本发明专利技术公开了一种可适配多种试验器的射流点火装置，包括外壳、供油集气机构、火花塞机构、射流管；外壳设有依次连通的输入端、预燃室和输出端；供油集气机构包括集气室、供氧管和节流管；供氧管与集气室密封连接，且供氧管与集气室的内部连通；节流管与供氧管为可拆卸式连接，节流管与供氧管密封连通，节流管有多种，多种节流管用于限制供氧管通入集气室的气流大小；供油集气机构的外壁与输入端的内壁螺纹密封连接，供油集气机构用于向预燃室喷射燃料和气体；火花塞机构邻近输入端与外壳固定连接，且火花塞机构与预燃室密封连通；射流管安装于输出端，射流管与输出端密封连通，射流管与预燃室直连。与预燃室直连。与预燃室直连。
【技术实现步骤摘要】
一种可适配多种试验器的射流点火装置
[0001]本专利技术涉及发动机点火装置领域，特别涉及一种可适配多种试验器的射流点火装置。
技术介绍
[0002]射流点火称为预燃室射流点火，在涡轮发动机、冲压发动机或者加力燃烧室外，把燃烧室原有的火花塞更换为一个小的预燃室(燃烧室与预燃室通过一个射流孔连接)，在预燃室内混入氧化剂和燃料并将其点燃，此时预燃室内温度和压力急剧升高使火焰喷进燃烧室将主燃烧室点燃。
[0003]目前多数有关发动机的试验器点火装置为火花塞，火花塞提供的能量十分有限且固定，能量输出是间断性的无法持续提供点火能量，且火花塞的点火区域窄。
[0004]现有的射流点火装置体积较大，混合气体流量较大整体结构复杂制作成本较高。点火器腔压突增幅度大，经常采用单向阀的设计阻止燃气倒流，使得点火器火焰间断供应不能连续提供点火能量。
[0005]通常点火器产生能量较大，为了使预燃室内火焰顺利进入预定区域，同时防止点火器腔室因压力突增破裂，而导致火焰泄露。腔室常常采用焊接或一体成型的形式，使用固定喷油孔或者固定喷嘴在预燃室端面进行供油，难以大幅控制供油量大小，点火能量难以控制容易烧蚀主燃烧室。
[0006]归纳来讲，现有射流点火器具有以下缺点：
[0007]适用能力较差，一款点火器通常仅供一种发动机使用，导致研发成本增加；
[0008]点火器体积较大，难以用于小型发动机；
[0009]点火能量难以大幅度改变，火焰间断，不能持续点火；
[0010]为此急需一种能够解决现有射流点火器无法持续点火的技术方案。
技术实现思路
[0011]本专利技术的目的在于提供一种可适配多种试验器的射流点火装置，以解决现有射流点火器无法持续点火的问题。
[0012]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种可适配多种试验器的射流点火装置，包括外壳、供油集气机构、火花塞机构、射流管；所述外壳设有依次连通的输入端、预燃室和输出端；所述供油集气机构包括集气室、供氧管和节流管；所述供氧管与所述集气室密封连接，且所述供氧管与所述集气室的内部连通；所述节流管与所述供氧管为可拆卸式连接，所述节流管与所述供氧管密封连通，所述节流管有多种，多种所述节流管用于限制所述供氧管通入所述集气室的气流大小；所述供油集气机构的外壁与所述输入端的内壁螺纹密封连接，所述供油集气机构用于向所述预燃室喷射燃料和气体；所述火花塞机构邻近所述输入端与所述外壳固定连接，且所述火花塞机构与所述预燃室密封连通；所述射流管安装于所述输出端，所述射流管与所述输出端密封连通，所述射流管与所述预燃室直连。
[0013]在其中一个实施例中，所述外壳设有依次密封连接的输入段、聚合段、预燃段和输出段；所述输入段为中空圆柱体，所述聚合段和所述输出段均为中空锥形体，所述预燃段为中空圆柱体；所述聚合段和所述输出段的锥形体大端均与所述预燃段连接；所述输入段设有所述输入端，所述输出段的锥形体小端上设有所述输出端。
[0014]在其中一个实施例中，所述聚合段为等腰三角形的中空锥形体，所述等腰三角形的顶角角度为80
°
到108
°
。
[0015]在其中一个实施例中，所述供油集气机构包括供油单元；所述集气室内部中空，所述集气室上设有多个通孔，多个所述通孔与所述预燃室连通，所述集气室的外壁与所述输入端的外壁螺纹密封连接；所述供油单元设有依次连通的供油管和离心喷嘴，所述供油管和所述离心喷嘴密封连接；所述供油单元贯穿所述集气室，所述离心喷嘴伸入所述预燃室内。
[0016]在其中一个实施例中，所述离心喷嘴与所述供油管螺纹连接。
[0017]在其中一个实施例中，所述节流管设有封闭端，所述封闭端上设有气孔，所述气孔用于控制通入所述供氧管气体的气流大小。
[0018]在其中一个实施例中，所述射流管的一端与所述输出端连接固定，所述射流管的另一端的外壁设有连接螺纹。
[0019]在其中一个实施例中，所述火花塞机构包括火花塞和火花塞座；所述火花塞与所述火花塞座螺纹连接，所述火花塞座与所述预燃室密封连通；所述火花塞伸入所述预燃室内。
[0020]在其中一个实施例中，所述射流点火装置还包括转接机构；所述转接机构包括螺纹管和火焰延长管；所述螺纹管与所述射流管螺纹连接，所述火焰延长管的外侧套接于所述螺纹管的内侧。
[0021]在其中一个实施例中，所述射流点火装置还包括助燃气体罐；所述助燃气体罐的出气端与所述节流管密封连通。
[0022]本专利技术的有益效果如下：
[0023]为解决现有技术的点火装置，体积大、不通用和点火能量难以改变不能持续点火的问题，
[0024]1、所述集气室的外壁与所述输入端的外壁螺纹密封连接；采用螺纹配合环形安装面安装密封的所述供油集气机构，在结构上缩小了点火器整体体积。跟现有技术的采用多个螺栓配合外壳螺纹孔安装密封的效果对比，去除了螺栓安装的设计，减小了安装所需体积达到了缩小点火器体积的目的。
[0025]2、所述射流管的一端与所述输出端连接固定，所述射流管的另一端的外壁设有连接螺纹。所述射流管采用圆柱外螺纹结构，安装的发动机仅需开启与之相匹配小孔且在主燃烧室外壁面开内螺纹孔即可快速安装。
[0026]若需要适配主燃烧室较深的发动机；所述射流点火装置还包括转接机构；所述转接机构包括螺纹管和火焰延长管；所述螺纹管与所述射流管螺纹连接，所述火焰延长管的外侧套接于所述螺纹管的内侧。仅需通过额外安装所述转接机构便可适配主燃烧室较深的发动机。
[0027]本小型射流点火装置采用氧气作为氧化剂，由于使用氧气流量较小，若需安装在
氧化剂非氧气的发动机上时，所述射流点火装置还包括助燃气体罐；所述助燃气体罐的出气端与所述节流管密封连通；仅需加装小体积的储有氧气的所述助燃气体罐即可使用。
[0028]依次达到适配较多发动机的有益效果，以提高射流点火器的通用性。
[0029]3、所述节流管与所述供氧管为可拆卸式连接，且所述节流管设有封闭端，所述封闭端上设有气孔，所述气孔用于控制通入所述供氧管气体的气流大小；所述离心喷嘴与所述供油管螺纹连接；该射流点火装置，均可通过更换不同的所述节流管和离心喷嘴，来调节射流点火装置的点火能量，使射流点火装置的持续点火成为可能。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1是本专利技术射流点火装置的结构示意图；
[0032]图2是本专利技术的转接机构的结构示意图。
[0033]附图标记如下：
[0034]1、外壳；11、输入段；111、输入端；12、聚合段；13、预燃段；131、预燃室；14、输出段；141、输出端；15、顶角；
[003本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可适配多种试验器的射流点火装置，其特征在于，包括外壳、供油集气机构、火花塞机构、射流管；所述外壳设有依次连通的输入端、预燃室和输出端；所述供油集气机构包括集气室、供氧管和节流管；所述供氧管与所述集气室密封连接，且所述供氧管与所述集气室的内部连通；所述节流管与所述供氧管为可拆卸式连接，所述节流管与所述供氧管密封连通，所述节流管有多种，多种所述节流管用于限制所述供氧管通入所述集气室的气流大小；所述供油集气机构的外壁与所述输入端的内壁螺纹密封连接，所述供油集气机构用于向所述预燃室喷射燃料和气体；所述火花塞机构邻近所述输入端与所述外壳固定连接，且所述火花塞机构与所述预燃室密封连通；所述射流管安装于所述输出端，所述射流管与所述输出端密封连通，所述射流管与所述预燃室直连。2.根据权利要求1所述的射流点火装置，其特征在于，所述外壳设有依次密封连接的输入段、聚合段、预燃段和输出段；所述输入段为中空圆柱体，所述聚合段和所述输出段均为中空锥形体，所述预燃段为中空圆柱体；所述聚合段和所述输出段的锥形体大端均与所述预燃段连接；所述输入段设有所述输入端，所述输出段的锥形体小端上设有所述输出端。3.根据权利要求2所述的射流点火装置，其特征在于，所述聚合段为等腰三角形的中空锥形体，所述等腰三角形的顶角角度为80
°
到108
°
。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭峻然，宫继双，
申请(专利权)人：中山大学，
类型：发明
国别省市：
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