本实用新型专利技术涉及汽车模具技术领域，公开了一种汽车模具加工用自动化压边固定装置。本实用新型专利技术中包括操作平台和L型连接板，操作平台的上表面开设有两组卡槽一，操作平台的卡槽一内部滑动连接有滑块，两组滑块相邻的一侧均焊接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端焊接有连接板，连接板的下表面焊接有液压缸，L型连接板的一侧内部表面开设有卡槽，L型连接板的卡槽内部滑动连接有固定板，液压缸的输出端焊接在固定板的上表面，通过启动液压缸推动固定板进行移动，使得汽车模具固定在L型连接板和固定板之间，从而在一定程度上通过汽车模具的稳定性，同时，通过L型连接板和固定板之间的间距可进行调整，使得该装置可固定边缘厚度不同的汽车模具。车模具。车模具。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具加工用自动化压边固定装置
[0001]本技术属于汽车模具
，具体为一种汽车模具加工用自动化压边固定装置。
技术介绍
[0002]汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。
[0003]现有的汽车模具加工用自动化压边固定装置尺寸较为固定，当更换不同模具时需要对固定装置同步进行更换，因此我们需要一种汽车模具加工用自动化压边固定装置，来解决现有的汽车模具加工用自动化压边固定装置尺寸较为固定的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为了解决上述提出现有的汽车模具加工用自动化压边固定装置尺寸较为固定的问题，提供一种汽车模具加工用自动化压边固定装置。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种汽车模具加工用自动化压边固定装置，包括操作平台和L型连接板，所述操作平台的上表面开设有两组卡槽一，且所述操作平台的卡槽一内部滑动连接有滑块，两组所述滑块相邻的一侧均焊接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端焊接有连接板，所述连接板的下表面焊接有液压缸，所述L型连接板的一侧内部表面开设有卡槽，且所述L型连接板的卡槽内部滑动连接有固定板，所述液压缸的输出端焊接在所述固定板的上表面。
[0007]通过采用上述技术方案，通过启动液压缸推动固定板进行移动，使得汽车模具固定在L型连接板和固定板之间，从而在一定程度上通过汽车模具的稳定性，同时，通过L型连接板和固定板之间的间距可进行调整，使得该装置可固定边缘厚度不同的汽车模具。
[0008]在一优选的实施方式中，所述操作平台卡槽一的内侧壁开设有卡槽二，且所述操作平台的卡槽二内部表面滑动连接有防护板。
[0009]通过采用上述技术方案，通过防护板对操作平台卡槽一内部的设备进行防护，从而在一定程度上提高操作平台卡槽一内部设备的使用寿命。
[0010]在一优选的实施方式中，所述滑块靠近所述防护板的一侧外表面焊接有固定杆。
[0011]通过采用上述技术方案，通过拉动固定杆带动滑块进行移动，使得操作平台上端的冲压后的加工件进行移动，同时使得工作人员可距离冲压装置较远的距离将加工后的加工件取出，从而在一定程度上提高工作人员自身的安全性。
[0012]在一优选的实施方式中，所述固定杆远离所述滑块的一端转动连接有旋转杆，所述操作平台靠近所述旋转杆的一侧外表面焊接有卡块，且所述旋转杆的外表面转动连接在所述卡块的内部。
[0013]通过采用上述技术方案，通过转动旋转杆，将旋转杆转动至卡块的内部，使得旋转杆限制固定杆进行移动，从而尽量避免滑块在冲压的过程中产生移动而导致冲压件受损。
[0014]在一优选的实施方式中，所述卡块和所述旋转杆的内部均开设有螺纹孔，且所述卡块和所述旋转杆的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外部螺纹穿过所述卡块和所述旋转杆连接在所述操作平台的内部。
[0015]通过采用上述技术方案，通过转动螺栓将旋转杆固定在卡块的内部，从而尽量避免闲杂人员触碰至旋转杆而导致滑块产生移动。
[0016]在一优选的实施方式中，所述操作平台的卡槽一内部滑动连接有阻挡块，所述阻挡块靠近所述固定杆的一侧外表面开设有螺纹孔，且所述阻挡块的内部螺纹连接有螺丝，所述螺丝的外部螺纹穿过所述阻挡块连接在所述操作平台的内部。
[0017]通过采用上述技术方案，通过转动螺丝，将L型连接板固定在操作平台的卡槽一内部，使得阻挡块在滑块的移动路径上进行阻挡，从而尽量避免滑块在移动的过程中从操作平台的上表面掉落。
[0018]综上，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0019]1、本技术中，通过启动液压缸推动固定板进行移动，使得汽车模具固定在L型连接板和固定板之间，从而在一定程度上通过汽车模具的稳定性，同时，通过L型连接板和固定板之间的间距可进行调整，使得该装置可固定边缘厚度不同的汽车模具。
[0020]2、本技术中，通过拉动固定杆带动滑块进行移动，使得操作平台上端的冲压后的加工件进行移动，同时使得工作人员可距离冲压装置较远的距离将加工后的加工件取出，从而在一定程度上提高工作人员自身的安全性。
附图说明
[0021]图1为本技术固定装置的正面结构示意图；
[0022]图2为本技术固定装置的顶面结构示意图；
[0023]图3为本技术图2中A处的放大图。
[0024]图中标记：1、操作平台；2、滑块；3、电动伸缩杆；4、连接板；5、液压缸；6、固定板；7、L型连接板；8、螺丝；9、阻挡块；10、卡块；11、螺栓；12、固定杆；13、防护板；14、旋转杆。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例：
[0027]参照图1
‑
3，
[0028]一种汽车模具加工用自动化压边固定装置，包括操作平台1和L型连接板7，操作平台1的上表面开设有两组卡槽一，且操作平台1的卡槽一内部滑动连接有滑块2，两组滑块2相邻的一侧均焊接有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的输出端焊接有连接板4，连接板4的下表面焊接有液压缸5，L型连接板7的一侧内部表面开设有卡槽，且L型连接板7的卡槽内部滑动连接有固定板6，液压缸5的输出端焊接在固定板6的上表面。
[0029]将汽车模具移动至L型连接板7和固定板6之间，再通过启动液压缸5推动固定板6进行移动，使得汽车模具固定在L型连接板7和固定板6之间，从而在一定程度上通过汽车模具的稳定性，同时，通过L型连接板7和固定板6之间的间距可进行调整，使得该装置可固定边缘厚度不同的汽车模具，此外，通过启动电动伸缩杆3带动L型连接板7和固定板6进行移动，使得该装置可固定长度不一的汽车模具。
[0030]操作平台1卡槽一的内侧壁开设有卡槽二，且操作平台1的卡槽二内部表面滑动连接有防护板13，通过防护板13对操作平台1卡槽一内部的设备进行防护，从而在一定程度上提高操作平台1卡槽一内部设备的使用寿命，同时在一定程度上减少杂质和灰尘进入操作平台1的卡槽一和卡槽二内部。
[0031]滑块2靠近防护板13的一侧外表面焊接有固定杆12，通过拉动固定杆12带动滑块2进行移动，使得操作平台1上端的冲压后的加工件进行移动，同时使得工作人员可距离冲压装置较远的距离将加工后的加工件取出，从而在一定程度上提高工作人员自身的安全性。
[0032]固定杆12远离滑块2的一端转动连接有旋转杆14，操作平台1靠近旋转杆14的一侧外表面焊接有卡块10，且旋转杆14本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具加工用自动化压边固定装置，包括操作平台(1)和L型连接板(7)，其特征在于：所述操作平台(1)的上表面开设有两组卡槽一，且所述操作平台(1)的卡槽一内部滑动连接有滑块(2)，两组所述滑块(2)相邻的一侧均焊接有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)的输出端焊接有连接板(4)，所述连接板(4)的下表面焊接有液压缸(5)，所述L型连接板(7)的一侧内部表面开设有卡槽，且所述L型连接板(7)的卡槽内部滑动连接有固定板(6)，所述液压缸(5)的输出端焊接在所述固定板(6)的上表面。2.如权利要求1所述的一种汽车模具加工用自动化压边固定装置，其特征在于：所述操作平台(1)卡槽一的内侧壁开设有卡槽二，且所述操作平台(1)的卡槽二内部表面滑动连接有防护板(13)。3.如权利要求2所述的一种汽车模具加工用自动化压边固定装置，其特征在于：所述滑块(2)靠近所述防护板(13)的一侧外表面焊接有固定杆(12)。4.如权利要求3所述的一种汽车模具加工用...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈杰，
申请(专利权)人：苏州朋益达精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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