下，控制活塞冷却喷嘴开启。
[0010]可选地，在控制活塞冷却喷嘴开启之后，方法还包括：判断机油温度是否大于等于发动机的水温；在机油温度大于等于发动机的水温的情况下，执行判断机油温度是否大于等于第一预设温度的步骤，并执行判断机油温度是否大于等于第四预设温度的步骤；在机油温度小于发动机的水温的情况下，执行判断机油温度是否小于第二预设温度的步骤，并执行判断机油温度是否小于第五预设温度的步骤。
[0011]可选地，在获取发动机的机油温度和发动机所处的环境温度之后，方法还包括：判断机油压力是否大于等于压力阈值；在机油压力小于压力阈值的情况下，控制活塞冷却喷嘴关闭。
[0012]根据本申请的另一方面，提供了一种车辆，车辆中的控制器执行上述任意一项所述的机油温度控制方法。
[0013]根据本申请的另一方面，提供了一种机油温度控制装置。该装置包括：获取单元，用于获取发动机的机油温度和发动机所处的环境温度；第一判断单元，用于判断机油温度是否大于等于第一预设温度，并判断机油温度是否小于第二预设温度；第一控制单元，用于在机油温度大于等于第一预设温度或小于第二预设温度的情况下，控制预设管道开启第一预设时长，其中，预设管道设置在机油冷却器和机油盘之间；第二判断单元，用于判断环境温度是否大于等于第三预设温度；第二控制单元，用于在环境温度小于第三预设温度的情况下，控制活塞冷却喷嘴开启。
[0014]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种非易失性存储介质，非易失性存储介质包括存储的程序，其中，程序运行时控制非易失性存储介质所在的设备执行一种机油温度控制方法。
[0015]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种电子装置，包含处理器和存储器；存储器中存储有计算机可读指令，处理器用于运行计算机可读指令，其中，计算机可读指令运行时执行一种机油温度控制方法。
[0016]通过本申请，采用以下步骤：获取发动机的机油温度和发动机所处的环境温度；判断机油温度是否大于等于第一预设温度，并判断机油温度是否小于第二预设温度；在机油温度大于等于第一预设温度或小于第二预设温度的情况下，控制预设管道开启第一预设时长，其中，预设管道设置在机油冷却器和机油盘之间；判断环境温度是否大于等于第三预设温度；在环境温度小于第三预设温度的情况下，控制活塞冷却喷嘴开启，解决了相关技术中由于由于发动机在不同的工况中无法灵活控制活塞冷却喷嘴的开启和关闭，从而导致发动机稳定性差的问题。通过按照预设条件控制预设管道和活塞冷却喷嘴的开启和关闭，从而控制机油温度，进而达到了提高发动机稳定性的效果。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0018]图1是根据本申请实施例提供的机油温度控制方法的流程图；
[0019]图2是根据本申请实施例提供的预设管道内机油循环的示意图；
[0020]图3是根据本申请实施例提供的一种可选的机油温度控制方法的流程图；
[0021]图4是根据本申请实施例提供的机油温度控制装置的示意图。
具体实施方式
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0023]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0024]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机油温度控制方法，其特征在于，包括：获取发动机的机油温度和所述发动机所处的环境温度；判断所述机油温度是否大于等于第一预设温度，并判断所述机油温度是否小于第二预设温度；在所述机油温度大于等于所述第一预设温度或小于所述第二预设温度的情况下，控制预设管道开启第一预设时长，其中，所述预设管道设置在机油冷却器和机油盘之间；判断所述环境温度是否大于等于第三预设温度；在所述环境温度小于所述第三预设温度的情况下，控制活塞冷却喷嘴开启。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在判断所述机油温度是否大于等于第一预设温度或小于第二预设温度后，所述方法还包括：在所述机油温度小于所述第一预设温度或大于等于所述第二预设温度的情况下，判断所述机油温度是否大于等于第四预设温度，并判断所述机油温度是否小于第五预设温度，其中，所述第四预设温度小于所述第一预设温度，所述第五预设温度大于所述第二预设温度；在所述机油温度大于等于所述第四预设温度或小于所述第五预设温度的情况下，控制所述预设管道每隔第二预设时长开启一次，其中，每次开启时长为第三预设时长，所述第三预设时长小于所述第一预设时长。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在判断所述环境温度是否大于等于第三预设温度之后，所述方法还包括：在所述环境温度大于等于所述第三预设温度的情况下，判断发动机转速是否大于等于转速阈值；在所述发动机转速大于等于所述转速阈值的情况下，控制所述活塞冷却喷嘴开启。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在判断发动机转速是否大于等于转速阈值之后，所述方法还包括：在所述发动机转速小于所述转速阈值的情况下，判断发动机负荷是否大于等于负荷阈值；在所述发动机负荷大于等于所述负...

【专利技术属性】
技术研发人员：李安，刘正勇，张蒙，张国宇，周超宇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：