无人驾驶快递配送车制造技术

本实用新型专利技术涉及快递配送车技术领域，且公开了无人驾驶快递配送车，包括车体、车轮和显示操作屏，车体的上侧固定安装有监控摄像，在车体的前后两侧对称固定安装有两组安装体，在两组安装体远离车体的侧面对称开设有两组安装槽，在两组安装槽的内部活动安装有活动板，在活动板的侧面等距固定安装有变形弹簧且变形弹簧的另一端固定连接在安装槽内壁，在活动板远离变形弹簧的侧面固定安装有缓冲板。本实用新型专利技术中，变形弹簧挤压变形对缓冲板起到缓冲作用，同时约束块在约束槽内部滑动对缓冲板的运动轨迹起到引导约束作用，通过这样对车体起到了缓冲防护作用，同步防护板对车体侧面起到防护作用，通过这样对配送车起到了有效的保护。护。护。

【技术实现步骤摘要】
无人驾驶快递配送车


[0001]本技术涉及快递配送车
，尤其涉及无人驾驶快递配送车。

技术介绍

[0002]无人配送车属于自动驾驶产业过程发展中出现的新产品，但产品始终处于管理空白区，取得上路合法身份困难重重。政策先行区将制定无人配送车产品应用标准和管理办法，研究适用于无人配送车上路行驶的通行规则和交通管理模式，给予相应路权，现有的部分配送车在实际使用中因为缺乏人员操作，在发生事故时无法有效的进行避险操作造成车辆损坏，所以需要有效的防护对车辆进行保护，为此，我们提出无人驾驶快递配送车。

技术实现思路

[0003]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供无人驾驶快递配送车。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，无人驾驶快递配送车，包括车体、车轮和显示操作屏，车体的上侧固定安装有监控摄像，在车体的前后两侧对称固定安装有两组安装体，在两组安装体远离车体的侧面对称开设有两组安装槽，在两组安装槽的内部活动安装有活动板，在活动板的侧面等距固定安装有变形弹簧且变形弹簧的另一端固定连接在安装槽内壁，在活动板远离变形弹簧的侧面固定安装有缓冲板，在安装体的两侧对应缓冲板位置等距开设有约束槽，在约束槽的内部活动安装有约束块且约束块固定连接在缓冲板的侧面，在车体的两侧对应车轮位置镜像固定安装有两组防护板。
[0005]作为优选，所述缓冲板为橡胶材质的弧形板。
[0006]作为优选，所述约束块远离缓冲板的侧面固定安装有变形块，变形块为橡胶材质的连续曲面板。
[0007]作为优选，所述缓冲板的侧面开设有贯穿缓冲板的活动槽。
[0008]作为优选，所述活动槽的内部镜像固定安装有两组缓冲块，缓冲块为弹簧钢材质的“S”形板。
[0009]作为优选，所述防护板连接车体的侧面中心位置固定安装有支撑块且支撑块固定连接在车体侧面，支撑块为橡胶材质的矩形块。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了无人驾驶快递配送车。具备以下有益效果：
[0012](1)、该无人驾驶快递配送车，在使用时，缓冲板受力通过活动板在安装槽内部滑动对变形弹簧产生挤压，变形弹簧挤压变形对缓冲板起到缓冲作用，同时约束块在约束槽内部滑动对缓冲板的运动轨迹起到引导约束作用，通过这样对车体起到了缓冲防护作用，同步防护板对车体侧面起到防护作用，通过这样对配送车起到了有效的保护。
[0013](2)、该无人驾驶快递配送车，在使用时，支撑块对防护板起到了支撑作用，缓冲板受力时缓冲块受到挤压变形对缓冲板起到了支撑作用和初步缓冲作用，同步变形块对约束
块起到缓冲作用，减少损坏的情况发生，通过这些提高了该配送车的实用性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0015]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
的能涵盖的范围内。
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术缓冲板的局部结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、车体；2、监控摄像；3、车轮；4、显示操作屏；5、安装体；6、安装槽；7、活动板；8、变形弹簧；9、缓冲板；10、约束槽；11、约束块；12、变形块；13、活动槽；14、缓冲块；15、防护板；16、支撑块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：无人驾驶快递配送车，如图1－图3所示，包括车体1、车轮3和显示操作屏4，车体1为矩形体，车体1的两侧固定安装有车轮3，在车体1的侧面固定安装有显示操作屏4，车轮3和显示操作屏4为已有技术在此不做赘述，在车体1的上侧固定安装有监控摄像2，监控摄像2为已有技术在此不做赘述，在车体1的前后两侧对称固定安装有两组安装体5，安装体5为矩形体，在两组安装体5远离车体1的侧面对称开设有两组安装槽6，安装槽6为截面呈凸字形的矩形槽，在两组安装槽6的内部活动安装有活动板7，活动板7为“T”字形的矩形板，在活动板7的侧面等距固定安装有变形弹簧8且变形弹簧8的另一端固定连接在安装槽6内壁，变形弹簧8为已有技术在此不做赘述，在活动板7远离变形弹簧8的侧面固定安装有缓冲板9，缓冲板9为橡胶材质的弧形板，在安装体5的两侧对应缓冲板9位置等距开设有约束槽10，约束槽10为矩形槽，在约束槽10的内部活动安装有约束块11且约束块11固定连接在缓冲板9的侧面，约束块11为“L”形的矩形板，在约束块11远离缓冲板9的侧面固定安装有变形块12，变形块12为橡胶材质的连续曲面板，在缓冲板9的侧面开设有贯穿缓冲板9的活动槽13，活动槽13为弧形槽，在活动槽13的内部镜像固定安装有两组缓冲块14，缓冲块14为弹簧钢材质的“S”形板，在车体1的两侧对应车轮3位置镜像固定安装有两组防护板15，防护板
15为橡胶材质的“C”字形板，在防护板15连接车体1的侧面中心位置固定安装有支撑块16且支撑块16固定连接在车体1侧面，支撑块16为橡胶材质的矩形块。
[0023]在使用时，缓冲板9受力通过活动板7在安装槽6内部滑动对变形弹簧8产生挤压，变形弹簧8挤压变形对缓冲板9起到缓冲作用，同时约束块11在约束槽10内部滑动对缓冲板9的运动轨迹起到引导约束作用，通过这样对车体1起到了缓冲防护作用，同步防护板15对车体1侧面起到防护作用，通过这样对配送车起到了有效的保护。
[0024]在使用时，支撑块16对防护板15起到了支撑作用，缓冲板9受力时缓冲块14受到挤压变形对缓冲板9起到了支撑作用和初步缓冲作用，同步变形块12对约束块11起到缓冲作用，减少损坏的情况发生，通过这些提高了该配送车的实用性。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.无人驾驶快递配送车，包括车体(1)、车轮(3)和显示操作屏(4)，其特征在于：所述车体(1)的上侧固定安装有监控摄像(2)，在车体(1)的前后两侧对称固定安装有两组安装体(5)，在两组安装体(5)远离车体(1)的侧面对称开设有两组安装槽(6)，在两组安装槽(6)的内部活动安装有活动板(7)，在活动板(7)的侧面等距固定安装有变形弹簧(8)且变形弹簧(8)的另一端固定连接在安装槽(6)内壁，在活动板(7)远离变形弹簧(8)的侧面固定安装有缓冲板(9)，在安装体(5)的两侧对应缓冲板(9)位置等距开设有约束槽(10)，在约束槽(10)的内部活动安装有约束块(11)且约束块(11)固定连接在缓冲板(9)的侧面，在车体(1)的两侧对应车轮(3)位置镜像固定安装有两组防护板(15)。2.根据权利要求1所述的无...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙一飞，胡波文，徐佳鑫，黄亦明，
申请(专利权)人：青一智行南通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：