本实用新型专利技术提供一种氮化硅铁生产线保护轨道车轮的密封降温装置，涉及氮化硅铁加工设备技术领域，该氮化硅铁生产线保护轨道车轮的密封降温装置包括轨道车轮，所述轨道车轮的侧壁转动连接有安装筒，所述安装筒的上方设置有用于冷却水存放的水箱，所述安装筒和水箱之间固定连接有支撑杆，所述安装筒的内部转动连接有连接管，所述连接管的端部设置有喷头，所述连接管的一侧设置有用于驱动其相对于安装筒转动的驱动机构；将水箱安装至轨道车的一侧，在轨道车运行中，通过输水机构将水箱内部的冷却水输送至连接管内部，并由喷头喷洒至轨道车轮的侧壁，较好的对轨道车轮进行降温冷却，并由安装筒对轨道车轮表面流下的冷却水进行阻挡聚集。挡聚集。挡聚集。
【技术实现步骤摘要】
一种氮化硅铁生产线保护轨道车轮的密封降温装置
[0001]本技术涉及氮化硅铁加工设备
，具体是一种氮化硅铁生产线保护轨道车轮的密封降温装置。
技术介绍
[0002]氮化硅铁是以Si3N4为主要成分,伴随游离铁,未氮化硅铁及少量其它成分的混合物.耐火用商品氮化硅铁是一种灰白色(或茶褐色)的粉末状物,炼钢用氮化硅铁是灰白色粒状物，粉状氮化硅铁主要用于大高炉的堵口炮泥中,少量用于铁沟料或其它不定形耐火材料中，粒状氮化硅铁主要用于取向硅钢或其它采用氮化物提高强度的钢种(如HRB400钢筋)。
[0003]现有的氮化硅铁生产线所使用的轨道车，大多无法较好的对轨道车轮进行降温，随着车轮长时间与轨道摩擦接触，会导致车轮温度的升高，而当车轮温度过高时，在轨道车承重过大后容易发生形变，降低轨道车使用中的安全性能，设备的安全系数较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种氮化硅铁生产线保护轨道车轮的密封降温装置，旨在解决现有技术中的无法较好的对轨道车轮进行降温的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：所述氮化硅铁生产线保护轨道车轮的密封降温装置，包括：轨道车轮，所述轨道车轮的侧壁转动连接有安装筒，所述安装筒的上方设置有用于冷却水存放的水箱，所述安装筒和水箱之间固定连接有支撑杆，所述安装筒的内部转动连接有连接管，所述连接管的端部设置有喷头，所述连接管的一侧设置有用于驱动其相对于安装筒转动的驱动机构，所述水箱和连接管之间设置有用于冷却水输送的输水机构，所述安装筒的底部插接有出水管。
[0006]为了使得本技术具有较好的驱动连接管转动的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述驱动机构包括电机，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述连接管的外壁固定连接有与主动齿轮相互啮合的从动齿轮，所述安装筒的侧壁固定连接有U形架，所述电机固定安装在U形架的内部。
[0007]为了使得本技术具有较好的进行冷却水输送的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述输水机构包括固定安装在水箱侧壁的水泵，所述水泵的一侧设置有插接在水箱内部的抽水管，所述水泵的另一侧设置有输水管，且所述输水管的底端转动连接在连接管的内部。
[0008]为了使得本技术具有较好的使冷却水循环利用的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述出水管的底端设置有循环管，所述循环管的顶端设置有固定在水箱侧壁的循环泵，所述循环泵的一侧设置有插接在水箱内部的回流管。
[0009]为了使得本技术具有较好的对冷却水进行排放的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述出水管和循环管之间设置有三通管，所述出水管和循环管分别插接在
三通管的两端，所述三通管的另一端插接有排水管，所述三通管的内部设置有三通球阀，且所述三通球阀的侧壁固定连接有位于三通管外部的手轮。
[0010]为了使得本技术具有较好的进行冷却水注入添加的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述水箱的顶部开设有注水孔。
[0011]为了使得本技术具有较好的对冷却水的液位进行观测的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述水箱的侧壁设置有观测窗。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术在使用时，将水箱安装至轨道车的一侧，在轨道车运行中，通过输水机构将水箱内部的冷却水输送至连接管内部，并由喷头喷洒至轨道车轮的侧壁，较好的对轨道车轮进行降温冷却，并由安装筒对轨道车轮表面流下的冷却水进行阻挡聚集，使冷却水由出水管统一流出，较好的对车轮表面进行密封，避免冷却水随处溅洒，影响其他设备的使用，同时通过驱动机构带动连接管在安装筒内部转动，使喷头进行旋转喷洒，有效的增大冷却水的喷洒面积，使冷却水能够充分地与轨道车轮的侧壁相接触，从而增强对轨道车轮的降温效果，加快的车轮的冷却降温，有效的避免轨道车轮高温形变导致设备的安全性能降低，较好的提高设备的安全系数，增长设备的使用寿命。
[0014]2、本技术在使用时，通过循环管、循环泵和回流管的设置，能够较好的将出水管流出冷却水，循环输送至水箱的内部进行循环使用，减小对冷却水的消耗量，降低生产成本，通过三通管、三通球阀和手轮的设置，能够较好的使出水管与循环管或排水管进行连通，从而调节冷却水进行循环使用或直接排出，便于使用者对冷却水的更换。
附图说明
[0015]图1是本技术的具体实施例的结构示意图。
[0016]图2是本技术的具体实施例的正视图。
[0017]图3是本技术的具体实施例安装筒的内部结构示意图。
[0018]图中：1、轨道车轮；2、安装筒；3、水箱；4、支撑杆；5、连接管；6、喷头；7、电机；8、主动齿轮；9、从动齿轮；10、U形架；11、水泵；12、抽水管；13、输水管；14、循环管；15、循环泵；16、回流管；17、三通管；18、排水管；19、手轮；20、注水孔；21、观测窗；22、出水管。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0020]如图1
‑
3所示，一种氮化硅铁生产线保护轨道车轮的密封降温装置，包括：轨道车轮1，轨道车轮1的侧壁转动连接有安装筒2，安装筒2的上方设置有用于冷却水存放的水箱3，安装筒2和水箱3之间固定连接有支撑杆4，安装筒2的内部转动连接有连接管5，连接管5的端部设置有喷头6，连接管5的一侧设置有用于驱动其相对于安装筒2转动的驱动机构，水箱3和连接管5之间设置有用于冷却水输送的输水机构，安装筒2的底部插接有出水管22。
[0021]在本具体实施例中，将水箱3安装至轨道车的一侧，在轨道车运行中，通过输水机构将水箱3内部的冷却水输送至连接管5内部，并由喷头6喷洒至轨道车轮1的侧壁，较好的对轨道车轮1进行降温冷却，并由安装筒2对轨道车轮1表面流下的冷却水进行阻挡聚集，使冷却水由出水管22统一流出，较好的对车轮表面进行密封，避免冷却水随处溅洒，影响其他
设备的使用，同时通过驱动机构带动连接管5在安装筒2内部转动，使喷头6进行旋转喷洒，有效的增大冷却水的喷洒面积，使冷却水能够充分地与轨道车轮1的侧壁相接触，从而增强对轨道车轮1的降温效果，加快的车轮的冷却降温，有效的避免轨道车轮1高温形变导致设备的安全性能降低，较好的提高设备的安全系数，增长设备的使用寿命。
[0022]具体的，驱动机构包括电机7，电机7的输出端固定连接有主动齿轮8，连接管5的外壁固定连接有与主动齿轮8相互啮合的从动齿轮9，电机7带动主动齿轮8转动，通过主动齿轮8驱动从动齿轮9转动，较好的带动连接管5在安装筒2内部转动。
[0023]进一步的，安装筒2的侧壁固定连接有U形架10，电机7固定安装在U形架10的内部，通过U形架10能够较好的对电机7进行支撑。
[0024]具体的，输水机构包括固定安装在水箱3侧壁的水泵11，水泵11的一侧设置有插接在水箱3内部的抽水管12，水泵本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氮化硅铁生产线保护轨道车轮的密封降温装置，包括：轨道车轮(1)，其特征在于，所述轨道车轮(1)的侧壁转动连接有安装筒(2)，所述安装筒(2)的上方设置有用于冷却水存放的水箱(3)，所述安装筒(2)和水箱(3)之间固定连接有支撑杆(4)，所述安装筒(2)的内部转动连接有连接管(5)，所述连接管(5)的端部设置有喷头(6)，所述连接管(5)的一侧设置有用于驱动其相对于安装筒(2)转动的驱动机构，所述水箱(3)和连接管(5)之间设置有用于冷却水输送的输水机构，所述安装筒(2)的底部插接有出水管(22)。2.根据权利要求1所述的氮化硅铁生产线保护轨道车轮的密封降温装置，其特征在于，所述驱动机构包括电机(7)，所述电机(7)的输出端固定连接有主动齿轮(8)，所述连接管(5)的外壁固定连接有与主动齿轮(8)相互啮合的从动齿轮(9)。3.根据权利要求2所述的氮化硅铁生产线保护轨道车轮的密封降温装置，其特征在于，所述安装筒(2)的侧壁固定连接有U形架(10)，所述电机(7)固定安装在U形架(10)的内部。4.根据权利要求1所述的氮化硅铁生产线保护轨道车轮的密封降温装置，其特征在于，所述输水机构包括固定安装在水箱(3)侧壁的水泵(11)，所述水泵(11)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宝军，
申请(专利权)人：河南中正宝明新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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