一种具有翻转式固定功能的汽车应急点火器制造技术

本实用新型专利技术涉及车载电子零部件技术领域，公开了一种具有翻转式固定功能的汽车应急点火器，包括汽车点火器，汽车点火器包括主体和主体外表面两侧设置的连接座，一对所述连接座相对面圆心处固定设置有限位柱，在限位柱的外表面两侧设置有固定组件，限位柱的外表面两侧等距分布设置有四组限位块，限位块之间设置有滑动槽，位于一对限位柱之间开设有可供固定组件翻转调节的旋转槽，本实用新型专利技术解决了不能角度翻转的问题，滑动环移动至旋转槽时，此时可翻转旋转槽，从而使卡块能滑动卡入不同角度的滑动槽内腔，进而方便调节。进而方便调节。进而方便调节。

【技术实现步骤摘要】
一种具有翻转式固定功能的汽车应急点火器


[0001]本技术涉及车载电子零部件
，具体为一种具有翻转式固定功能的汽车应急点火器。

技术介绍

[0002]汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。目前市面上的汽车主要通过点火器进行启闭，汽车电子点火器是汽车无触点电子点火系统的一个重要组成部分。无触点电子点火系统用点火信号发生器（传感器）代替断电器的触点，产生点火信号传给点火器，由点火器控制点火初级绕组的通断，达到点火控制要求。电子点火系统具有改善点火性能、提高点火时间的控制精度和可靠性等优点。
[0003]根据公开的专利号CN201710391402.2，一种具有翻转式固定机构的汽车点火器，包括主壳体和固定在主壳体内部的点火器电控元件，主壳体正面和背面两侧边缘位置均开设有横置翻转滑槽。本专利技术的一种具有翻转式固定机构的汽车点火器在外壳体外侧壁顶角位置分别开设相互连通的横置翻转滑槽和侧置翻转滑槽，利用横置、侧置翻转滑槽内部的连接滑杆控制连接块在外壳体周围翻转平移，上述公开的专利需要进行翻转时，只能进行直角翻转，不能进行角度翻转。
[0004]针对上述问题。为此，提出一种具有翻转式固定功能的汽车应急点火器。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有翻转式固定功能的汽车应急点火器，能够进行翻转角度固定，从而解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有翻转式固定功能的汽车应急点火器，包括汽车点火器，所述汽车点火器包括主体和主体外表面两侧设置的连接座，一对所述连接座相对面圆心处固定设置有限位柱，在限位柱的外表面两侧设置有固定组件，限位柱的外表面两侧等距分布设置有四组限位块，限位块之间设置有滑动槽，位于一对限位柱之间开设有可供固定组件翻转调节的旋转槽。
[0007]优选的，所述四组相邻限位块之间角度为九十度，处于旋转槽的限位块端部设置有圆弧槽。
[0008]优选的，所述固定组件包括套接于限位柱外表面的滑动环，滑动环的内环面向下延伸设置有一端可卡接于滑动槽内腔的卡块。
[0009]优选的，所述滑动环的外表面一侧固定设置有连接杆，连接杆的另一端固定设置有固定板，固定板的正面一侧贯穿开设有固定孔。
[0010]优选的，所述滑动槽的内腔底面等距分布开设有限位孔。
[0011]优选的，所述固定板的底面向上延伸至卡块底面开设有伸缩槽，并且伸缩槽的内腔两端开口处分别固定设置有限位板，伸缩槽的内腔设置有两端贯穿限位板的卡杆。
[0012]优选的，所述连接杆下方设置的卡杆末端固定设置有推板，在推板的上端至连接杆的底面之间固定设置有弹簧。
[0013]优选的，所述卡块的底面两侧向上开设有滚珠槽，滚珠槽的内腔卡接设置有可旋转转动的滚珠。
[0014]优选的，所述卡杆位于伸缩槽的内腔下边缘，且位于伸缩槽内腔的卡杆伸缩高度大于位于卡块下方的卡杆高度。
[0015]优选的，所述旋转槽的长度与滑动环的长度相适配。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0017]1、本技术提出的一种具有翻转式固定功能的汽车应急点火器，在主体两侧设置的固定组件需要进行翻转时，此时可单组滑动调节固定组件，使卡块能够从滑动槽的内腔移出，随后滑动环移动至旋转槽时，此时可翻转旋转槽，从而使卡块能滑动卡入不同角度的滑动槽内腔，进而方便调节。
[0018]2、本技术提出的一种具有翻转式固定功能的汽车应急点火器，在滑动环需要进行翻转时，此时在握持连接杆时，通过握持力即可使推板向上移动，在推板向上移动后，即可使插接于限位孔内腔的卡杆一端移出，进而方便对滑动环进行移动。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0020]图2为本技术的主体结构示意图；
[0021]图3为本技术的图2中A处放大结构示意图；
[0022]图4为本技术的主体俯视结构示意图；
[0023]图5为本技术的图4中B处放大结构示意图；
[0024]图6为本技术的固定组件结构示意图；
[0025]图7为本技术的固定组件剖视结构示意图；
[0026]图8为本技术的连接杆侧视平面结构示意图；
[0027]图9为本技术的图8中C处放大结构示意图。
[0028]图中：1、汽车点火器；11、主体；12、连接座；13、限位柱；131、限位块；132、滑动槽；133、圆弧槽；134、限位孔；135、旋转槽；14、固定组件；141、滑动环；142、卡块；1421、滚珠槽；1422、滚珠；143、固定板；144、固定孔；145、伸缩槽；146、卡杆；1461、推板；1462、弹簧；147、限位板；148、连接杆。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0031]结合图1，本技术的一种具有翻转式固定功能的汽车应急点火器，汽车点火器1包括主体11和主体11的外表面两侧边缘相对固定设置有连接座12，一对所述连接座12相
对面圆心处固定设置有限位柱13，在限位柱13的外表面两侧设置有可翻转固定的固定组件14。
[0032]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0033]实施例1：
[0034]请参阅图1
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3，在限位柱13的外表面两侧绕其圆心等距分布设置有四组限位块131，并且四组相邻限位块131之间角度为九十度，相邻九十度之间夹角的限位块131之间设置有滑动槽132，位于一对限位柱13之间开设有可供固定组件14翻转调节的旋转槽135。
[0035]固定组件14包括套接于限位柱13外表面的滑动环141，滑动环141的内环面向下延伸设置有一端可卡接于滑动槽132内腔的卡块142，卡块142的底面两侧向上开设有滚珠槽1421，滚珠槽1421的内腔卡接设置有可旋转转动的滚珠1422，处于旋转槽135的限位块131端部设置有圆弧槽133，在卡块142需要滑动卡入滑动槽132内腔时，此时通过圆弧槽133，即可方便卡块142滑入，并且在主体11两侧设置的固定组件14需要进行翻转时，此时可单组滑动调节固定组件14，使卡块142能够从滑动槽132的内腔移出，随后滑动环141移动至旋转槽135时，此时可翻转旋转槽135，从而使卡块142能滑动卡入不同角度的滑动槽132内腔，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有翻转式固定功能的汽车应急点火器，包括汽车点火器（1），其特征在于：所述汽车点火器（1）包括主体（11）和主体（11）外表面两侧设置的连接座（12），一对所述连接座（12）相对面圆心处固定设置有限位柱（13），在限位柱（13）的外表面两侧设置有固定组件（14），限位柱（13）的外表面两侧等距分布设置有四组限位块（131），限位块（131）之间设置有滑动槽（132），位于一对限位柱（13）之间开设有可供固定组件（14）翻转调节的旋转槽（135）。2.根据权利要求1所述的一种具有翻转式固定功能的汽车应急点火器，其特征在于：所述四组相邻限位块（131）之间角度为九十度，处于旋转槽（135）的限位块（131）端部设置有圆弧槽（133）。3.根据权利要求2所述的一种具有翻转式固定功能的汽车应急点火器，其特征在于：所述固定组件（14）包括套接于限位柱（13）外表面的滑动环（141），滑动环（141）的内环面向下延伸设置有一端可卡接于滑动槽（132）内腔的卡块（142）。4.根据权利要求3所述的一种具有翻转式固定功能的汽车应急点火器，其特征在于：所述滑动环（141）的外表面一侧固定设置有连接杆（148），连接杆（148）的另一端固定设置有固定板（143），固定板（143）的正面一侧贯穿开设有固定孔（144）。5.根据权利要求4所述的一种具有翻转式固定功能的汽车应急...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆晶，
申请(专利权)人：深圳市鼎茂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：