一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构，包括连杆轴颈，所述连杆轴颈外表面的一侧固定连接有第一包容件，所述连杆轴颈的一端固定连接有第一动力曲拐柄。该一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构，通过第一动力曲拐柄、第二动力曲拐柄、进油孔和出油孔的设置，第一动力曲拐柄和第二动力曲拐柄承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用，润滑油通过进油孔注入到曲轴的内部，以达到减少曲轴磨损从而降低冲压产品的不合格率，出油孔使轴套和曲轴之间有润滑油膜层，接触面积大，无应力集中现象，因而使用寿命长，使得冲床在工作时的工作精度更高，可以承受的速度更快。可以承受的速度更快。可以承受的速度更快。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构


[0001]本技术涉及冲床
，特别涉及一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构。

技术介绍

[0002]现在冲床工作的原理是由电机供给动力，带动曲轴运动，由模具完成各种冲压工作。目前，生产中对冲床的冲压速度及精度需求越来越高，但目前曲轴的位置都设置有轴承，而轴承和曲轴之间会产生间隙，而且轴承容易受热胀冷缩的影响，导致热变形，使得轴承和曲轴之间的间隙变得更大，冲压工作不稳定，从而影响产品的精度。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构，包括连杆轴颈，所述连杆轴颈外表面的一侧固定连接有第一包容件，所述连杆轴颈的一端固定连接有第一动力曲拐柄，所述第一动力曲拐柄的一端固定连接有第二动力曲拐柄，所述第二动力曲拐柄的一端固定连接有第一连杆颈，所述第一连杆颈的一端固定连接有第二连杆颈；所述第二连杆颈的一端固定连接有动力轴，所述动力轴的内部固定连接有进油嘴，所述进油嘴外表面的边缘处开设有连接孔，所述进油嘴外表面的中部开设有进油孔，所述进油孔的外表面开设有出油孔。
[0006]为了使得达到减少摩擦的效果，作为本技术一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构，所述进油嘴的上表面开设有定位槽。
[0007]为了使得达到加强结构强度的效果，作为本技术一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构，所述连杆轴颈外表面的另一侧固定连接有第二包容件。
[0008]为了使得达到避免连接处断裂的效果，作为本技术一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构，所述连杆轴颈的另一端固定连接有第三动力曲拐柄，所述连杆轴颈与第一动力曲拐柄和第三动力曲拐柄外表面的连接处均固定连接有加强筋。
[0009]为了使得达到便于连接的效果，作为本技术一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构，所述第三动力曲拐柄的一端固定连接有第四动力曲拐柄，所述第四动力曲拐柄的一端固定连接有连接轴。
[0010]为了使得达到便于连接冲床其他机构的效果，作为本技术一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构，所述连接轴的一端固定连接有法兰盘。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本技术中，通过第一动力曲拐柄、第二动力曲拐柄、进油孔和出油孔的设置，第一动力曲拐柄和第二动力曲拐柄承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用，润滑油通过进油孔注入到曲轴的内部，从而起
到润滑的作用，以达到减少曲轴磨损从而降低冲压产品的不合格率，出油孔使轴套和曲轴之间有润滑油膜层，接触面积大，无应力集中现象，因而使用寿命长，使得冲床在工作时的工作精度更高，可以承受的速度更快。
[0013]2.本技术中，通过第三动力曲拐柄、加强筋、第四动力曲拐柄和连接轴的设置，连杆轴颈两端的第一动力曲拐柄和第三动力曲拐柄结构相似，实现双冲头同时工作，提高工作效率，使冲床在一个工作循环完成两次工作，冲裁力都很充分，节能，利用率高，使用广泛，通过加强筋增强连杆轴颈与第一动力曲拐柄和第三动力曲拐柄之间的结构强度，避免发生金属疲劳导致的断裂，第四动力曲拐柄和连接轴相互配合使用，实现了曲轴联接结构，结构简单，装配精度高，保证了曲轴运动的同步性，提高了冲床的冲压精度和装配的效率。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构的主视结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构的剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构的动力轴结构示意图；
[0018]图5为本技术实施例一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构的动力轴剖视结构示意图。
[0019]图中：1、连杆轴颈；2、第一包容件；3、第一动力曲拐柄；4、第二动力曲拐柄；5、第一连杆颈；6、第二连杆颈；7、动力轴；8、进油嘴；9、连接孔；10、进油孔；11、出油孔；12、定位槽；13、第二包容件；14、第三动力曲拐柄；15、加强筋；16、第四动力曲拐柄；17、连接轴；18、法兰盘。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]如图1
‑
5所示，一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构，包括连杆轴颈1，连杆轴颈1外表面的一侧固定连接有第一包容件2，连杆轴颈1的一端固定连接有第一动力曲拐柄3，第一动力曲拐柄3的一端固定连接有第二动力曲拐柄4，第二动力曲拐柄4的一端固定连接有第一连杆颈5，第一连杆颈5的一端固定连接有第二连杆颈6；
[0023]在本实施例中，第二连杆颈6的一端固定连接有动力轴7，动力轴7的内部固定连接有进油嘴8，进油嘴8外表面的边缘处开设有连接孔9，进油嘴8 外表面的中部开设有进油孔
10，进油孔10的外表面开设有出油孔11。
[0024]具体使用时，通过连杆轴颈1的合作，连杆轴颈1外表面的一侧固定连接有第一包容件2，第一包容件2采用环形铜套结构，替代轴承的作用，再通过润滑油在第一包容件2与曲轴的间隙中形成油膜，从而实现曲轴在高速转动时，摩擦的减少，从而使得冲床在工作时的工作精度更高，可以承受的速度更快，第一动力曲拐柄3和第二动力曲拐柄4承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用，第一连杆颈5和第二连杆颈6将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，不断输送动力，结构简单，加工比较方便，成本低，将进油嘴8固定在动力轴7的内部，通过连接孔9连接冲床其他机构，将润滑油通过进油孔10注入到曲轴的内部，从而起到润滑的作用，以达到减少曲轴磨损从而降低冲压产品的不合格率，同时由于采用自动加注润滑油，降低人工成本的同时还避免了人工涂抹润滑油不均匀的现象，通过出油孔11使轴套和曲轴之间有润滑油膜层，接触面积大，无应力集中现象，因而使用寿命长。
[0025]在本实施例中，进油嘴8的上表面开设有定位槽12。
[0026]具体使用时，通过定位槽12的合作，进油嘴8表面的定位槽12防止轴瓦在轴孔里转动，在发动机工作时减少摩擦阻力和磨损。
[0027]在本实施例中，连杆轴颈1外表面的另一侧固定连接有第二包容件13。
[0028]具体使用时，通过第二包容件1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构，包括连杆轴颈(1)，其特征在于：所述连杆轴颈(1)外表面的一侧固定连接有第一包容件(2)，所述连杆轴颈(1)的一端固定连接有第一动力曲拐柄(3)，所述第一动力曲拐柄(3)的一端固定连接有第二动力曲拐柄(4)，所述第二动力曲拐柄(4)的一端固定连接有第一连杆颈(5)，所述第一连杆颈(5)的一端固定连接有第二连杆颈(6)；所述第二连杆颈(6)的一端固定连接有动力轴(7)，所述动力轴(7)的内部固定连接有进油嘴(8)，所述进油嘴(8)外表面的边缘处开设有连接孔(9)，所述进油嘴(8)外表面的中部开设有进油孔(10)，所述进油孔(10)的外表面开设有出油孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种应用于高载荷高速冲床的曲轴结构，其特征在于：所述进油嘴(8)的上表面开设有定位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓世春，彭建科，彭胜标，林小夏，
申请(专利权)人：东莞理工学院，
类型：新型
国别省市：